例如，第十代EVO搭载的4B11T发动机经过改装后，输出功率可达惊人的1000，百公里加速时间甚至可以低于4秒，足以与千万级别的跑车相媲美。对国内的改装爱好者来说，三菱evo因其性价比高和广阔的改装空间，不失为一个明智的选择。然而，我们必须强调，在国内进行改装时，必须严格遵守法律的规定。
6秒钟。
首先，我们来看两款车的动力参数。三菱evo的最大输出功率为217千瓦，最大扭矩为366牛/米，最高时速为242千米，百公里加速时间在9秒。而 gtr的最大输出功率为357千瓦，最大扭矩为588牛/米，最高时速为315千米，百公里加速时间在3秒以内。
市场。十代Evolution最开始在2007年10月正式发售时马力280匹，但随着相关协定的取消， 市场后来的2009款Evolution已经达到300匹。8秒完成0-100km/h加速。至于销售方面，有标准的GSR、GSR-Premium、GSR Ralliart Edition、RS。
采用了MIVEC系统的EVO9代的起步和加速都是非常快的，前段发力非常猛，0-100KM/H加速时间仅为3秒！而EVO10代的4B11发动机明显偏向于中段发力，所以在前段加速没有EVO9代来得迅猛！不过有一点值得肯定的是，4B11发动机比原来的4G63要省油些！如果对比操控性能的话，EVO10代当然比9代更出色了。
0-100只要4秒多！！
最高时速 240 km/h 。
EVO从诞生开始，就是一台充满比赛血统的运动车，搭载着2公升的涡轮增压引擎，在发动机未改动的情况下轻松做出280匹马力的输出，采用4轮驱动。0-100提速8秒。最高时速240左右。如改装，能达到600的马力。根据驾驶员的操作，最快能在1秒换档，动力丝毫不浪费。
三菱evo和 gtr都是高性能跑车，但是它们的性能存在较大的差距。三菱evo的最大输出功率为217千瓦，最大扭矩为366牛/米，最高时速为242千米，百公里加速时间在9秒。而 gtr的最大输出功率为357千瓦，最大扭矩为588牛/米，最高时速为315千米，百公里加速时间在3秒以内。
建议EVO就老款的 EVO是街道 GTR是场地 战神三菱GTR与战神EVO那个强？ 兄弟，你恰恰相反。是战神。GT-R(Nissan GT-R)和三菱EVO，这两款车没有可比性，不能说谁强谁弱，GT-R它是超级跑步，用来跑公路和赛道，而超级跑步EVO是用来跑拉力赛的，但是如果非要比较的话，还是GT-R强。
总的来说，三菱evo和 gtr在性能上存在显著差异， gtr的性能表现更为出色，能够轻松跑过三菱evo。如果你追求更高的性能表现， gtr无疑是更好的选择。
三菱evo9 优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。两部都不是一个等级的，潜力都一样大，原厂GTR就很猛了，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目，属于超跑等级的了。
即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO，还有丰田的SUPRA(有 大力士跑车的称号，3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力，4600转就有280匹了)想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势，向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重，其V6TWIN TURBO引擎体积过大，对发展成熟的GTR R32没造成威胁。
三菱EVO跑得过GTR吗 假如依照原厂数据信息而言，三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样，EVO是纯真的街车，GTR则是场所车，并且价格上两者都不是一个等级的，EVO市场价五十万上下，GTR则要几百万。
