在发动机质量方面，本田的地球梦发动机是其在黑科技研发中的最成功案例。本田发动机的优势在于先进的技术和耐用性，性价比也较高。丰田则注重成本控制，将制造成本降到最低，以达到最佳质量。丰田的目标是最大程度地降低配件成本，以更快地获得利益，并生产出最好的产品。
丰田发动机的磨损程度明显低于本田，后者发动机损耗更为明显。因此，从耐用性角度看，丰田显得更为可靠<！--。对于追求动力性能的驾驶者，本田可能是合适的选择<！--；而对于注重耐用性和家庭日常需求的用户，丰田无疑是更明智的决定。
个人觉得丰田混动比较好。丰田的THS系统是典型的混联式混合动力系统，也称为“双擎”。有电动机和发动机两种动力源，同时，在用电动机行驶的情况下也能发电。根据路况，可以在单独靠电动机行驶和同时使用电动机、发动机行驶模式间自动切换。还能一边行驶一边充电。
综上所述，虽然本田和丰田混动都是优秀的技术，但丰田的双擎车型在耐用性和燃油经济性方面更具优势，而本田的混动技术则更注重转向柱和加速能力。不同车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。
首先，丰田的混动技术更注重燃油经济性和综合能力，而本田的油电混动技术则更注重转向柱和加速能力。因此，丰田的混动车型比本田更加省油，耐用性也是丰田一直强调的重点。其次，本田的混动车型采用了i-MMD系统，配置简单，可以使用三种模式，即发动机、电机或混合动力。
本田和丰田混动哪个省油 丰田和本田在日系车上都是以省油、经久耐用而出名的，但二者对比起来，丰田是比本田更省油的。就以油电混合而言，丰田的丰田凯美瑞和本田的本田雅阁早已变成了省油的代称，可是丰田的THS油电混合系统软件却把本田的IMA混合器把握得死死地。
相比之下，丰田的混动系统更加依赖电池，电池的质量和性能对丰田混动的性能至关重要。这意味着丰田的电池可能在耐用性上有一定的优势。总的来说，尽管两者技术相似，本田和丰田的混动策略有所区别：本田注重控制系统的精妙，而丰田则侧重电池的稳定性能。因此，在电池耐久性方面，丰田混动车可能更胜一筹。
相比之下，丰田的混动技术更倾向于混联式设计。其机械结构经过高度简化和优化，能够在更广泛的驾驶条件下实现串并联驱动，这使得丰田混动系统在油耗表现上可能略逊于本田，但其成熟度和量产成本优势明显，这也是其在市场上广受欢迎的原因之一。
驱动方式：丰田混动主要是依靠燃气轮机和电动机共同驱动车轮，技术成熟，稳定性高；本田混动则采用双电机电力驱动，具有更高的能量利用效率。电池选择：丰田混动使用镍氢电池，这种电池具有较高的充放电次数和较长的使用寿命；本田混动采用锂离子电池，它的能量密度更高，重量更轻。
从技术角度来说，本田的混动系统更为直接高效，而丰田的稳定性则更受青睐。历经近20年的实践，丰田的混动技术因其稳定性已积累了丰富的可靠性证明。总的来说，丰田和本田的混动技术各有千秋，丰田以稳定性见长，本田则以高效直接著称。消费者在选择时，应根据自身的使用需求和个人偏好来权衡。
个人觉得丰田混动比较好。丰田的THS系统是典型的混联式混合动力系统，也称为“双擎”。有电动机和发动机两种动力源，同时，在用电动机行驶的情况下也能发电。根据路况，可以在单独靠电动机行驶和同时使用电动机、发动机行驶模式间自动切换。还能一边行驶一边充电。
综上所述，虽然本田和丰田混动都是优秀的技术，但丰田的双擎车型在耐用性和燃油经济性方面更具优势，而本田的混动技术则更注重转向柱和加速能力。不同车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。
丰田发动机的磨损程度明显低于本田，后者发动机损耗更为明显。因此，从耐用性角度看，丰田显得更为可靠<！--。对于追求动力性能的驾驶者，本田可能是合适的选择<！--；而对于注重耐用性和家庭日常需求的用户，丰田无疑是更明智的决定。
总的来说，两家的混动系统差异点还是非常大的，从用户体验上来说也各不相同。丰田THS II可以实现发动机和电机同时驱动，强调的是平顺性和效率。i-MMD中低速只能电机直驱，强调的是纯电驾驶感受。很难去说孰优孰劣，只能说是针对不同消费者的不同取向。
也十分欣赏本田所开发的这一套混动系统。不仅完美的避开了丰田的专利，而且在动力性能上还比丰田更胜一筹。当然对于丰田本身而言，目前在可靠性方面是找不到任何对手的，毕竟丰田就是一家主打中庸，主打可靠性耐用性的一家车企。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
综上所述，虽然本田和丰田混动都是优秀的技术，但丰田的双擎车型在耐用性和燃油经济性方面更具优势，而本田的混动技术则更注重转向柱和加速能力。不同车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。
本田混动和丰田混动的区别在于，丰田的双引擎车型和本田的i-MMD技术锐混动车型都是市场 。本田的油电混动技术更注重转向柱和加速能力，而丰田的油电混动技术更注重燃油经济性和综合能力。丰田的混动比本田更省油，耐用性也是丰田一直强调的重点。
综上所述，虽然本田和丰田混动都是优秀的技术，但丰田的双擎车型在耐用性和燃油经济性方面更具优势，而本田的混动技术则更注重转向柱和加速能力。不同车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。
另外，还有不少人对于两田的混动技术很感兴趣，那么我们也会介绍它们的混动技术，分析一下本田和丰田混动哪个好。耐用，百度上定义为：指禁得起长久使用；不容易用坏。一般耐用的车都是故障率比较低的车型，实际上汽车一般都不会出现大毛 ，通常都是一些小毛 。
本田的SUV更好。本田超越丰田的关键在于混合动力。从客观的角度来看，本田第三代i-MMD混合动力技术已经超越了丰田的THS双擎，包括油耗表现、动力表现，以及涉及发动机时的乘坐舒适性。本田的性能比丰田好。丰田作为较早推广混合动力的车企，为了保住自己的地位，申请了大量的混合动力专利。
和丰田的混动系统一样，拥有高效的动力以及超低的油耗，那么来自本田的IMMD系统能够打败丰田的混动系统吗？就拿卡罗拉这种级别的紧凑级车型来说，在双擎版本车型上，所搭载的动力系统是一套8升的阿特金森循环的自然吸气发动机，加上一套电机以及一套丰田自家的独有ECVT变速箱组成了这么一套混动系统。
关于本田和丰田混动的比较，个人倾向于认为丰田混动更具优势。 丰田的THS系统是一种典型的混联式混合动力系统，也被称为“双擎”，由电动机和发动机共同驱动，而且在电动行驶时还能自行发电。相比之下，本田混动采用的是电驱技术，操作更为直接和迅速。
