奔驰E级前五年平均保值率分别为：75%，64%，58%，53%，46%。保值率在中大型车之中排第3名；在汽车整体保值率水平中，奔驰E级的保值率属于中等偏上。奔驰E级的保值率，一直是用户判断奔驰E级是否保值的重要指标。
奔驰E级的保值率一直是消费者评估其升值潜力的关键指标，期现 比例反映了车辆的整体性能。<！-- 前五年奔驰E(进口)的平均对冲交易率为：66%，52%，53%，42%，34%，在中大型车市场中，其保值率位列第14名。
奔驰E级前五年平均保值率分别为73%63%57%52%45%保值率在中大型车之中排第3名：奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价；新一代奔驰E级的轴距将加长14cm在海外车长4868mm的全新奔驰E级拥。
对于2011年奔驰E300的车辆，常规的大修建议在行驶6万公里时进行，费用大约在5000-8000元之间。保养周期方面，每20000公里或24个月进行一次全面保养，10000公里或12个月则需要进行机油和机滤的更换。除了基础的机油和机滤更换，还有其他维护项目需要关注。
在日常运行上，燃油费用不容忽视。市区驾驶由于路况复杂，燃油消耗通常较高，每月燃油费大约1500元，一年累计下来是一笔可观的支出。此外，保险费用也是一个考虑因素。奔驰E300的保险费用因车型和保险公司差异较大，但一般而言，一年的保险费用可能在7000元左右。
对于保养，通常每行驶1万公里需要进行一次保养。在4S店进行常规保养的费用大约为1，500元，而在修理厂则可能在1，100元左右。如果一年内进行三次保养，总费用将约为4，000元。至于中保养，费用可能在4，000元左右。 保险费用方面，奔驰E300一年的保险费用大概需要12，000元左右。
例如，高雅时尚版的价格大约在68万左右，而时尚奢华版本则略高于这个数字，接近70万。购买时，选择合适的机油也很关键。推荐全合成机油，一般来说，7-8升的量大约在1000-1100元。然而，如果选择在线购买，价格可能会有所不同。
奔驰e级一副漆的结算价格是1400元，钣金费用根据工作量300-500元不等。拆卸安装还需要费用，如果是前保险杠，则需要收取690元。如果是其他不需要拆的部位一副漆的结算价格是1400元，钣金费用根据工作量300-500元不等。拆卸安装还需要费用，如果是前保险杠，则需要收取690元。
奔驰E300定位为中大型豪华轿车，油耗在10L左右，一年行驶3万公里，油费需要3万左右，正常一万公里保养一次，4S店保养费用在1500左右，修理厂在1100左右，一年三次保养需要4000左右，中保养在4000左右，保险需要2万左右，一年用车费用大概需要4万左右。
奔驰e300的折旧率，一般第一年20%，第二年15%，第三至第五年，一般每年只有10%。新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100%，其中15%为不动残值，85%为浮动折旧值。
奔驰E300的保值率表现如下：前五年平均保值率为：73%、63%、57%、52%、45%，在中大型车市场中排名第三，显示出其良好的市场认可度。针对中国市场，奔驰E300L是一款专为满足国内用户需求而打造的轿车。
E(进口)前五年均值对冲交易率各自为：66%、52%、53%、42%、34%；保值率在中大型车总排名第14位；奔驰E级比奔驰c级大许多。终究级别更高，成本费更贵。比赛车系为宝马五系5系和奥迪车A6L。舒适度没有什么好说的，这一直是奔驰的优势。坐到后排座确实很舒服。
豪华车型的保值率普遍不高，这是市场的一个共识。例如，宝马530和奔驰E300虽然同属豪华级别，但二手车价格与新车价格的差距并不显著。新车通常定价在五十万左右，而二手车的价格则在三四十万区间徘徊。对于那些购车主要看重保值性的消费者来说，可能需要考虑选择一些更为常见的家用车品牌，如本田或丰田。
该款车开三年后的贬值率为20%-25%。这是因为奔驰作为豪华品牌，其车辆贬值率相对较高，而奔驰E300L作为中大型车，其贬值率也受到车型定位的影响。此外，车辆的贬值率还与里程数和车龄有关，一般来说，里程数越高、车龄越长，车辆的贬值率就越高。
奔驰E级的保值率一直是消费者评估其升值潜力的关键指标，期现 比例反映了车辆的整体性能。<！-- 前五年奔驰E(进口)的平均对冲交易率为：66%，52%，53%，42%，34%，在中大型车市场中，其保值率位列第14名。
购买豪华车意味着更高的初始投入，保值性相对较低。如果您的首要目标是保值，那么普通家用车可能是更明智的选择。当然，如果您的财务状况允许，购买新车也是一种选择，尽管这意味着可能会在车辆价值上付出更多。
奔驰E300的保值率表现如下：前五年平均保值率为：73%、63%、57%、52%、45%，在中大型车市场中排名第三，显示出其良好的市场认可度。针对中国市场，奔驰E300L是一款专为满足国内用户需求而打造的轿车。
当然，除了品牌影响，车型本身、配置、车况以及市场供需状况<！--等也是影响保值率的重要元素。在购车时，消费者应全面考虑，选择适合自己的车型。同时，保持车辆的良好维护，定期保养和维修，也是提升保值率的有效手段。总的来说，奔驰E300大标与立标在保值方面的差异微乎其微<！--。
奔驰E300定位为中大型豪华轿车，油耗在10L左右，一年行驶3万公里，油费需要3万左右，正常一万公里保养一次，4S店保养费用在1500左右，修理厂在1100左右，一年三次保养需要4000左右，中保养在4000左右，保险需要2万左右，一年用车费用大概需要4万左右。
E(进口)前五年均值对冲交易率各自为：66%、52%、53%、42%、34%；保值率在中大型车总排名第14位；奔驰E级比奔驰c级大许多。终究级别更高，成本费更贵。比赛车系为宝马五系5系和奥迪车A6L。舒适度没有什么好说的，这一直是奔驰的优势。坐到后排座确实很舒服。
奔驰e300的折旧率，一般第一年20%，第二年15%，第三至第五年，一般每年只有10%。新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100%，其中15%为不动残值，85%为浮动折旧值。
