2010款三菱帕杰罗0，一款备受赞誉的硬派越野车，其0升排量发动机经过了长时间的验证，表现出色的稳定性和可靠性。尽管燃油经济性稍显不足，但其超选4驱系统的成熟与先进性却让它在越野性能上独领 。对于这款车型，购买是值得考虑的。
三菱(进口) 帕杰罗车型厂商指导价经销商报价日期2010款 0手动豪华版380万380万-480万5月1日发动机：V6 排量：0 马力：177 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 0自动豪华版480万450万-480万5月1日发动机：V6 排量：0 马力：177 。
二手三菱帕杰罗2010款，一般车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十二三万左右，具体需要看实际车况：帕杰罗家族的四大成员中。
根据工信部综合油耗所示，三菱帕杰罗的综合油耗为14L/100km。不过从部分三菱帕杰罗车主的实测数据来看，其油耗一般为14-15L/100km。根据驾驶员的驾驶习惯不同，其数据也会有所差异。三菱帕杰罗采用了一款0升的6缸自然吸气发动机，最大马力为174匹，最大功率为128kw，最大扭矩为255Nm。
10款三菱帕杰罗后排座椅拆装指南 后排座垫拆卸 首先，拉起后座头部两侧靠近车窗的拉手， 后排靠背会向前旋转，便于操作。 随后，将坐垫部分轻轻向车尾挤压并上提，即可顺利拆卸。后排座椅升降 位于后排座椅两侧床头板下方的开关，轻轻向前推，座椅靠背即可折叠。
好。2010款三菱帕杰罗0配备了全时四驱系统，在越野难度缓解上比适时四驱要好，适时四驱多用于城市SUV，2010款三菱帕杰罗采用0升V6自然吸气发动机，代号6G72最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，2010款三菱帕杰罗可靠性、耐用性都相对来说都不错，所以2010款三菱帕杰罗0是一个不错的选择。
2010款三菱帕杰罗0，一款备受赞誉的硬派越野车，其0升排量发动机经过了长时间的验证，表现出色的稳定性和可靠性。尽管燃油经济性稍显不足，但其超选4驱系统的成熟与先进性却让它在越野性能上独领 。对于这款车型，购买是值得考虑的。
三菱帕杰罗0搭载了一台0L V6发动机，最大功率达到215马力，扭矩更是达到了275牛·米。根据官方数据，其在城市道路的综合油耗为15L/100km，而在高速公路上的综合表现则为5L/100km。然而，实际油耗会因驾驶者习惯、路况和车辆状况等多种因素而有所变化。
对于越野性能出色的SUV车型三菱帕杰罗，其搭载的0LV6发动机在动力与节油之间寻求了平衡。这款发动机，代号6G72，采用自然吸气方式，能够提供强大的128kW（174Ps）最大功率和255Nm的峰值扭矩。在动力传输方面，帕杰罗装备了5速手自一体变速箱，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
这款硬派越野车型的售价区间大约在26万到40万<！--之间。作为一款实力派的选择，三菱帕杰罗v6在极端环境中展现出卓越性能，<！--搭载的V6 8L发动机赋予了它强大的动力，使其在40万以内的硬派越野车型中独占鳌头，表现出无可匹敌的优势。
对于二手的三菱帕杰罗，市场价格大约在10万左右，但需知该车型已停产，购买时只能选择二手车市场。在二手车交易中，至关重要的是要严格检查车况，确保车辆未经过泡水或事故损坏。若追求更高性价比，可尝试与卖家进行议价。然而，购买时务必确认车辆的手续是否完备，以避免后续问题。
三菱帕杰罗v95的价格在25～35万元之间，这个价格是根据经销商报价得出的。三菱帕杰罗v95搭载的是0L V6发动机，这款发动机主要用在轿车上，只有在高转速下才能发挥出对应的动力输出。
三菱帕杰罗v87的市场价格大约在38万左右，这款SUV以其硬朗而精细的外观设计吸引人。采用多梁梯形车架结构和科学的车身构造，确保了其在崎岖路面的强度和可靠性。该车型特别注重安全，模块化设计的大灯支撑板和侧墙结构，以及车门的侧保险杠，为乘客提供了额外的保护空间。
--、帕萨特<！--、悍马<！--和斯巴鲁力狮<！--。让我们以三菱帕杰罗(进口)2010款0L手动豪华版<！--为例来详细探讨。这款车型搭载汽油动力，配备了一台0L自然吸气发动机，定位为中型SUV。
好。2010款三菱帕杰罗0配备了全时四驱系统，在越野难度缓解上比适时四驱要好，适时四驱多用于城市SUV，2010款三菱帕杰罗采用0升V6自然吸气发动机，代号6G72最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，2010款三菱帕杰罗可靠性、耐用性都相对来说都不错，所以2010款三菱帕杰罗0是一个不错的选择。
三菱帕杰罗0升v自然吸气发动机最大功率为128kw，最大扭矩为255牛米，最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体虽然重量较高，但能承受较高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐久性较好。与发动机匹配的是5at变速箱。
三菱帕杰罗0搭载了一台0L V6发动机，最大功率达到215马力，扭矩更是达到了275牛·米。根据官方数据，其在城市道路的综合油耗为15L/100km，而在高速公路上的综合表现则为5L/100km。然而，实际油耗会因驾驶者习惯、路况和车辆状况等多种因素而有所变化。
很不幸的是帕杰罗是属于正宗的越野车，是非承载式车身，靠大梁承载的，以上都不是他的强项，他的强项在于走烂路，去野外，去轿车和一般suv不能去的地方。如果喜欢越野车的外形，同时是主要市内使用的话，还是买suv比较合适，suv都是轿车底盘，承载式车身。经济性、舒适性都比纯种越野要好。
根据市场情况，2009年款的二手帕杰罗v97的价格大概在8万左右。这款车型在外观设计上回归了二代车型的复古风格，没有第三代Pajero的运动感。简洁的车身曲线和头灯设计使其具备了经典造型。虽然偏向都会风格，但仍然保留了越野元素，如高底盘车身、宽轮拱、前后保杆、挡泥护板和车尾备胎盖等。
帕杰罗v73这款车二手车价格：2011年的帕杰罗V73二手车只要车况良好，手续齐全可以正常过户，12万这个价格还是完全可以入手的，只是这车油耗特别大；PAJERO08款作为一款改款车，传承和提升仍然是最核心的改进重点，在保留原车型整体风格、性能、品质的基础上，使得品质更卓越、更舒适。
对于二手帕杰罗v97的价格，一般在17万到26万左右，但具体的价格还要根据车况来决定。这款车拥有卓越的越野性能，是地表上最完美的越野车型之一。它搭载了MIVC主动稳定控制系统和最先进的电子式多模式四驱系统，可以在任何路况下调整前、后轮扭力的输出，同时具有锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。
在当前的市场行情中，v93帕杰罗二手车的估价大约在20万 左右。然而，值得注意的是，二手车的价值并非一成不变，它会随着使用年限的增加而逐渐下滑。根据普遍的估价规则，新车的价值每年大约会减少大约15%。因此，想要准确预测几年后的价格变化，需要具体计算每个时期的折旧程度。
帕杰罗io二手车价格大概在十万左右，具体价格的估算需要考虑以下几个方面： 按照年限和公里数计算折旧率，一般每年为10%-18%。车况好、未出事故、保有量大的车辆贬值率低，按最低折旧算； 考虑车辆的保养情况，保养记录可以提高车价。
”的相关内容，请看以下相关内容：二手三菱帕杰罗v73需要5到8万之间：二手车的价格要看实际车况的，不同地区，所卖的车辆价格也有差异，建议到正规的二手车市场做一下评估；总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。
根据实 主在爱卡车型口碑平台的数据，4L版本的综合油耗为11L/100km，而0L车型则为14L/100km，显示出在同级别的车型中具有良好的燃油经济性。然而，尽管在同类车型中显示出不错的表现，但帕杰罗劲畅的油耗与当前同价位主流的城市SUV相比，稍显偏高。
对于三菱帕杰罗v93的油耗问题，官方数据显示它的百公里油耗为16L。按照目前的市场价格，每升油大约为9元，这意味着每公里的油费大约在9元左右。因此，声称每公里5元的油耗是不切实际的，即使是电瓶车的电费也难以达到这个标准。如果按照每公里5元的高额费用计算，实际油费将接近2元。
帕杰罗的官方综合工况油耗为14L/100km，这个数据在当今市场可能显得较高。然而，三菱对帕杰罗进行了深度优化，通过降低压缩比，提升了发动机的耐用性，同时优化了扭矩曲线，使其在2000-5600转/分区间能提供强大动力，达到225牛米的大扭矩。
拆卸步骤如下：拆掉车的电瓶负极，并移除中控台罩盖或移除相应的装饰件。拆下手刹杆旁边的元件和盖子。在档杆下方找到固定档位线的螺丝或卡子，拆下并将档位线从档杆底部取出。找到卡子，拆下并将档位面板从中控台取出。
不得不承认，如今的普拉多在脱困能力上已经比从前差出了不少，但是价格却依然坚挺，如果你的预算只有三十多万，却又想要拥有着省心的硬派SUV，我觉得这台进口三菱的帕杰罗就是很不错的选择。同为日系品牌的它，在可靠性方面也有着良好的表现，只不过整体上的做工还是差出了一些。
比如：弹簧增高增粗或者加缓冲胶，用来增加越野的弹性和缓冲能力！直接减震改 越野专用减震！发动机的改造（火花塞和点火线圈，有的更改空气进气系统）用来提高发动机输出的性能！钢圈的改造，一般是增大2号，直接提高速度，用来匹配增高后的弹簧效果更出色！在过坡路时，更显轻松。。。
这个车型后排出风口在脚下面，而且这个车型有后排座椅下面有单独的暖风水箱，目的非常简单，如果使用的是前仪表台里面的暖风水箱形成热风，送到后排的时候就已经变成凉风了，所以把冷却液直接输送到后面，再吹出热风，保证了热风吹出后的温度。所以在后排座椅下面有单独的暖风出风口。
