新换装了动力总成使得从前的高油耗有所改进，但由于自重和法系一贯对AT的 ，我觉得油耗应该还是会高(建议你去论坛问问实际车主)实际空间表现在前后排头部、宽度上都比轩逸还好一些，而后排腿部是在牺牲了座椅长度上换来的，这点并不可取，并且实际表现还不如轩逸经典。
而且，这两者虽然不同，但在天空中的位置也都在变的啊。销量不好的车，靠提高优惠幅度来促销，通常的结果就是昙花一现的西雅特，遥想当年（其实就是前两年）以进口车身份入华的西雅特Leon最后卖到了白菜价，结果就是现在已经看不到西雅特这个汽车品牌了。
谢谢您，写了这么多，其实我也知道好车肯定贵，只是实在没钱，而且想着第一次，先买一个开着，以后有钱了，技术也好了再换吧。。
虽说你这话绝对了些，但事实确实也差不多。国产化率提高了，成本降低了，但国产零部件的质量确实有相当大的一部分都达不到进口原厂的水平。
我推荐你购买 北斗星。 空间大，实用，省油。后排也比F0宽敞不少。既然VVT发动机源自 ，北斗星的VVT肯定更省油。 这个级别的汽车也别追求舒适性了。
这个级别比上个级别差别并不是很大，可以推荐的也只有北斗星了，正如上面所说的，北斗星包含了微型车的很多优点，另外spark也是众多人比较关注的车型，毕竟在这个价位上很多人注重的只是代步，spark我也开过，确实是比 高一个档次，档位很舒服，起步的时候不象 那样很单薄，但是比 多出1w的价格是不是能够比 值。
这个级别比上个级别差别并不是很大，可以推荐的也只有北斗星了，正如上面所说的，北斗星包含了微型车的很多优点，另外spark也是众多人比较关注的车型，毕竟在这个价位上很多人注重的只是代步，spark我也开过，确实是比 高一个档次，档位很舒服，起步的时候不象 那样很单薄，但是比 多出1w的价格是不是能够比 值。
月薪在4000-6000的上班人群，这部分人基本上可以拿出1500左右的资金来维护车辆，基本上就可以在7万左右的车选择了，这一部分市场基本上是合资车的起步车型市场，国产的车也基本在这个市场的车辆销量上最好，推荐如下车辆：大众捷达，桑塔纳，polo， 阳光，本田锋范，赛欧，科鲁兹，现代伊兰特，瑞奕。
主要分为干荷式铅酸蓄电池、免维护型铅酸蓄电池两种，主要应用于威姿、长安铃木羚羊、雨燕、哈飞赛马路宝、本田新雅阁4/天语、北斗星等车型，具有安全性能好耐震动性好、耐冲击性好、耐过放电性好等特点，本电瓶水耗极低，无需加液及检查液面，完全无需维护。
车等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。A级车，即紧凑型车，车身在3米至79米，轴距一般在35米至79米，排量一般在4升至0升。
雪佛兰科帕奇：作为通用汽车全球化战略的重要组成部分，雪佛兰科帕奇是一款适合高个子驾驶的车型。该车型在设计时考虑了宽敞的内部空间，为身高较高的驾驶员提供了舒适的驾驶体验。 本田CR-V：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款受到市场欢迎的城市SUV。
大众途观、雪福来科帕奇。大众途观：大众途观车空间和内饰好，适合个子88m米的人驾驶。雪福来科帕奇：雪福来科帕奇车大气，适合个子88米的人驾驶，头部空间充足。
给你推荐五款车吧：速腾，朗逸，宝来，明锐，奔腾。其他的小牌子或者保有量太小的车型就不推荐了，因为保养起来不方便，且费用会相对较高。我把这五款车帮你比一下。高尔夫也不错，但是鉴于你的身高，就不考虑了。
身高1米重180斤建议SUV，我一朋友身高17重180多，开始开的轿车后来换了福特锐界，据他说开SUV不怎么压抑。
15万，一般就是6黄金排量，a级车。先列出来一些a级车：大众宝来、大众朗逸、大众速腾、别克英朗、雪拂兰克鲁兹、本田思域、丰田卡罗拉、斯柯达明锐、福特福克斯。个人推荐思域。
汽车主动安全，也称主动安全，主要是指汽车在预防或减少道路交通事故方面的性能。包括能见度、驾驶操作性和制动效率。此外，还包括减少司机的疲劳和行人的安全。汽车被动安全又称被动安全，是指发生事故时减少乘客伤亡的能力。包括：结构吸能、内部软化、安全保护装置、安全玻璃等。
汽车的安全性通常涵盖四个方面：主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。首先，主动安全性是汽车的核心防护机制，它致力于预防或减少交通事故的发生。通过先进的安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，汽车能够提高驾驶者和乘客在行驶过程中的安全保障。
主动安全性。主动安全性是预防事故发生的功能配置。主要包括汽车的制动性能、刹车距离、转向稳定性等。其中，汽车的制动性能尤为重要，包括防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配（EBD）等。此外，转向稳定性关系到驾驶员在紧急情况下能否有效操控汽车，避免事故的发生。
汽车的安全性是一个综合指标，受到多种因素的影响。 车身框架的结构对汽车安全性至关重要，它能在事故中保护乘员。 优秀的车身框架设计，如同“鸟笼”，在关键时刻能提供保护。 车身框架的硬度并非越强越好，需要在适当的地方保持柔韧性。
油改气的现象多出现在北方地区，很多出租车等其他营运车辆都会改装成烧气，只是在南方地区比较少见而已。
第六个原因是油价持续上涨照成的。由于 油价的持续上涨，骑摩托车的成本远远要高于骑电瓶车的成本。就以现在的农村人而言，电瓶三轮车的实用价值也远远高于摩托车，可以实现拉人拉货两不误。所以以上几点是农村摩托车骑行减少的主要原因。当然，我认为主要原因是经济发展太快。
看天上的月亮 还是那个模样 北斗星在指着你的前方 在夜里你也不会失去你的方向 不会再度感到迷茫 湖面倒映着天空是你心中的梦想 丢弃内心不安的彷徨 不会在任何寂静夜里 孤单幻想流浪 你说你想不起曾经 梦境里面想要的对话 你说你看不见星星 在天空点亮你的童话 一转眼斗转星移 在漆黑的夜里砍断了荆。
曾经风靡一时的北斗星，为什么现在会慢慢的退出市场？因为没有抓住机会，没有发展大型汽车。昌河铃木北斗星，这对中国汽车消费者来说是一个非常重要的名字，它陪伴着许多中国家庭度过了难忘的绿色岁月。
北京现代汽车启动困难可能源于发动机问题 当您遇到北京现代汽车无法启动的情况，首先要考虑的是引擎是否出现了问题。如果车辆勉强能启动，但伴随有异样的响声，这强烈提示可能是发动机内部存在故障。在这种情况下，强烈建议您将车辆送到专业的4S店进行详细的检查，以确定故障的具 置，以便及时修复。
首先，其品牌旗下的名图 汽车 ，在车主洗车的时候，发现了车门保护焊点穿孔，出现了一个小眼的问题。这一车身附件问题很明显是 汽车 本身的质量问题。众所周知， 汽车 的焊接工艺十分的重要，因为焊接技术不到位，会引发许多的安全问题。
首先，怠速不稳可能是导致抖动的直接因素，这可能与怠速马达有关。怠速马达的故障会干扰发动机的稳定运行，从而引起车身振动。其次，如果车辆加油过程不顺畅，可能是节气门需要清洁的信号。火花塞、点火线圈以及油泵的工作状态若存在问题，也可能影响燃油供应和燃烧，进一步导致车身颤抖。
最好的是多连杆独立悬架，操纵性好！然后是整体扭杆梁式半独立悬挂，经过瓦特连杆的设计，操纵性也有比较大的改进！例如科鲁兹也是用这种悬挂！最好就是拖曳臂式悬架！还有一种是空气悬挂，好是好。
应该是拖曳臂式悬挂好。 我看了一下北斗星的悬挂和F0的悬挂，发现北斗星也属于拖曳臂式悬挂的一个分类，原理都差不多。但是你忽略了减震器，再好的悬挂没有一个好的减震器，舒适性也是零。我推荐你购买 北斗星。 空间大，实用，省油。后排也比F0宽敞不少。
速腾的后悬架是独立悬架，用的时扭杆弹簧，另外两个是非独立悬架，我感觉差不多都是一根后桥的那种，独立悬架安全性、平稳性和舒适性都有所提高，但没有一个后桥那种结实，不过两者我觉得城市路感觉不到差距，只有在高速转向时才有。另外最重要的是开车的人，要是醉鬼开坦克都不一定没事。
相反，非独立悬挂，如纵臂扭力梁式设计，由于其结构简单，耐用性强，特别适合于越野车和货车等大型车辆。它们在复杂路况下表现出色，不易损坏，但舒适性却相对较差，驾驶在坑洼路面时，颠簸感会更明显。因此，选择哪种悬挂方式取决于你的车辆类型和驾驶习惯。
