比亚迪唐dmi详细参数配置如下：车身尺寸为4870乘1950乘1725mm，轴距为2800mm。搭载5T102kWL4发动机，配备E-CVT电子无级变速箱。内部配置方面，配备了18英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入、启动、全LED大灯、20英寸双色轮毂以及一系列的主被动安全系统。
唐dmi的重量约为2220千克。如果您对唐dmi的其他方面感兴趣，可以继续阅读以下内容： 外观方面，唐dmi标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。豪华型和尊贵型没有配备门带迎宾灯的槛踏板，但是配备了大灯高低调节。
再来看比亚迪唐的三款DM-i车型，它有25kW·h和48kW·h两种磷酸铁锂电池容量。大容量电池版车型的纯电续航能达252公里，小容量电池版车型的纯电续航却只有112公里。看起来，252公里的纯电续航很厉害？但是， 这个版本的车型要多支付7万元的车款。
mm）、1950毫米（mm）、1725毫米（mm），轴距为2820毫米（mm）。 动力：比亚迪唐DMI全系都采用了一台0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为320牛米。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖和缸体，这样可以降低发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油经济性。
刹车性能<！--方面也受到质疑。作为一款中型SUV，唐DMI的车身重<！--，急刹时车身易出现点头现象。更换255 50 20的轮胎后，制动性能有所改善<！--。悬挂性能<！--是另一个需要改进的地方。在通过坑洼路段时，车身容易晃动，悬架支撑力不足<！--，过匝道时车身会出现明显的侧倾。
唐DM-i的整备质量是2130kg最大设计总质量是2755kg。唐DM-i相关介绍如下：车身尺寸：唐DM-i长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm轴距为2820mm与现款车型保持一致。
要肯定的是，唐DM-i既有比亚迪在新能源车市场上的光环，在外观造型以及混动技术方面也有不少亮点。 不过由于采用了偏向节能的混动技术路线，唐DM-i的动力水平对比拿铁DHT-PHEV来说较弱。另外唐DM-i在智能驾驶辅助方面的功能比较一般，而且不能做到标配。
今天，我们带来魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i两款车型进行一系列对比，为大家揭晓案。外观方面，两款车均采用家族化设计语言，拿铁DHT-PHEV造型饱满，前格栅造型有着相当高的辨识度，两侧黑色装饰与黑色中网配色带来十足的沉稳大气氛围。
比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。但是，它缺少了的自主超车、结合高精度地图的自主上下匝道等辅助驾驶功能。
冬季用电范围为 根据车辆参数表，比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池。这种电池的一个主要缺点是不耐霜冻。当温度下降时，车辆的行驶里程将急剧减少。虽然插入式混合动力车型可以通过加油来解决射程问题，但它也需要更多的燃油。筷子悬挂 比亚迪唐DM-I配备了备受争议的筷子悬挂（多连杆悬挂）。
亏电表现一般 比亚迪唐DM-i在电池亏电时5T的发动机既要为电池包发电，又要为电机提供电力驱动车辆，使得发动机的噪音会比有电的情况下大很多，该车型的亏电油耗一般在8L左右，这样的亏电油耗表现在插电混动车型中只能算中下水准。
目前比亚迪只要挂上冠军版的车型，基本是增加了配置，而且价格又没有相应的增加。所以实际上是给了大家，更多的更丰富的配置体验，而且这一次冠军版，唐也好，汉也好，都增加了一个颜色叫冰川蓝，这个颜色显得更年轻一些。
比亚迪唐DM的底盘结构保持了原有的稳健，但在细节上有所提升，采用了FSD可变阻尼减震器，强化了悬挂系统，具体为前麦弗逊加多连杆独立悬挂，提供了更出色的驾驶体验。
底盘减配主要包括铁筷子悬架和副车架，而燃油版的唐车型还配备有备胎。此外，dmi车型还额外搭载了大电池和电动机，使得其重量比燃油版更重。总体来说，比亚迪唐dmi是一款中型SUV，其动力系统采用0升涡轮增压四缸发动机，具有192马力和320牛米的最大扭矩。
其次，除非原轮毂出现严重损坏，否则更换防爆轮胎即可。然而，如果意图进行轮毂升级，就得确保新轮毂尺寸与原车匹配，并且要考虑到重量平衡，因为唐DM的整备质量高达4吨。换新轮毂时，承载能力至少要求850KG以上，理想情况下应超过900KG。
唐DM-i的整备重量是怎样的呢？唐DM-i<！--的整备质量为2130千克<！--，最大设计总重为2755千克<！--。以下是关于唐DM-i的详细信息：车身尺寸：<！--唐DM-i的车身尺寸保持了现款规格，长度为4870mm<！--，宽度为1950mm<！--，高度为1725mm<！--，轴距为2820mm<！--。
比亚迪唐DM满意的地方：加速能力，这个真不用多说了，太 ！高速超车，红绿灯起步，你想怎么虐就怎么虐。纯电行驶感受，平顺，敏捷。遥控驾驶，地下车位好多进去就下不来车的，遥控驾驶实用且常能博得美女的赞赏。
不建议买唐dmi的原因：亏电表现一般、品牌认可度不足、第三排空间太小。
虽然比亚迪唐DM-I内饰采用了大面积的软材料包裹，但这些材料可能不是很高档。因此，在新车状态下，TangDM-I内饰的气味相对较重。车主需要花费额外的时间和精力来消除车内的异味，否则乘客很容易晕车。
不建议买唐dmi的原因如下：第三排空间小 这一点不可否认，但是纵观所有七座中型SUV，好像就没有谁能够把第三排空间做得好，如果真的有7座刚需，MPV才是你最好的选择，像唐DM-i这类7座中型SUV，更加适合作为5座车来使用，第三排用来应付不时之需。
比亚迪唐DMi的缺点主要包括内饰设计不够豪华、第三排空间局促、胎噪较大以及保值率较低。首先，内饰设计方面，虽然比亚迪唐DMi在科技感和实用性上做得不错，但是与一些同级别的豪华品牌SUV相比，其内饰材质和整体设计感还是略显廉价。
买比亚迪唐DM-i的忠告：尽量选112km续航的版本，因为52km续航的版本性价比相对没有那么高；北京的朋友选EV版会好一点，因为北京不认插电混动；现在比亚迪的DM车型订单要等很久，很多人为此而产生了不小的抱怨；唐DM的4秒加速真的很 。
根据查询太平洋汽车网得知，比亚迪唐dmi详细参数配置如下：车身尺寸为4870乘1950乘1725mm，轴距为2800mm。搭载5T102kWL4发动机，配备E-CVT电子无级变速箱。
比亚迪唐DM-i的参数配置主要包括以下几个方面： 动力与驾驶性能：唐DM-i搭载了5T涡轮增压发动机，最大马力为139马力。它配备了无级变速挡无级变速变速箱，提供了顺畅的加速和平稳的驾驶体验。此外，该车系还有电动机的加持，形成了插电式混合动力系统，既保证了动力性也兼顾了燃油经济性。
动力上，唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米。电池方面，唐DM-i荣耀版配备了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，NEDC纯电续航分别为112km和200km，综合续航分别为1050km和1100km。
比亚迪唐DMI的综合油耗为64L/100km<！--，表现出色的燃油经济性。关于比亚迪唐DMI的发展介绍：<！-- 比亚迪唐，中文名BYD-Don，是比亚迪一款备受瞩目的中型SUV，新一代车型已经正式上市，引领着市场潮流。
唐dmi的重量约为2220千克。如果您对唐dmi的其他方面感兴趣，可以继续阅读以下内容： 外观方面，唐dmi标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。豪华型和尊贵型没有配备门带迎宾灯的槛踏板，但是配备了大灯高低调节。
续航与油耗：唐DM-i的纯电续航里程为112公里，在NEDC工况下的综合油耗仅为27L/100km，显示出其高效的能源利用率。同时，该车还提供了六年或15万公里的保修 ，让消费者更加放心。
比亚迪唐DMI在底盘方面进行了减配，其中包括铁筷子悬架和副车架。与燃油版相比，DMI没有备胎，而且由于搭载了大电池和电动机，整体重量更重。下面是比亚迪唐DMI的详细介绍： 车型：比亚迪唐DM是一款中型SUV，长宽高分别为4870毫米（mm）、1950毫米（mm）、1725毫米（mm），轴距为2820毫米（mm）。
唐DM-i的整备质量是2130kg最大设计总质量是2755kg。唐DM-i相关介绍如下：车身尺寸：唐DM-i长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm轴距为2820mm与现款车型保持一致。
关于唐dmi的车重，根据提供的信息，唐dmi的整备质量为2390kg。
最大是70kg左右。有部分车友表示100kg也是没问题的。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
