长安启源A07拥有160kW的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，纯电续航200KM，可以满足大部分朋友的市区纯电通勤。综合续航1200KM，长途自驾也完全没有续航焦虑，基本上我在南京回老家苏州开个来回，加上一周的通勤基本不用去加油，平时就在家充充电。
作为一款中大型轿车，启源A07起步的价格只有159万，同级别的吉利或者比亚迪等车型，起步的价格均在20万左右，比亚迪的定价是最高的。如果你追求性价比，可以看看看A07这款新车，基于长安EPA1平台打造，增程和纯电版本自由选择，一起来看下。
短途用电，长安启源A07就当作一台纯电车使用，出行成本相比之前油车大幅降低，而且驾驶体验感很棒。而可油可电的驾驶模式，更是让长安启源A07的综合续航里程达到1200公里以上，长途出行再也不用担心车辆的续航里程短的问题，总体来说，增程式汽车的实用性更强。
至于，增程版和纯电版的入门版应该怎么选，配置倒是其次，最重要的是看自己对于续航的需求，如果想拥有电车的驾驶体验，但是对续航有要求，就可以选增程版。反之，只是想买辆电车开，那就选纯电版。
长安启源A07提供增程版和混动版两种车型供消费者选择，至于增程版和纯电版怎么选，如果有家充的情况下，更加推荐纯电版本，这个可根据自己的用车场景以及出行半径来进行选择。增程版提供三款配置，售价为159万元、149万元和159万元，各款车型的价格差分别为9000元和11000元。
得益于车长接近5米，轴距2米9，这样带来的的车身空间是宽敞，在前排座椅调好情况下，头部空间为一拳，腿部空间为两拳多，靠背支撑性不错，坐垫也是比较长，地台为纯平，并且在后空调出风口这里配备了USB充电接口，方便给手机充电。
不过我们此次品鉴的重点不在于车辆的外形，也不是车辆的驾控性能，而是启源A07征战新能源家轿的最大底牌——智能座舱。
而这种前所未有的感受，都来自于长安启源的情感岛数智座舱。长安启源A07的内饰十分简约清 ，整体以白灰色调为主。中控台14寸5K超高清大屏引人注目，全新的UI界面、高清的画质和细腻迅速的手感反馈让人令人赞叹。座椅的柔软度和支撑性是经过多次试验改良的，坐上去非常舒服。
长安启源A07搭载全新品牌OGO，光翼前后全贯穿LED大灯、光影交织型面、流光曲线溜背体态、自然光彩车色、无框电吸车门、情感环岛悬浮空间等设计。
总结一下，以长安启源A07增程版15万级的售价来说，其续航达成率、能耗表现、动力表现、悬架调校以及舒适性表现都能给一个高分。将智能融入日常，推动科技平权 在配置层面，作为2023年诞生的新车，长安启源A07基本上做到了该有的都有，入门即标配。
不得不说，长安启源A07确实是一台优点足够突出的家用车，优秀的内外饰设计、丰富实用的科技配置以及高品质的驾控体验，这些都是它在同级中的优势所在，当然更关键的是，它还有着强大的安全性以及0焦虑的出行体验，在20万内的B级车市场，堪称是独一份的存在。
长安启源A07搭载全新品牌OGO，光翼前后全贯穿LED大灯、光影交织型面、流光曲线溜背体态、自然光彩车色、无框电吸车门、情感环岛悬浮空间等设计。
目标是到 2030 年，长安汽车将累计投入 2000 亿元， 超 1 万人科技创新团队，实现长安汽车集团销售 500 万辆，长安系品牌 400 万辆，长安启源 150 万辆。
有人“掀桌子”了，那其他品牌自然也不能坐以待毙了，随后各大品牌纷纷也跟进了这波价格战。五菱星光150进阶版降价6万元，哪吒针对旗下车型推出不同的优惠 ，至高优惠2万元，长安启源A05也宣布降价1万元，现在只需89万起。另外还有一批品牌也在降价的路上。
长安启源开年的一系列动作，包括之前的紧跟比亚迪“电比油低”推新节奏、新的优惠权益 、以及此次全新A07真香版的上市，都表明了启源在2024年参与决战的决心：这个桌子我先掀为敬了！因为很明显，作为后来者启源品牌认知度上不如比亚迪、吉利等广为人知。
其实长安启源A07，在这个价格区间的竞争压力很大，不过，长安启源也想到了这一点，所以用了很多越级的配置。就拿尺寸来说，18万左右，本来只能买到合资车的B级车尺寸，但是长安启源A07确是一个中大型的C级车尺寸，长安启源怕是想用这款车搞事情了。
大众帕萨特的整体表现力不错，相比老款车型变得更加年轻时尚，属于耐看型的，内饰设计精致感不错，再加上丰富的动力组合，家用足够了，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，并且经常有跑高速的需求，那么大众帕萨特会更加适合你。
长安启源A07提供增程版和混动版两种车型供消费者选择，至于增程版和纯电版怎么选，如果有家充的情况下，更加推荐纯电版本，这个可根据自己的用车场景以及出行半径来进行选择。增程版提供三款配置，售价为159万元、149万元和159万元，各款车型的价格差分别为9000元和11000元。
3月6日，长安启源A07真香版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为159-199万元。此次上市的新车型为纯电版本，续航里程拥有515km与710km可选，同时还提供智能座舱选装包（AR-HUD+16扬声器）。
长安启源A07的售价区间是159-169万元，包含增程式混动车型和纯电车型，而我们今天主要分析增程式混动车型，它基于长安EPA1平台打造，定位是中大型轿车。在动力部分，长安启源A07的增程器采用了5L阿特金森循环发动机，发动机的最大功率66千瓦，驱动电机的最大马力达到218匹，峰值扭矩达到320牛米。
作为一款中大型轿车，启源A07起步的价格只有159万，同级别的吉利或者比亚迪等车型，起步的价格均在20万左右，比亚迪的定价是最高的。如果你追求性价比，可以看看看A07这款新车，基于长安EPA1平台打造，增程和纯电版本自由选择，一起来看下。
短途用电，长安启源A07就当作一台纯电车使用，出行成本相比之前油车大幅降低，而且驾驶体验感很棒。而可油可电的驾驶模式，更是让长安启源A07的综合续航里程达到1200公里以上，长途出行再也不用担心车辆的续航里程短的问题，总体来说，增程式汽车的实用性更强。
此外，长安启源还表示，这些丰富的功能只是用户选择启源A07能够享受到的最基础的体验，长安启源有着AI赋能的“自学习，自进化能力”，拥有“全生命周期的迭代服务”，也就是说随着跟启源A07相处越久，它就会变得聪明，变得更好用，也更懂用户，实现和用户一起成长。
不得不说，长安启源A07确实是一台优点足够突出的家用车，优秀的内外饰设计、丰富实用的科技配置以及高品质的驾控体验，这些都是它在同级中的优势所在，当然更关键的是，它还有着强大的安全性以及0焦虑的出行体验，在20万内的B级车市场，堪称是独一份的存在。
我们先将目光放到合资品牌这边，丰田凯美瑞和大众帕萨特这两款车型作为这一级别中的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在机械素养方面做得十分不错，这两款车型一定是你选车过程中的必看选项。
今天你将看到一篇长安启源A07的体验试驾测评，其实这台车早在今年年中就上市了，我之前也开过一段时间，作为一台综合续航超过1200公里(CLTC)的增程车型，它的性价比即便是在竞争最激烈的B级车市场里，也是很有竞争力的，所以今天接到一台来和大家一起研究一下，如果你的购车预算在20万以内，喜欢稳重、实用的轿车类型。
体验完长安启源A07，新车自身的产品实力确实很强，里里外外都能带来与众不同的感觉，搭载的L2级IACC智能领航系统、8155高性能芯片、同级顶流情感岛数智座舱、全系标配14英寸5k超高清灵动智屏、高性能数智电驱，而增程车型更是可油可电，也不存在里程焦虑，亮点很多。
