“数智”更体现在启源A07的座舱之内，以「悬浮岛屿」为设计灵感，新车搭载了14英寸+5K超高清中控屏，车机系统内置8155芯片，内嵌了启源全新情感视窗交互系统。配合全新UI界面，以及支持OTA的零层级交互，可实现所见即可控、无需多层级查找的快捷操作。
而这套车机系统的表现，也符合长安启源自身“数智化”的定位。 “车外喊话”算是一个可玩性颇高的功能 至于动力和操控，虽然长安启源A07采用了与深蓝SL03同源的长安EPA1平台，同样具有纯电和增程两个版本可供选择，但调校风格仍有比较一定的区别。
在启源A07之后，启源还将有启源A05和启源A06的到来。根据目前得到的信息，这两台车与目前长安品牌旗下的UNI-V与逸达相似度极高。从某种意义上来说，后续的启源A05和启源A06将会是现有长安燃油车在新能源转型后的“平替”。
长安启源A07这套车机系统的流畅度不用担心，毕竟有高通骁龙8155芯片在背后撑腰，同时还有12G的运行内存。
长安启源A07作为一款大尺寸的电动车，不仅在设计和尺寸方面表现优秀，也在座舱的细节优化上展现出极高的专业水平。接下来，将重点跟大家分享一下车机系统的感受。长安启源A07配备了一块14寸+5K超高清中控屏，支持零层级交互和XTTS0语音系统，让用户更容易上手。
与同级合资燃油车单一的“交通工具”属性定位不同，长安启源A05搭载了更加丰富全面的科技配置，让汽车成为一个更懂你的“出行伙伴”。
2) 汽车以恒定加速度前进(a开始恒定。
对深谙“兵贵神速”的欧拉与长城汽车来说，行业义无反顾地电动化转型，不仅是实现价值跃迁的绝佳跳板，亦是自主品牌重塑全球产业话语权体系的重要契机。
将时间拨回到1月16日，2024长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。大会上，长安汽车用两个词概括了过去一年中长安在生产经营方面的良好态势：一是凝聚势能，二是携手跃迁。回顾2023年，长安汽车取得了不错的“成绩单”，销量高达253万辆。其中，自主品牌销量208万辆，新能源销量41万辆。
除了技术和产品布局，长安汽车的逆势增长也源于其体系能力的日臻完善。无论是营销体系、管理体系还是企业社会责任能力等方面均渐入佳境，为长安汽车发展提供源源不断势能。目标高远 蓝图已经绘就、基础已经夯实、东风已经渐起，一个不一样的长安汽车，已经在嘉陵江畔向更远的目标扬帆起航。
长安启源A07的内饰十分简约清 ，整体以白灰色调为主。中控台14寸5K超高清大屏引人注目，全新的UI界面、高清的画质和细腻迅速的手感反馈让人令人赞叹。座椅的柔软度和支撑性是经过多次试验改良的，坐上去非常舒服。当然，对于这个座舱的情感体验才刚刚开始。
用大量细节，创造富有生命感的座舱氛围 在智能化下半场，一台全新的产品，想要 市场，虏获芳心，赢得番位，必须有大“杀器”。“情感岛数智座舱”，就是长安启源A07亮出的一个大招。坐在车里，可以随时随地享受移动的视听盛宴，彻底放松身心，收获极致的休憩空间。
而在如今大热的智能辅助驾驶功能上，长安启源A07实行全系标配IACC智能辅助驾驶，将“奢侈炫技”变成“国民功能”，让 技术走进更多用户，让科技便利惠及更多群众。
总而言之，A07作为长安启源的首款车型，官方给予了新车足够大的诚意，不仅造型设计上是十足的“高颜派”，而且在智能化上也是真“实力派”，给消费者展示了不一样的“数智”汽车，此外五大同级顶流更是给人留下了深刻印象。
《行车智》观点：启源A07是一台坐过、开过才知道好在哪的车，这篇报告只是记录了智叔印象较深的一小部分体验感受。至于这款车是不是如官方所说的那样做到了同级顶流，智叔虽然心里有个大致结论，但基于前段时间“在一起”的号召，在此不作横向对比，趣兴趣的朋友不妨抽时间去启源APP上预约试驾一下。
长安启源A07依靠前向、顶向的感知传感器，加上环境映射算法，在所有行车环境下，不论晴天还是阴天，隧道还是林荫路，长安启源A07的AR-HUD都可以自动调节为用户最舒适亮度。此外，在空间设计、3D渲染引擎、AR引擎的共同支撑下，A07的AR-HUD可以立体显示更多信息内容。
首款车型“高级数智行政车”启源A07才上市不久，另一款重磅车型启源A05也已蓄势待发，重点在于其打出的“油电同价真家轿”标签。正值 #数智超省 驾享随心#长安启源A05全国试驾体验季，在体验之后，在此和大家分享一下试驾感受。
当人们以为2023年“卷王”非启源A07莫属的时候，10月23日，售价99万元起的启源A05正式上市。同样以“油电同价”为卖点，这款车比的是自家长安品牌10万元以内油车，让一众合资友商黯然神伤，逼得同级销冠比亚迪秦也开始了降价促销。 当全行业热议启源A05“打造全新汽车价值体系”的时候，战火又被烧到了SUV领域。
比如车，去年买辆卡罗拉还要原价，今年动辄就已经优惠两三万了，这得益于国产车与新能源的崛起。今年2月秦PLUS DM-i正式上市，拉开了油电同价的序幕，日系的保值神话被打破，长安启源A05之后，人民的五菱也出手了。
例如，全新上市的长安启源A05就是这样一款混合动力车型，其价格区间为99万至129万，与许多纯燃油车型如大众宝来、别克英朗和现代伊兰特等定价相近。外观上，长安启源A05的设计独具匠心，其引擎盖两侧的凸起线条和大灯组的扁平形状都展现了较高的辨识度。
长安启源A05搭载的5L高效蓝鲸混动发动机，秉承蓝鲸“Agile敏捷”燃烧理念， 地高效利用能源，以更低的能耗，提供更强的性能输出。同时长安启源A05内置199千瓦时电池组和48升油箱，相当于储备超过160度的电量，搭配3kW外放电功能，打造家庭出行的完美“移动电站”。
总之，在分析过长安启源A05的各方面产品力表现之后，能发现长安启源A05已经成为了油电同价的新选择。在造型犀利、空间宽裕的前提下，还拥有较低的用车成本和1300km长续航，补充续航还能通过加油、充电两种方式，更贴合当下的用车场景。
【有车以后 试驾】三个月连发四车！这就是老牌大厂长安转型新能源的实力证明，在三款轿车产品长安启源A0A0A06相继发布后，长安启源的首款SUV——长安启源Q05也迎来了正式亮相。今天我们就要把它开起来，看看长安启源Q05能否在12-15万元这个炙手可热的插混SUV市场立足。
长安：启源扛大旗 长安主品牌目前仍主要以燃油车为主，新能源车靠长安启源系列支持。下半年，长安启源将推出两款新车，分别是启源A05和启源E07。新款启源A05是一个小改款车型，车辆的整体尺寸造型没有变化，主要是换装了贯穿式尾灯，隐藏式门把手换成了机械式，增强了实用性。
总的来看，如果是想追求驾驶乐趣和科技感的话，长安启源A07非常值得入手。新晋选手长安启源A07更具竞争力的价格，更高的配置，更优秀的综合表现，向我们说明了现在的国产品牌真的非常的nice。18万以内就可以拿下这款中大型新能源汽车，可以说是物超所值了。
而据《汽车商评》了解，在2024北京车展上，长安启源再推新品——长安启源E07，作为是全球首款量产“可变新汽车”在现场吸引了大量行业大佬以及媒体、参展观众的围观。设计新演绎，更具科技感 在承袭家族式设计风格的同时，长安启源E07在设计上又有了新的演绎。
长安启源A07真香版2024年3月6号上市，10号迎来重庆区域试驾。长安启源是继深蓝，阿维塔之后打造的在外观造型和性价比上更亲民的新能源车系，A07真香版也是继之前已推出的A0A0A0 Q05之后的新车型。这次在重庆本地的抢先试驾得以近距离感受到其魅力。
当中国消费者消费观念日趋成熟，买车的目的就越发“返璞归真”，无非就是追求两点：好用、实用。而作为长安汽车在今年推出的新能源品牌，长安启源正在快速推进品牌产品布局，如今全新产品启源A05到来在即，作为一款紧凑型新能源轿车，它和诸如秦PLUS-DMi等产品一样，都是实用主义者的不错选择。
8月30日晚，长安启源A07的数智品鉴会上，长安智能化研究院总经理贺刚高喊启源A07 5大同级顶流能力，即自然高级的HMI设计、超震撼的数智影院、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD以及全系标配L2级IACC。所以今天，我们就逐一来体验下5大同级顶流的真实能力。
长安启源A07情感岛数智座舱内部配置丰富实用。它基于服务特性与汽车设计未来美学，推动汽车行业的数智变革，融合了情感智能体验。它采用了悬浮式的仪表台，以驾驶位为中心的环抱设计，配备了5K高清悬浮大屏。中间的氛围灯线条简洁明快，勾勒出智能联动的驾驶台。
启源A07所有车型都搭载了长安汽车自研的高性能数智电驱，增程车型最高功率160kw，纯电车型最高功率190kW，峰值扭矩都是320N·m。
同级顶流“全系标配L2级IACC”从辅助驾驶到自动驾驶的这条赛道上，长安启源A07计划以标配IACC为切入点，打造自由行动的数智体验。直击同类产品的 点，解决用户的真正需求，让“奢侈炫技”成为“国民功能”。
总而言之，A07作为长安启源的首款车型，官方给予了新车足够大的诚意，不仅造型设计上是十足的“高颜派”，而且在智能化上也是真“实力派”，给消费者展示了不一样的“数智”汽车，此外五大同级顶流更是给人留下了深刻印象。
