通常情况下，六缸奔驰发动机的正常怠速应在780-850转每分钟。当车辆处于冷启动状态时，怠速会有所上升，但在达到热车状态后，怠速会趋于稳定。长时间怠速对油耗的影响不容忽视：大约2小时怠速会消耗约3升油，如果开启空调，预计消耗量会增加到5-6升左右。
奔驰s600蓄压球坏，该车在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆P→D及N→D时变速器冲击严重，其他工况良好(包括倒挡接合情况及前进挡的升降挡控制)。奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。
点火线圈损坏也是可能的原因之一。点火线圈作为整体系统的一部分，负责六个气缸的点火，其故障率较高。若在红灯停车时车辆出现抖动，这可能是由于点火线圈的损坏导致发动机无 常点火，从而引起抖动。发动机缺缸是另一种可能。
当您的奔驰S600在挂入停车档后出现怠速异常，可能是由于节气门相关的电线插头松动或接触不良所引起的。为解决这一问题，需确保节气门插头已紧固，并对线路进行检查和必要维修，以恢复常态。虽然调整怠速可以应对一时，但这并非解决油耗问题的长久之计。
清洗ABC油路，如果不行就要检查是不是哪里堵了，或者ABC泵，蓄压球的问题了。
奔驰s600蓄压球坏，该车在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆P→D及N→D时变速器冲击严重，其他工况良好(包括倒挡接合情况及前进挡的升降挡控制)。奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。
SBC，不过由于SBC中蓄压球（博士公司生产的）压力太大，蓄压球有时承受不了，生产技术还不够成熟，所以现在SBC只在奔驰SL系列上用。目前S级车上使用的是ABR，但ABR没有SBC好。等到生产技术成熟之后SBC还是会在高级车中使用的。
奔驰s600蓄压球坏，该车在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆P→D及N→D时变速器冲击严重，其他工况良好(包括倒挡接合情况及前进挡的升降挡控制)。奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。
奔驰c220。0t点火角度怠速500-800是正常的。_般热车情况工作性能良好发动机，其怠速般为550-800转。冷车时发动机怠速会比较高一般在950-1300转，当发动机温度升到一定值后，怠速就会降到正常值。奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。
奔驰E级on空在600-700之间调节正常怠速是正常的。奔驰E级怠速抖动的原因及解决 ：奔驰E级发动机积碳严重。奔驰E级抖动最常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。
奔驰GLS400在开空调的情况下怠速在800-1200左右。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷、制热、换气和空气净化作用的装置，可以为车内乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
由于采用了手动悬挂系统，S600在遇到不平的路况时车身抖动大大减小，即使在高速避让时也能保证汽车的安全性。同时，配备手动悬挂系统的S600豪华车，与任何配备ALRMATIC的S级车一样，拥有足够的悬挂舒适性。奔驰的舒适性一直是众所周知的。与其他S级车型不同，S600采用常规螺旋弹簧，而不是空气弹簧。
方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决 简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。
发动机抖动的常见问题往往源自节气门的清洁度或喷油嘴积碳过多。当这些关键部件积尘过多，会干扰发动机的正常运转，从而导致汽车在红灯停车时出现不稳定的抖动现象。点火线圈损坏也是可能的原因之一。点火线圈作为整体系统的一部分，负责六个气缸的点火，其故障率较高。
当您的奔驰S600在挂入停车档后出现怠速异常，可能是由于节气门相关的电线插头松动或接触不良所引起的。为解决这一问题，需确保节气门插头已紧固，并对线路进行检查和必要维修，以恢复常态。虽然调整怠速可以应对一时，但这并非解决油耗问题的长久之计。
奔驰停车保持发动机运转是提示蓄电池电量不足了，或者没有检测到蓄电池的电，出现这种情况可以先检查下蓄电池的接头是否松动，拧紧下试试。如果还能启动车子，可以出门跑半小时，或者怠速1小时也可以，看看提示是否会消失。如果提示消失，说明之前蓄电池的存电量是不足的，快要换了。
这种情况可能是因为发动机温度过高，需要进行冷却。蓄电池是汽车必不可少的部件，有铅酸蓄电池和免维护蓄电池两种类型，使用寿命有限，需要根据车辆使用情况来决定更换时间。如果发动机温度过高，需要停车让发动机运转，以冷却液不断循环散热。冷却介质在发动机内部有两种循环路径，大循环和小循环。
其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
94款奔驰S600发动机后启动怠速异常<！-- 当您的奔驰S600在挂入停车档后出现怠速异常，可能是由于节气门相关的电线插头松动或接触不良所引起的。为解决这一问题，需确保节气门插头已紧固，并对线路进行检查和必要维修，以恢复常态。虽然调整怠速可以应对一时，但这并非解决油耗问题的长久之计。
先踩油门把发动机的动力提上来，转速太高了没必要，太低了动力就不足造成起步力量小，你想想一个小车怎么也是一吨多重或者3吨重呢（没说大车，只是找个小车作比方，不过原理一样。
怠速是一种状态；怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。汽车刚发动的时候大概一千三左右，车热了之后正常时候在八百；怠速高的话不易熄火，油耗高，挂一档只抬离合就可以跑。怠速高低无什么区别，仅仅是空转时的转速。
