宝马收购了劳斯莱斯.次车型全 版本.车无价.我记得最便宜的是480万.最贵的卖到2亿多.所以宝马贵.贵的摇摇领先.常见760个性版本280万.其余普通顶配167万.奔驰品牌里的跑车SLR也很贵.我亲眼再广州打着牌子999万 ！。
奔驰首款防弹车纽伯格460(W08)防弹车就是在这样的背景下诞生的。奔驰还在二战期间为德国 打造了一辆豪华防弹车770K。全新梅赛德斯-迈巴赫S600普尔曼卫士车可达到德国VPAMVR9级防护(包括透明和不透明区域)，即可 62×51毫米穿甲弹的攻击。
拉达XRAY基于雷诺 B0平台打造，与雷诺卡缤和 劲客同属姊妹车型。XRAY仅在 国内制造，并提供6L四缸自吸和8L四缸自吸两种动力。这款车是由设计师Steve Mattin设计的，他同时也负责过梅赛德斯奔驰GLE、GLS和Mercedes SLR McLaren等车型的设计。
售价150万美金，凯佰赫T98 制造，这辆装甲防弹车因其惊人的防御能力和极端奢华深受富豪及名人的钟爱。其也具备所有的常用元素，比如防弹装甲，您可以期待从这辆车上看到包括镀金的焊缝和仪表，以及鲸鱼皮革座椅。
tank是长城汽车旗下品牌汽车。Tank是长城汽车旗下高端越野品牌坦克，长城汽车是我国知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。坦克品牌目前已发布了两款新车，分别是坦克300和坦克500。
其实考虑一辆车的安全性，要从车架的设计、材料、焊接技术、安全配置（如前后防撞梁、侧防撞梁、气囊、气帘等）、电子辅助（ABS、EBD、ESP、EPS、ASR、盲点提醒等等）等整车的情况去分析，如符合你用车的情况就够了，不用去追求某一品牌。
奔驰AMG G63拥有不凡的综合实力，既有外貌也有内涵，更是改装界的热门车型，变身为加长版、4X4越野版、6X6版、皮卡版等等不胜枚举，这次由Mansory打造的防弹车也将成为此车型的特种版。个性时代有场景需求，防弹车在一些特殊场合有实际安全需要，是政界、豪门明星等特殊人群的强刚需。
很多人知道宝马7系防弹车，但实际上宝马的Security版本是覆盖7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，宝马在防弹车方面没有默默无闻。 X5 Security是宝马第一次在off road车型上尝试“装甲”。
作为国内汽车市场的主力，Lada是 汽车的代名词，由AvtoVAZ（伏尔加汽车公司）旗下的拉达品牌主导。从老款的经典轿车到新款的越野车型，甚至警用特勤车，Lada的身影无处不在，犹如苏联时期的骄傲，承载着几代 人的汽车记忆。
拉达：拉达汽车主要生产一些中低端家用车，也是汽车的主力，拉达汽车价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。GAZ：GAZ集团成立于1930年，在收购 LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在 ，将自己的知名度扩展到海外。
最后，卡玛斯汽车在重型卡车制造领域独领 ，以卡玛斯KAMAZ泵阀系列和贝拉斯PLAZ泵阀系列为代表，主要服务于 联邦和东欧市场，成为 汽车工业的强有力象征。这些品牌的故事，既反映出 汽车制造业的起伏，也见证了全球汽车工业的变迁。
总体来说，奔驰的价格通常会比宝马稍高一些。然而，这并不意味着每一款奔驰的价格都比宝马高，因为具体价格还会受到车型、配置、地区等多种因素的影响。奔驰和宝马在汽车市场上属于同一级别，它们在动力性能、车型定位以及售价方面都有着相应的对应关系。
根据威尔逊的数据，奔驰的平均单价为486万元，而宝马为467万元，相差约1万元。最新一代的宝马3系价格坚挺，比奔驰C级终端价格高很多。奔驰自认为定位比宝马高，但实际上大多数人也这么认为。最直观的原因是价格较高，以奔驰C级和宝马3系为例，综合来看，奔驰C级比宝马3系贵2万多。
奔驰S500的价格大约在200万左右，适合那些常常需要私人司机的商务人士，他们追求的不仅是速度，更是那份低调的奢华感。奔驰的外观设计往往给人霸气的感觉，正如中国的俗语所言：“坐奔驰，彰显尊贵”。相比之下，宝马则更侧重于驾驶乐趣，如在F1比赛中，宝马发动机的稳定性能就体现出其高质量。
