S级的对标车型包括宝马7系和奥迪A8L等，而E级的对标车型则是宝马5系和奥迪A6L等。此外，S级和E级在配置上也有所区别，S级的配置更高端，更豪华，更舒适。总的来说，奔驰S和E的不同之处在于它们的定位、车身尺寸、动力总成以及配置等方面，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。
宝马5系汽车对标的是奔驰的E级系列。宝马5系汽车的动力配置介绍：5系Li拥有0T与0T两种排量，其中0T车型搭载一台型号为N20B20的直列4缸涡轮增压发动机，并根据不同的 分别搭载于520Li、530Le、525Li以及528Li车型上。
奔驰E级与宝马5系都是德系豪华车的代表作，它们在汽车市场上享有极高的声誉。<！-- 尽管宝马5系搭载的发动机尺寸较小，但其马力输出却超越了奔驰E级，这体现了宝马5系倾向于运动性能的设计方向。<！--相反，奔驰E级更倾向于提供卓越的舒适性和豪华感。
E级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，其对标车型为宝马5系、奥迪A6L等。国产E级车型均为长轴距版。国产E级共搭载了三款发动机，分别是5升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
宝马5系与奔驰E级，两款豪华中大型轿车，各具特色。<！-- 在动力性能上，宝马5系<！--装配了0T涡轮增压发动机，配合改良的8速自动变速箱，为驾驶者提供了流畅且强劲的动力体验，展现出其运动性能的一面。
从个人选择来看，我个人倾向于奔驰E级，尤其是标准版，它仿佛继承了老大哥奔驰S的威严，使得在商务接待时，它的气场更加出众。尽管宝马5系通过M套件增加了运动气息，但在气势上，奔驰E级略胜一筹。
宝马5系和奔驰E级是中大型豪华车中最受欢迎的车型之一。如果你需要在宝马5系和奔驰E级之间做出选择，我们来详细对比它们的特点，以便更好地帮助你做出决策。宝马5系和奔驰E级都有各自的优势和特点。
宝马3系与奔驰E级车型对比 在挑选宝马3系和奔驰E级这两款豪华车时，我们可以从不同角度进行细致对比，以便更全面地了解它们的特性。以下是针对2022款改款 325i M运动曜夜套装（宝马）与2022款E 260 L 运动型 4MATIC（奔驰）的详细比较。
宝马5系与奔驰E级对比 宝马5系和奔驰E级都属于同一级别的车型，但是它们在发动机、外观设计和内饰设计方面存在差异。宝马5系的官方指导价为469万起，而奔驰E级的官方指导价为458万起。在外观方面，两款车都采用了各自品牌家族化的设计理念。
两款车都是奔驰宝马技术的结晶，宝马5的发动机虽然比奔驰E的小，但是宝5的马动力输出会比奔驰E更强劲，也可以认为宝马5是走运动路线，奔驰E是走舒适豪华路线，动力方面选宝马5，豪华舒适程度上选奔驰E，两辆车都有两种人的风格，各有好处，我个人认为也不能说到底哪辆车更好。
这两款车属于同一档次，品牌不同，发动机不同，外观和内饰设计也不同。全新宝马5系的改款可以说是完成了。这款车对自己的定位非常明确。新款宝马5系官方指导价469万，奔驰E级官方指导价458万。外观方面，两款车均采用了各自品牌的家族式设计理念。宝马的设计比较中庸，整体外观看起来比较年轻。
关于题主的问题，栋哥的是肯定的，宝马和奔驰无论从企业知名度、企业文化、还是产品品质，都属于同一个级别，例如奔驰越野车GLK系列和宝马越野车X系列等等，同时前两家公司的发展战略总是迎领行业。
因此，从性价比角度看，奔驰GLC相较于E级并不占优。而宝马525Li与奔驰E级同属一个级别，实力相当，通过等价转换，宝马的性价比优势更加明显。尽管宝马525Li是新车，但市场终端的优惠幅度远超奔驰GLC260，进一步提升其性价比优势。当然，考虑使用场景也很重要。
奔驰悬架部件失效，即车轮或轮边总成连接的悬架、转向或传动部件出现问题，例如控制臂断裂、转向节松脱或转向横拉杆变形等。通常，奔驰断轴的表现包括车辆在行驶过程中显著的颠簸、振动以及转向不灵活。此外，轮胎磨损不均和方向盘不稳定也是常见症状。
业内人士称，奔驰断轴问题的出现并非偶发，而是主机厂设计不良导致的减震部件强度不够，“主减震杆下叉冲压件结构设计不良导致的强度不够，左摇右晃要么失衡变形要么根部折断，不是品控不良个例，而是多发。
奔驰断轴：<！--指汽车纵臂断裂，主要源于零件设计问题。在遭遇较大外力冲击时，前减震器可能受损，叉头变形弯曲，甚至引起下控制臂衬套脱落。严重时，减震器叉头断裂，构成安全隐患。
奔驰断轴问题是由减震器连接不牢固导致的，可能会造成断裂。一旦发生断裂，车辆的悬架和减震器就无法连接起来，这就是所谓的断轴现象。出现这个问题的奔驰汽车是国产E级，而奔驰官方已经发起了召回行动。E级是奔驰旗下的中大型豪华轿车，标杆车型有宝马5系、奥迪A6等。
奔驰断轴是因为减震器接头脆弱，可能会断裂。如果断了，悬架和减震器就连不上了，这叫断轴。出现这个问题的奔驰汽车是国产E级，奔驰官方已经召回。E级是奔驰旗下的中大型豪华车。这款车的标杆车型有宝马5系、奥迪a6l等。国产E级都是长轴距车型。
在奔驰汽车的行驶过程中，所谓的“断轴”并非单纯指车轴断裂，而是一个涵盖了底盘关键部件问题的总称。它涉及悬架、转向和传动系统的组成部分，如控制臂、转向节以及转向横拉杆等。这些部件的失效，可能是松动、断裂或是形状上的异常变形。当它们出现问题，对车辆的正常行驶和行车安全构成了严重威胁。
动力不同，奔驰s采用0升涡轮增压发动机，奔驰e的排气量没有s级那么大，奔驰e使用了5升涡轮增压发动机、低功率0升涡轮增压发动机、高功率0升涡轮增压发动机三种发动机。定位不同，奔驰s是奔驰旗舰产品，这是奔驰的大型豪华轿车，奔驰e是奔驰的中高档货，这是中大型轿车。
平台不同：奔驰S级对应的底盘平台是W22W22W14W126；而E级则对应W212121124平台。发动机机型不同：S级搭载的是0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机；E级则搭载0T发动机和0TV6发动机。控制系统不同：S级装备的是HMI互控操作系统，而E级则装备Audio20GPS系统。
奔驰E级和S级在动力表现上也有所不同。E级车型通常搭载0T或0T发动机，动力表现充沛且加速迅猛。而S级车型则搭载更加强劲的发动机，如0T V8双涡轮增压发动机等，动力输出更加线性且源源不断。
奔驰e系列跟s系列的区别：发动机机型不同：奔驰e系列搭载低高功率版0T发动机和0TV6发动机；奔驰s系列搭载0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机。配置定位不同：奔驰e系列是奔驰的一款中大型商务轿车；奔驰s系列是奔驰的豪华车型。
