2025款比亚迪宋PLUS DM-i的动力表现很出色的，新车采用比亚迪第五代DM混动技术，其中5L发动机输出最大功率74千瓦，最大扭矩为126牛·米；驱动电机输出最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7秒，NEDC亏电油耗为9L/100km。
空间大，燃油经济实惠。
比亚迪2025款汉DM-i共推出5款车型，售价158万元-258万元。2025款汉家族更加聚焦当下的用户需求，在安全、性能、豪华、智能四大方面全面拔高旗舰价值，堪称一款全面超越传统B级车的六边形冠军座驾，新车搭载第五代DM插混技术，采用插混专用5Ti高效发动机与EHS200黄金动力组合。
搭载比亚迪第五代DM混动技术的比亚迪秦L DM-i销量之所以如此火爆，就在于它是一款实力好车，不仅以百公里亏电油耗9L开创了油耗2时代，‘一箱油’满油满电综合续航达2100公里，而且价格亲民，起售价仅为98万元，不仅做到了电车比油车更便宜，还比油车省油。
比亚迪旗下插混车型下半年在焕新上可谓马力全开，新款唐DM-i也将毫不意外换装第五代DM混动技术，由5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为200千瓦，对比在售唐DM-i荣耀版均有提升。
比亚迪2025款汉DM-i共推出5款车型，售价158万元-258万元。2025款汉家族更加聚焦当下的用户需求，在安全、性能、豪华、智能四大方面全面拔高旗舰价值，堪称一款全面超越传统B级车的六边形冠军座驾，新车搭载第五代DM插混技术，采用插混专用5Ti高效发动机与EHS200黄金动力组合。
2025款比亚迪宋PLUS DM-i的动力表现很出色的，新车采用比亚迪第五代DM混动技术，其中5L发动机输出最大功率74千瓦，最大扭矩为126牛·米；驱动电机输出最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7秒，NEDC亏电油耗为9L/100km。
2025款汉不是汉L。首先，从命名上来看，2025款汉与汉L是两款不同的车型。比亚迪的命名规则中，通过不同的后缀来区分车型的配置、尺寸或者技术特点等。因此，汉和汉L在命名上已经表明了它们的区别。其次，从已发布的信息来看，2025款汉DM-i已经上市，而汉L则是一款即将推出的新车型。
搭载比亚迪第五代DM混动技术的比亚迪秦L DM-i销量之所以如此火爆，就在于它是一款实力好车，不仅以百公里亏电油耗9L开创了油耗2时代，‘一箱油’满油满电综合续航达2100公里，而且价格亲民，起售价仅为98万元，不仅做到了电车比油车更便宜，还比油车省油。
搭载第五代DM技术的秦L DM-i的强势压制下，今年618丰田多款车型价格来了一次“大跳水”，曾经全球市场的家用车望王者也不得不放下姿态大幅降价来争夺市场，这无疑是自主品牌的施压才导致丰田大幅降价。车企之间的内卷受益的显然是消费者，选择谁，当然还要看对品牌，配置，充电便利与否等多方面需求着手。
内饰科技方面，秦L功能更全面，如高德地图、手机互联、对外放电等，而秦PLUS DM-i则需额外付费选装，凸显秦L的诚意。预算有限，对空间和配置要求较高，秦L是理想选择；若更注重性价比和燃油经济性，秦PLUS DM-i同样值得考虑。购车时应根据实际需求与预算综合决策。
比亚迪秦L DM-i推出了五款车型，售价区间为98-198万元，要说哪一款更值得入手，首先你要确定选择80km续航版本还是120km续航版本，80km续航版本我比较推荐超越型，相比入门款虽然贵了一万元，但配置更丰富。
发布会现场，比亚迪还同时带来了三款搭载DM-i超级混动技术的产品：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i。其中，秦PLUS DM-i在去年广州车展就已经亮相过，是比亚迪首款搭载DM-i超级混动的战略车型。
从动力系统来看，2025款宋PLUS DM-i搭载了比亚迪的第五代DM技术，由插混专用5L高效发动机、EHS电混系统以及插混专用功率型刀片电池组成。这套系统为车辆提供了强劲的动力和出色的燃油经济性，实现了NEDC工况亏电状态下9L/100km，满油满电综合续航里程达到1500km的卓越表现。
最后动力方面，2025款比亚迪唐DM-i搭载了备受期待的DM0技术，由一台5T涡轮增压发动机+电机组成，系统综合功率为310kW，零百加速仅需要5s，极速可达200km/h，对于一台自重超7吨的家用SUV来说，这也的性能表现可以说是完全够用了。
动力方面，2025款比亚迪宋PLUS DM-i将搭载由5L自然吸气发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率74千瓦，电机最大功率160千瓦，据悉将提供112公里、160公里（测试工况未知）纯电续航版本给消费者选择，不过最终上市车型的续航能力还需以官方公布为准。
动力系统方面，驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件组成，WLTC纯电续航里程有46公里及101公里两种选择。
空间大，燃油经济实惠。
如果海豹06GT是因其“年轻人的第一台GT”的定位而受到了年轻人的青睐，那海狮05DM-i则以其宽敞的空间和智能科技配置赢得了车迷的好评。
动力方面，新车提供了DM-i和DM-p两种动力配置，且将搭载比亚迪第五代DM技术。新车所有车型均搭载5T发动机，其最大功率为115kW，DM-i车型搭载200kW的单电机，DM-p车型则搭载总功率为350kW的双电机四驱系统。
