一般来说，在速度稳定的路段上跑得越多，对电的担心就越少，所以个人认为油电混合动力是目前国内新能源的主要模式，既能跑短途，也能跑长途。当然，如果你需要购买混合动力，建议你需要购买纯电长距离的车型。不要低估额外的10公里或20英里。这一公里决定了你的短途纯电体验。
比亚迪秦系列车型在油电混合模式下的充电频率，取决于用户的驾驶习惯和实际路况。以14款秦为例，其纯电续航里程在理想状态下可以达到70公里，但在实际使用中通常只能行驶约60公里。值得注意的是，即使在开启空调的情况下，这款车型也能跑出68公里，并且剩余电量只有14%，这在日常驾驶中很难频繁达到。
2020款宝马5系油电混合：华晨宝马530Le拥有三种动力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和S E Battery。其中MAX eDrive模式会以纯电驱动为主。最高时速限制在120km/h，当油门开度较大、电池电量低于5%或者开启运动驾驶模式时，530Le的发动机会启动来负责驱动车辆。
油电混合汽车跑滴滴划算。新能源车跑滴滴注意事项：在二线城市跑。众所周知，纯电动车型最大的难题就是其续航里程和充电桩的问题，现在一般的纯电动汽车续航里程都可以达到300-400公里之间。
混合动力（插电式），正常电池可以运行70公里，30升的 。纯油模式油耗很高，有电时油耗低。只能慢充，充电2小时，充满4小时。纯电车，不好的理论300公里范围，好的400，优秀的永远不会运行。实际电池寿命差20％。快速充电一小时，充满两小时。不要担心，因为电池是固定的，不能更换。
比亚迪秦混动版建议每周充电一次，以保护汽车电池并延长其使用寿命。这样做可以避免电池过度放电和损坏，从而减少维修次数和费用。此外，与常规混合动力车不同，插电式混合动力车的动力电池可以通过外部电源充电，因此其电池容量更大，纯电动模式下的续航里程更长。
比亚迪秦系列车型在油电混合模式下的充电频率，取决于用户的驾驶习惯和实际路况。以14款秦为例，其纯电续航里程在理想状态下可以达到70公里，但在实际使用中通常只能行驶约60公里。值得注意的是，即使在开启空调的情况下，这款车型也能跑出68公里，并且剩余电量只有14%，这在日常驾驶中很难频繁达到。
14秦：纯电续航70公里。实际使用中一般也就能达到60公里，虽然我自己的14秦前两天还开空调跑出了68公里剩余14%电量的成绩，但日常使用不刻意平稳油门很难跑出这样的水平。有些车况不好的14秦纯电续航甚至低于50公里。
丰田雷凌的油电混合跑滴滴的话还是比较划算的，毕竟油耗是比较低的，平均百公里的油耗在5~7升左右，按照目前的油价在9元钱来计算的话，平均每公里的成本是在5毛钱左右。
原因有以下几点：平台限制、 限制、混合动力汽车跑滴滴不划算以及亏电时驾乘体验较差。
对于长期跑滴滴的车主来说，选择油电混合汽车是一个不错的选择。首先，油电混合汽车可以利用发动机和电动机的双重动力，不仅具有较高的燃油经济性，而且还可以减少环境污染，符合新能源车的要求。其次，油电混合汽车的续航里程相对较长，可以满足滴滴车主的日常需求。
【太平洋汽车网】宝马5系新能源可以不充电宝马5系新能源动力方面，2018款和2019款都采用的是0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航里程为61公里。
宝马530Le是一款插电式混合动力汽车，纯电续航里程可以达到61公里。该车搭载了13kWh的电池组，充满电需要大约4小时。虽然外观上与常规的宝马5系车型相似，但是前格栅处增加了蓝色竖条，并且在左前轮附近增设了充电接口和“i”标识，以示其新能源身份。内饰方面，宝马530Le的整体设计风格简洁而实用。
宝马530Le纯电续航里程为61km，该车插电式混合动力汽车，搭载13kWh的电池组：外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识；内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼。
纯电动续航的里程为61公里。宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障。可以上绿牌的。
宝马535插电混动的电瓶保质期是8年或者120000公里，一般可以使用10年以上。该车的纯电动续航里程为61km。
宝马530Le里程升级版可以看做是对老款车型在纯电动续航上的一次升级，动力上虽然依旧搭载0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，但是电池容量由老款车型的13kWh增加到了17kWh。其纯电续航里程也由67公里增加到了95公里。动力参数方面，宝马530Le里程升级版相比老款并没有明显的变化。
卡罗拉油电混合车型的续航里程通常在数十公里左右，具体里程会受到多种因素的影响。值得注意的是，这里的续航里程是指车辆在纯电动模式下的行驶距离，而非整体的综合续航里程。在动力表现上，卡罗拉油电混合车型搭载了一台8L阿特金森循环发动机与电动机的组合。
油电混合的汽车电池充满了跑40公里。还剩17公里这种情况属于正常。本身插电式油电混合动力汽车，它的续航里程也就是80公里左右。根据你使用情况。在使用时由于环境。根据你使用的。其他用电设备都会导致续航里程缩短。纯电行驶80公里是指在没有开通其他电器的情况，纯电能行驶80公里。
油电混合动力汽车：电池容量较小，主要用于车辆启动、低速行驶和急加速阶段，以减少油耗。插电式混合动力汽车：电池容量较大，可通过充电设施充电，电池续航里程通常在50至100公里，适合日常城市通勤。驱动方式：油电混合动力汽车：主要依赖发动机驱动，电池仅在特定情况下辅助驱动。
在纯电模式下，混合动力汽车的行驶里程是一个关键考虑因素。主要的决定因素是汽车配置的电池容量，一般来说，纯电动汽车的续航里程在300到500公里之间，这是它们的核心竞争力。
卡罗拉油电混合电池的续航里程约为5公里左右。这是基于其采用8L阿特金森发动机搭配电动机的混合动力系统实现的。具体而言，汽油发动机最大功率为73kW，而电动机最大功率为53kW。这样的设计使得官方给出的综合油耗仅为2升每100千米，相比普通版低7L。
其次，油电混合动力汽车的续航里程较短，只有几公里左右，而插电混合动力汽车的续航里程可以达到50公里左右。另外，油电混合动力汽车的结构相对复杂，电机主要用于辅助起步和停车时维持电器运转，而插电混合动力汽车的结构更为简单，可以通过外接电源充电，也可以像油电混合动力汽车一样使用燃油发电。
比亚迪秦属于插电式混合动力新能源 汽车 ，采用5T发动机与单电机结合，不存在续航里程焦虑，跑长途完全没有任何问题！！！ EV纯电续航里程80km，纯电模式足够平时上下班市区内代步！长途可以使用HEV混动模式，需要强调一个小技巧，长途旅行之前应该合理设置SOC值，一般设为最大70%。
插电式混合动力汽车一样适合长途驾驶，而且油耗也不会比普通燃油车高，关键是要正确使用。的确，因为动力电池和电机的存在，使插电式混合动力汽车的整车装备质量相对较高；插电式混合动力汽车在馈电状态下，发动机在驱动车辆行驶的同时，还要带动发电机给电池充电，的确油耗会飙升。
混动汽车在长途行驶中确实能够提供一定程度的节能优势，但相较于市区驾驶，这个节省效果并不十分显著。混动系统结合了电动机和发动机，旨在减少在低速和起步阶段的能耗。在长途行驶中，当车速达到发动机的最佳工作区间（通常在70至100公里每小时），燃油效率会相对较高，从而在一定程度上实现省油效果。
目前的新能源汽车可以分为：纯电动汽车、插电混动汽车、油电混动汽车。对于大多数的纯电动汽车续航里程在200km左右，在跑长途之前一定要事先了解充电桩的位置，提前做好行程安排防止因电量缺失而出现抛锚的现象。而对于混合动力汽车是可以放心的跑长途的。
有两种纯电续航版本可供选择，NEDC标准下分别为51千米和105千米，满油满电时，其综合续航里程可长达惊人的1090千米，这使其成为长途旅行的理想选择。其混动系统设计智能，可以根据驾驶条件自动切换动力模式，既环保又能满足驾驶需求。
