那要看你买什么排量了，马自达的6排量发动机和新福克斯6排量，当然是新福克斯的好，而你如果买经典的8还不如买新福克斯6车型，动力和8经典的一样。。。而且技术上来说新福克斯6要好的多。
变速箱上马3胜小福。油耗上马3占优势，毕竟排量小点，重量轻点。但是也分人开。。。女孩子来说，我推荐马3，因为福克斯是款高速车，长期低速行驶会有很多小问题发生。。。比如节气门脏、怠速不稳。。。福克斯胜在外形，两厢车是国外的车型。。。两辆车有一个共同的优点，底盘扎实。。。
在选择21岁MM09款福克斯两厢和马自达3时，需要综合考虑多个因素，包括养车成本和车型档次。在保养和配件方面，两者基本持平，但油耗上，马自达3显示出一定的优势，预计每百公里能节省大约1到2升油。 对于外观档次，小福克斯似乎更胜一筹，特别是其后尾灯的设计，相比马自达3，显得更为独特和引人注目。
综合来看，马自达3和福特福克斯各有千秋。马自达3在动力方面凭借自然吸气发动机的特性，展现出稳定性能，而福特福克斯的涡轮增压技术则提供了更为强劲的动力。在内饰方面，福特的8AT变速箱和旋钮换挡设计更显豪华感。尽管空间上福特福克斯稍有优势，但两者在紧凑型跑车领域都有各自的魅力。
首先，排量选择是一个关键点。如果你倾向于6排量，那么马自达3和新福克斯的6发动机相比，新福克斯的6发动机性能更胜一筹，特别是在与经典福克斯的8排量发动机比较时。其次，福特车型的特色在于其出色的操控性和较高的安全性，其技术基础相对成熟。
马自达3与福克斯相比较自然是马自达3名列前茅了；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。福克斯空间较大，但是能耗偏高，从舒适性上略胜一筹。
那要看你买什么排量了，马自达的6排量发动机和新福克斯6排量，当然是新福克斯的好，而你如果买经典的8还不如买新福克斯6车型，动力和8经典的一样。。。而且技术上来说新福克斯6要好的多。
3.马3，一款我比较看好的车型，内饰和外观都还不错较为年轻.但是国外已经上市了最新款，而国内迟迟未上市，进口版的M3采用最新的外形，很运动，但价格会贵些，性价比就低了，遂不推荐.朗逸，这车我开的多，驾驶还不错，内饰比宝来好那么点(依旧是大众那种沉闷的内饰，没什么活力，但还能接受)。
总体来说，福克斯动力可能会更加强劲一些，而马三悬挂偏柔和一点，舒适性会好一点，另外，个人感觉马三的操纵性要比福克斯高一些，而且马三的经济型会高一些，但6的马三有小马拉大车之嫌。而且日系车的内部的人性化设计是美系车无法比拟的（同级别的车来说）。
我们经常换着开互相讨论的。针对你的顾虑，做以上解释。这两款的话建议新福克斯， 马3。另外，根据你的需求和价格，强烈推荐你三菱翼神8MT版。除了你顾虑的保有量不高和内饰差点儿，其他的可能更让你满意。
福克斯8MT在价格上比速腾6略底，当然在动力上8L肯定要比6L的足，但是值得强调的是福克斯在操控上是有亮点的，悬挂调试的偏硬，那么整车的操控就类似与赛车，在过弯的时候最能体会出福克斯刚性车身带来的跟随感与舒适感，当然福克斯2.0MT是整个车系中操控最佳的。
3，动力，本田的车主打省油，飞度，思域，雅阁都是一样的。发动机动力不强大，强大在于省油这方面。马三的发动机是挺新的（技术方面），貌似和福克斯有的一拼。马自达的发动机是马自达的法宝。看看拉力赛你应该知道。4，外观，思域强大很多，本田的内饰是很强大的，无论格调做工。马三这方面不能比。
福克斯8MT在价格上比速腾6略底，当然在动力上8L肯定要比6L的足，但是值得强调的是福克斯在操控上是有亮点的，悬挂调试的偏硬，那么整车的操控就类似与赛车，在过弯的时候最能体会出福克斯刚性车身带来的跟随感与舒适感，当然福克斯2.0MT是整个车系中操控最佳的。
首先是福克斯8MT，价格在15万左右，具有良好的操控性和省油性。接着是马自达3，价格大约在14万元，性能比福克斯更优。而思域8MT则在15万元左右，动力方面占优势。在这三款车中，马自达3在技术上领先，0发动机提供了更好的动力表现。
底盘：福克斯，VOLVO S40和马自达3都是基于同一平台研发出的车，福克斯后避震为多连杆独立悬挂（带副车架的4连杆）底盘扎实，原厂避震偏硬，操控较好，相比之下，科鲁兹后悬挂为扭力梁试半独立悬挂，操控极限相对偏低 油耗：我的福克斯，平时上下班开大概是3的样子（白天走5环，晚上走4环。
与马自达3星乐骋相比，福克斯的后排座椅有更多带杯架的中央扶手。但是马自达3星乐骋的标准中座头枕是福克斯没有的。这两款车都不注重后排乘客的安全，考虑他们的舒适性。福特和马自达3星乐骋作为注重驾驶的运动型紧凑型车，对前排的重视程度远远超过后排，似乎也不想讨好后排乘员。
综合来看，马自达3和福特福克斯各有千秋。马自达3在动力方面凭借自然吸气发动机的特性，展现出稳定性能，而福特福克斯的涡轮增压技术则提供了更为强劲的动力。在内饰方面，福特的8AT变速箱和旋钮换挡设计更显豪华感。尽管空间上福特福克斯稍有优势，但两者在紧凑型跑车领域都有各自的魅力。
3.油耗：马3朋友实际使用8个多点，福克斯接近9个，很少超9个，但毕竟福克斯的动力要比马36强一些，感受也是不太一样的。
因此，选择马自达3还是福克斯，取决于您对操控性能和底盘舒适性的侧重。如果您追求低油耗和出色的操控，马自达3可能是您的首选；而如果小路驾驶和自驾游的舒适性更重要，福克斯可能更适合您。两者各有优势，关键是找到与自己生活方式和驾驶习惯相匹配的那一款。
马自达3星驰和新福后期保养还是马自达3星驰相对比较便宜，不过品牌知名度和车子刚性方面福克斯好一些。
民用方面还有一个重要指标，安全性。历代福克斯都有不错的安全配置，防护到位，相比之下前两代马自达3在被动防护上都略逊一筹，直到现款昂克赛拉采用了越级的安全防护标准打造，成功逆袭。所以总体来说，福克斯更适合职业车手（伪）拿来改装竞技（装X），马自达3更适合普通车主用来享受驾驶乐趣。
时尚，运动感很突出0的动力也完全有保证油耗相比福克斯还有一定优势 这两台车 0的最高配全部买完上路 都在你的预算之内给你两张图 白色的是福克斯 红色的是马自达3你参考下，有空了去4S店看看实车。
面对马自达3的经典车型，消费者常常在三厢与两厢之间徘徊。这两款车型各具特色，最终的选择应以个人需求和喜好为准。平台与驾驶体验：马自达3借用了新一代福特福克斯的先 台，这使得它在操控性能上达到了卓越的水准。无论是三厢还是两厢，它们都继承了马自达对驾驶乐趣的不懈追求，彰显了品牌的精髓。
总体来说，福克斯动力可能会更加强劲一些，而马三悬挂偏柔和一点，舒适性会好一点，另外，个人感觉马三的操纵性要比福克斯高一些，而且马三的经济型会高一些，但6的马三有小马拉大车之嫌。而且日系车的内部的人性化设计是美系车无法比拟的（同级别的车来说）。
不讲究操控，而且不会开得很快，如果你是老公开，最好还是福克斯，动力比马36强，操控性稳定性好，皮实耐用。总之，男的应该买福克斯，重在性能，女的应该买马3，时尚漂亮，如果你记不开中性能，有不看中外形，就买福克斯吧，因为 车始终还是 车，比起 车系，还是有差距的。
变速箱上马3胜小福。油耗上马3占优势，毕竟排量小点，重量轻点。但是也分人开。。。女孩子来说，我推荐马3，因为福克斯是款高速车，长期低速行驶会有很多小问题发生。。。比如节气门脏、怠速不稳。。。福克斯胜在外形，两厢车是国外的车型。。。两辆车有一个共同的优点，底盘扎实。。。
综合来看，马自达3和福特福克斯各有千秋。马自达3在动力方面凭借自然吸气发动机的特性，展现出稳定性能，而福特福克斯的涡轮增压技术则提供了更为强劲的动力。在内饰方面，福特的8AT变速箱和旋钮换挡设计更显豪华感。尽管空间上福特福克斯稍有优势，但两者在紧凑型跑车领域都有各自的魅力。
而且马3也没有你说的保有量不高到影响卖车的程度。。。我个人不喜欢马自达，日系车除了三菱都脆皮，马自达通过降低底盘改善操控性的车很让人生厌恶。当然只是个人观点。
就外型来讲，个人还是比较喜欢福克 斯。动力。马三的动力方面比福克斯好。这应该是大家都认同的。无论是起步还是急加速， 马3都要比福克斯快上一点，但过了3000转之后感觉分别不明显。毕竟马3是0的，和我的小 福不同一个级别。
它们可以更直接的调整到你需要的位置，实用性和电动座椅没什么区别。与马自达3星乐骋相比，福克斯的后排座椅有更多带杯架的中央扶手。但是马自达3星乐骋的标准中座头枕是福克斯没有的。这两款车都不注重后排乘客的安全，考虑他们的舒适性。
长安福特的福克斯三厢与两厢外形差异很小，外观相对来说是比较大气的。而且操作起来比较流畅，性能什么的都很不错，对于女孩子来说，是比较适合女孩子开的三厢车。马自达马自达3 Axela昂克赛拉 参考价：149万-199万 马自达马自达3 Axela昂克赛拉一直都是被女性所比较喜爱的车型。
1操作：.档位，如果说手动档的话，福克斯的换档和离合的感觉非常的不错，扎实，档位清晰，马3的离合可能是日系车的原因，很不适应，有点怪怪的。如果是自动档，那马3的变速器则要比福克斯先进一些，反映快，而且平顺一点。
变速箱上马3胜小福。油耗上马3占优势，毕竟排量小点，重量轻点。但是也分人开。。。女孩子来说，我推荐马3，因为福克斯是款高速车，长期低速行驶会有很多小问题发生。。。比如节气门脏、怠速不稳。。。福克斯胜在外形，两厢车是国外的车型。。。两辆车有一个共同的优点，底盘扎实。。。
综合来看，马自达3和福特福克斯各有千秋。马自达3在动力方面凭借自然吸气发动机的特性，展现出稳定性能，而福特福克斯的涡轮增压技术则提供了更为强劲的动力。在内饰方面，福特的8AT变速箱和旋钮换挡设计更显豪华感。尽管空间上福特福克斯稍有优势，但两者在紧凑型跑车领域都有各自的魅力。
