马自达CX-5采用的是自家研发的创驰蓝天6AT变速箱。这款变速箱通过实现高压缩比13：1，使CX-5在同级别车型中实现了最高效率的燃油经济性，百公里油耗最低仅为7L，表现出色。
通过增加液力变矩器的锁止范围，可以实现变速箱的直接驱动感，提高传动效率。马自达的6AT变速箱很有特点。一是采用爱思迪生产的平板式液力变矩器。即使在变速箱内部增加三排星、三个制动器和一套制动液压系统，也能保持变速箱容积的径向可控性，不额外占用空间。
马自达汽车的核心技术之一是其自主研发的变速箱，特别是其采用的“创驰蓝天”技术，更是为车辆注入了强大的动力与灵活性。其中，6速手自一体变速器是其一大亮点，它集成了换挡拨片、扁平液力变矩器以及多片闭锁离合器，这一设计有效扩大了闭锁区间，使驾驶体验更加流畅、高效。
首先，对于搭载3升自然吸气发动机的车型，我们推荐4AT变速箱，这款是采用液力变矩器技术的。液力变矩器通过液体传递动力，使得车辆在驾驶过程中更加平顺。而5升自然吸气发动机车型则更倾向于使用5AT变速箱，同样具备液力变矩器，提供更佳的动力输出和驾驶体验。
而吉利的6AT变速箱则来自其子公司轩孚。这些品牌的6AT变速箱各有特点，如通用的换挡动作轻柔，马自达的机械结构优化，现代的耐久性好等。然而，有些品牌的6AT变速箱已经逐渐被淘汰，如现代的6AT变速箱。总之，除了爱信之外，这些品牌的6AT变速箱也有其独特的优势，值得考虑。
马自达是一家来自 的汽车制造商，由松田重次郎于1920年在 广岛创立。马自达的车标是一只展翅飞翔的海鸥。马自达的变速箱采用了创驰蓝天技术，使车辆更加节能环保。这款车型配备的是6速手自一体变速器，带有换挡拨片，采用扁平液力变矩器和多片闭锁离合器，扩大了闭锁区间。
马自达CX4的变速箱品牌是马自达生产的创驰蓝天变速箱，具体型号为AF40-6（AW-TF80S）。马自达CX4的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是6挡手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】用的是马自达自家研发创驰蓝天6速自动变速箱，部分组件和爱信合作研发，是“创驰蓝天”这套技术总成之一，结构简单，传动效率高，通过提高液力变矩器的锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的。
马自达的自动变速器车型使用6at变速箱和手动变速箱都在使用6速手动变速箱。马自达是 来自 的汽车制造商。马自达有和suv车型。汽车上有三种常见的自动变速箱，即at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速箱。
马自达是一家来自 的汽车制造厂商，其旗下的自动挡车型都使用6at变速箱，而手动挡车型则采用6速手动变速箱。在汽车领域，常见的自动变速箱有三种，分别是AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱。
新一代马自达XC4轿车配备了 进口的6速手动一体化创驰蓝天变速箱。这款变速箱不仅能够提供如同手动变速箱般的直接驱动体验，还能显著提升传动效率。此外，它还大幅降低了燃油消耗，使得车辆在驾驶过程中更加节能环保。创驰蓝天变速箱通过优化内部结构和提升齿轮比设计，实现了更高的传动效率。
马自达的自动挡车型采用的是6速自动变速箱（AT），而手动挡车型则使用6速手动变速箱。在汽车领域，常见的自动变速箱主要有三种，分别是AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱。马自达是一家来自 的汽车制造商，旗下拥有众多轿车和SUV车型。
马自达8是一款中大型SUV，搭载了两款变速箱，分别是4at变速箱和5at变速箱。其中，4at变速箱与3升自然吸气发动机匹配，而5at变速箱则与5升自然吸气发动机相匹配。这些变速箱都属于液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。
马自达8的变速箱类型<！-- 马自达8的传动系统配置丰富，提供了两种变速器选择：一款是4at自动变速器，它与3升自然吸气发动机完美匹配；另一款是5at自动变速器，应用于5升自然吸气发动机。这些变速器均采用液力变矩器设计，通过液力传递动力，提供平滑的换挡体验，减轻了传统机械变速箱的顿挫感和噪音。
马自达8是一款中大型SUV，它既有进口版车型，也有国产版车型。国产版马自达8搭载了两款发动机，一款是3升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。3升发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为205牛米，采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，与之匹配的是4AT变速箱。
马自达8采用了自主品牌的变速箱，这款新型产品于2021年12月06日投入应用。马自达8的动力系统有两种主要配置：3l自然吸气发动机配合4速自动变速器（4AT），以及5l自然吸气发动机搭配5速自动变速器（5AT），提供了多样化的驾驶体验。
马自达8的变速箱采用的是5挡手自一体变速箱，具有八个前进挡，其实质是传统AT或CVT变速箱加了手动换挡功能，旨在为自动挡车辆增加驾驶乐趣。在日常使用马自达8的变速箱时，需要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油，否则会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
马自达8变速箱是几速的（马自达是什么变速箱）马自达8一共使用了两款变速箱，一款是4at变速箱，另一款是5at变速箱，与3升自然吸气发动机匹配的是4at变速箱，与5升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
平顺性：马自达6AT变速箱采用了全速域锁止技术，使得液力变矩器和发动机能够实现刚性连接，从而提高了传动效率和响应性，同时也有助于降低油耗和排放。乐趣：马自达6AT变速箱的换挡逻辑非常智能，能够根据驾驶者的意图和路况进行预判和调整，为驾驶者带来更佳的驾控乐趣。
马自达6AT变速箱的油耗高。这款变速箱采用了先进的技术，包括快速换挡和智能化控制系统，但其油耗表现并不理想。在城市道路上行驶时，其油耗会高于同级别竞品，这会给车主带来经济压力。
马自达6的变速箱是自主研发的，采用了创驰蓝天技术，是一款非常耐用的6速手自一体变速器。它还配备了换挡拨片，但没有运动模式。变速器的工作流程中，车速超过8km/h后离合器即可完全锁止，避免了发动机动力输出在液力变矩器上的能量损耗，提高了传动速率和燃油合理性。
爱信6at好。寿命方面：爱信6at变速箱的寿命是150万公里，而马自达6at变速箱寿命是60万公里。维修方面：爱信6at变速箱后期维修成本低，而马自达6at变速箱相对来说，后期维修成本较高。
马自达通过不断的技术革新，致力于为消费者提供更加出色的产品。新一代马自达XC4轿车所采用的创驰蓝天变速箱，正是这一理念的具体体现。它不仅提升了车辆的整体性能，也为驾驶者带来了更多的乐趣和便利。
马自达采用马自达自主研发的创驰蓝天6速自动变速器。部分组件与爱信合作开发，爱信是创驰蓝天的技术总成之一。它结构简单，传动效率高。通过增加液力变矩器的锁止范围，可以实现变速箱的直接驱动感，提高传动效率。马自达的6AT变速箱很有特点。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达的变速箱技术源自自主研发的创驰蓝天6速自动变速器，其组件部分与爱信合作开发，爱信是创驰蓝天技术体系的关键组成部分。<！--这款变速器结构简洁，传动效率高，通过液力变矩器的锁止范围增强，能实现直接驱动感，提升传动效率。
马自达汽车公司创立于1920年，1931年开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，拥有完备的产品线，包括经济型轿车、越野车、跑车等各种车型，其中家庭用车一直占据其生产线的主导地位。马自达的变速箱采用了创驰蓝天技术，是自己研发的变速箱。
