特斯拉Model Y中，高强度钢占比达到18%和33%，铝材质则占35%，展示了其对安全的重视。比亚迪唐系列车型的高强度钢占比高达63%，其中包含超高强度钢，表现出极高的车身强度。小鹏P5车身高强钢比例为48%，超高强度钢占比18%，强调了在碰撞中的保护能力。
凯迪拉克CT6属于钢铝混合车身，它采用了11种不同的材料和高强度钢、铝打造，零部件数量减少20 上图为蜂窝结构的铸铝件。Model Y车身转为铸件设计？Model Y已于2020年1月在弗里蒙特的特斯拉工厂投产，比原计划提前了数月。
在车身安全方面，ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg，独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护。
在被动安全方面，问界新M5同样值得点赞。车身用料高强度钢占比超60%，其中热成型钢使用占比达到15%，具有超高抗拉强度的特点。结合笼式安全车身，扭转刚度达到特斯拉Model Y的5倍，不愧是“陆地小坦克”。
随着钢铁材料的发展，目前超高强度钢可以达到1500MPa以上的屈服强度，更有利于提高车辆的被动安全性。另外，如果车辆主车架想要达到一定的结构强度，这种超高强度钢的重量可能不会比铝合金重。
轴距达到了2555mm，最小离地间隙为150mm 1宝骏E100 宝骏E100是由上汽通用五菱旗下品牌宝骏在2017年7月21日推出的首款新能源汽车，从外表看起来小巧可爱，也是法律 要求范围内尺寸最小的产品，车身强度与传统汽车别无二致，车身采用的超高强度钢和高强度钢的比例达到了49%。
问界新M7 Ultra的全向防碰撞能力再进阶，做到了“人无我有，人有我优”。
问界新M7 Ultra还升级了192线激光雷达，与M9是同款，也是当前业界量产车规级最高线数的激光雷达，特点就是响应更快、探测更精准探测，最远可探测距离达到250m，扫描频率达到20Hz。效果嘛，自然是带来更安全、更轻松的智能驾驶体验。具体表现是，新车的全向防碰撞能力再一次进阶。
下面来看一下在倒车遇行人、倒车遇车辆测试当中，问界新M5在应对静止假车和假人的时候，均可准确辨别并刹停车辆。然而理想L6和特斯拉Model Y由于并未配备后向AEB，无法参与这两项测试。如此可见问界新M5的主动安全功能全面，且实力更优。 问界新M5汽车的被动安全表现也很优异。
主动安全方面，问界新M7搭载的HUAWEI ADS 0对主动安全能力进行了升级，首发全向防碰撞系统，能够完成前向、侧向和后向全向防碰撞能力，实现全方位守护。
特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModelModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。
纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。比亚迪 从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等建立起了自身技术优势。
特斯拉：作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉在中国市场保持了其稳固的地位。其创新的电池技术和自动驾驶功能，使得Model 3和Model Y等车型深受消费者喜爱。 五菱宏光MINIEV：以其亲民的价格和便捷的的城市通勤特性，五菱宏光MINIEV成为了电动汽车销量的一大亮点。该车型在2021年展现出了强劲的市场势头。
第十名、捷豹据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于特斯拉。
新能源汽车十大名牌如下：特斯拉 特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。
埃安AION S是广汽埃安推出的一款纯电动紧凑型轿车，新车售价196-258万元，续航则有410公里、460公里、510公里和602公里这四个版本可选。作为国内新能源汽车市场较早推出新能源车型的车企，广汽埃安留给国人的印象一直都还不错。
特斯拉Model 3的车身尺寸具体为：长4694mm、宽1850mm、高1443mm，而轴距则达到了2875mm。作为特斯拉Model X系列的新成员，Model 3在材质选择上有所创新，摒弃了传统的铝制机身，这一改变使得其机身尺寸缩减了20%。这样的设计初衷是为了减少重量增加对电池寿命的潜在影响。
model-3的涉水深度不超过半个轮胎的深度。model-3一般指特斯拉Model-3。特斯拉Model-3是特斯拉Model-X系列的新品北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布。以下是model-3的相关资料：功能特点：Model-3不采用铝制车身所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。
特斯拉model3是一款纯电动汽车，其尺寸长宽高为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。特斯拉model3采用永磁同步电动机作为动力源，最大功率可达340千瓦，最大扭矩为639牛米。它没有采用铝制车身设计，车身尺寸因此缩水约百分之20，这样设计的目的是抵消因重量增加对续航里程的影响。
长度达到了4694mm，宽度则是1850mm，而高度则为1443mm。轴距方面，它拥有2875mm的出色表现。Model3作为特斯拉modelx系列的革新之作，与以往产品有所不同，它放弃了传统的铝制车身设计，这一改变使得车身尺寸相比减少了惊人的20%。
MODEL 3车身纵梁、a柱、B柱、车顶纵梁、地板梁等采用超高强度钢。显然是为了保证车身骨架的强度，提高车辆的被动安全性。例如，在处理正面和侧面碰撞时，MODEL 3可以 撞击能量，确保乘客舱空的生存。正是因为25%的小角度碰撞测试，老大哥特斯拉MODEL S一直无法在IIHS上获得“优秀+”的评价。
但说到微型车市场，吉利的覆盖体系还是有待进一步完善的，相较五菱、长安这些传统品牌，以及哪吒、零跑等新势力，吉利几乎没有任何话语权，所以复活熊猫品牌发力微型车，体现的恰恰是吉利全面覆盖每一个细分汽车市场的决心。
被广泛用于制造车身关键部位，如车门、侧板和发动机罩，以实现个性化设计和提升车辆承载能力。各大品牌如特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、五菱、哪吒、零跑、 和领克，都在其车型中采用了不同比例的高强度钢，以确保车辆的安全性。
引领最新汽车关键技术发展趋势；国内知名企业如： 数字能源、德赛西威、宝钢、法士特、歌尔丹拿、株洲时代、五菱工业、凌云工业、人本集团、上汽变速器、明新旭腾、华阳、万安、万里扬、伯特利、亚太机电、华翔股份、天成自控、常熟汽饰、汇川联合动力等将面向汽车行业展示汽车相关的最新产品和技术。
鞍座长度小于或等于350mm；后轮上的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。
并diss这款车质量一般，速度开不上20码，建议我来门店看看其他车型，潜台词就是哪买的去哪提车，作为一个乐于折腾(没钱)的消费者，当然是选择让店铺发货，但是看购后晒单，部分地区的线下店支持自提，很多都是3天就自提到手K5。
投资小、回报大：不需要加盟费， 投资，成本只需3000-5000元即可，在3-6个月内即可回收成本，可持续收益5年，不管是个体户还是毕业大学生都可以投资赚钱做 、全职都可以。
空间一向是大众的拿手好戏这点无需质疑，而ID.7 VIZZION在科技智能化方面的提升同样让我们对大众刮目相看。首先ID.7 VIZZION换装了整个ID.家族最大的15英寸2K触控屏，并且还率先海外市场的车型早早用上了ID. OS 0全新系统，不仅视觉体验和操作流程更加完善，同时全新的交互模式也更加便捷迅速。
仪表盘没有太多花里胡哨的设计，简洁易读，信息量也恰到好处不显复杂。运动模式下速度表外围多了红圈。8英寸中控触摸屏虽然界面样式有点过时，但功能还是相当齐全的，包括GPS导航、CarLife、车联网等，一应俱全，同时还保留了不少物理按键。
电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W；整车高度小于或等于1100mm；车体宽度(除车把、脚蹬部分外)小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm。鞍座高度大于或等于635mm鞍座长度小于或等于350mm；后轮上的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。
通过这样的结构，可以减少370个零部件，在减重10%的同时提升14%的续航。而马斯克乱塌的最终目的，是直接铸造整个白车身，就像造火柴盒合金玩具车那样造出电动 汽车 的车身。几天前，一位YouTube博主为了打探新款Model S的线索，操控着无人机飞到了特斯拉弗里蒙特工厂。
首席执马斯克表示，特斯拉设法将 Model 3 的后下部车身由原来的 70 个零件变成了 Model Y 两个零件，更少的零件将有助于车身组装，并减少潜在的故障点。
首先，是整体铸造车身，不再是传统工艺那样用一系列冲压刚和铝件进行焊接或者铆接。特斯拉为此申请了名为「用于车架和相关 的多方向一体式铸造机」（如上图）。通过这个「一体式铸造机」，Model Y 的车身「将由 70 个零件减少到 1 个，大大减少了将所有零件组装在一起的资本支出。
这种技术可以将零部件数量大幅减少，从而缩短装配时间并降低重量。例如，Model Y的后底板从70个零部件减少到1个，装配时间从1-2小时缩短到45秒-2分钟；前舱和乘员舱可减少至少370个零部件，装配时间变化未知；整体线束长度从5km缩短到100m。
其实特斯拉Model Y白车身转向铝铸件设计的新闻是去年就爆出的，当时马斯克称：当我们有了大型铸造机时，车身将从70个零件减少到1个零件。马斯克没有明确所指的「70个零件」是哪些？按通常理解，白车身涉及到的关键总成零部件有如下这些。整个焊装过程中，一般先考虑零件的焊装，然后是分总成和总成。
