此外，购买40万公里的二手车还需要考虑车辆的状态。如果车辆状态良好，即使行驶里程数较高，也有可能成为不错的购车选择。然而，对于一些老旧车型，即便状态良好，也存在一定的使用年限限制。因此，在购买时，需全面考虑车辆的状态和使用年限等因素。车辆的检车能否通过，同样取决于车辆的具体状态。
车辆年限：40万公里的网约车可能已经行驶了很长时间，车龄较老，车辆磨损程度也比较高。需要认真考虑车辆剩余使用寿命和日后维修保养的成本。行驶路线和行驶环境：网约车通常会有不同的运营路线和环境，对车辆的磨损程度有很大的影响。
40万公里的迈腾是可以购买的。
车一般.超过5年以上就不要买了 五年之后的车毛 太多了 13万这车跑的不多 这车到明年就10年课 建议你不要买
对于丰田塞纳能否跑40万公里的问题，我们需考虑多方面因素。首先，塞纳搭载的5L V6发动机表现出色，最大马力高达300匹，搭配8AT变速箱，提供了流畅的换挡体验。丰田以其卓越的耐用性而闻名，塞纳也不例外，据用户反馈，其质量可靠，甚至有车辆能行驶50万公里无需大修，显示了其在耐久性方面的强大实力。
对于迈腾这种169-399万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，同时也是最合适的选择；而选择07款、09款迈腾综合其车况后期的维修保养成本并不划算，不推荐购买。
迈腾车个人认为还是值得考虑的，车的做工、保值性和品牌知名度都比较好：二手车先看证件不完整，再考虑汽车的品牌、行驶寿命、里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素；出厂时间因我国对车辆使用寿命有明确规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查明车辆出厂时间。
报废二手车不建议购买。原因有如下两点：如果车辆已经被强制报废了，这样的车辆就不能购买了，因为报废的车辆是不允许交易的，即使购买后也是不能过户。而且驾驶报废的车辆上路行驶，车主还会受到处罚。
迈腾行驶18万公里了，如果整体车况良好，手续齐全，二手车及价位相对便宜的话，短时间练手过度也是能够考虑的。私家车如果没有超过最大行驶里程60万公里，15年后则仍能继续使用。商务部、 、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。
在二手车市场上，一辆17年迈腾280型号的公司车售价仅为6万多元，但其行驶里程高达60万公里。对于是否应该购买这样的车，案是明确的：不建议。首先，一个重要的考虑因素是，如果车辆已被强制报废，那么它是无法合法交易的。因为报废车辆在法律上是不允许流入市场的，即使购买也无法完成过户手续。
不能。汽车的平均寿命大概就是15年/60万公里左右，50万公里的话已经接近报废年限了，买来也是很快就报废掉了，所以不要购买了。
还能买。货车跑了30万公里后还能买是因为货车在正常使用和保养的情况下，具有一定的使用寿命，而30万公里并不是货车的终点。在保养得当的情况下，货车的使用寿命可以达到几十万公里，甚至更长。此外，货车的使用寿命还与车辆品牌、车型、使用环境、维护管理等因素有关。
不能。年份太久了，而且跑得公里数太多了。一般一年开1万5到2万公里以内的都算是正常磨损，如果年份在3年到4年内的，但是里程数却超过10万公里甚至更多的话，一般这种车多为公车或者新车买回来以后长途里程的积累比较多，这样的车一般不建议购入，因为小毛 会有一发不可收拾的情况的。
此外，购买40万公里的二手车还需要考虑车辆的状态。如果车辆状态良好，即使行驶里程数较高，也有可能成为不错的购车选择。然而，对于一些老旧车型，即便状态良好，也存在一定的使用年限限制。因此，在购买时，需全面考虑车辆的状态和使用年限等因素。车辆的检车能否通过，同样取决于车辆的具体状态。
不能。五菱小货车二手车年份久，汽车配件老化，线路，油路老化，不建议购买。汽车行驶40万公里，对发动机、轮胎、刹车磨损较大，小毛 多，后期维修费用大。
单限60万公里的车，买不买得看情况。这种车通常指的是营运车辆，像是出租车、网约车这种，达到60万公里后就要强制报废。虽然价格可能比较吸引人，但买之前得考虑几个问题。车况如何：这种车因为跑得多，所以磨损也相对较大。
首先，如果车辆已经被强制报废了，这样的车辆就不能购买了，因为报废的车辆是不允许交易的，即使购买后也是不能过户的。而且，驾驶报废的车辆上路行驶，车主还会受到处罚。因此，在购买二手车时，一定要注意查看车辆的报废情况。其次，如果车辆只是行驶里程达到60万公里，这样的车辆也不建议车主购买。
不能。车辆年限：40万公里的网约车可能已经行驶了很长时间，车龄较老，车辆磨损程度也比较高。需要认真考虑车辆剩余使用寿命和日后维修保养的成本。行驶路线和行驶环境：网约车通常会有不同的运营路线和环境，对车辆的磨损程度有很大的影响。
根据相关数据，塞纳丰田2022混动车型展现出卓越的节能性能。其纯电续航里程在850至900公里之间，具体电池容量未详。搭载的5L油电混合动力系统表现出色，百公里油耗仅为惊人的2升，显示了卓越的能源效率。
对于丰田塞纳能否跑40万公里的问题，我们需考虑多方面因素。首先，塞纳搭载的5L V6发动机表现出色，最大马力高达300匹，搭配8AT变速箱，提供了流畅的换挡体验。丰田以其卓越的耐用性而闻名，塞纳也不例外，据用户反馈，其质量可靠，甚至有车辆能行驶50万公里无需大修，显示了其在耐久性方面的强大实力。
60万公里报废。根据查询太平洋汽车网信息显示，汽车一般跑60万公里就报废，超过15年，行驶里程低于60万公里，车辆需要每年检验两次，检验不合格者将被强制报废。
40万，而像进口5系和国产5系在终端价格上则没有明显区别，大体相当，所以还是要具体问题具体分析。至于丰田塞纳，这款车基本不会出现国产的情况，排量太大了，不太适应国内的咖啡法则，至少在短时间内它不会国产，如果国产肯定也是上0t或者混动。想买塞纳5的话只能走平行进口这一条路了。
第一点：再开十年没问题 相比30多万的很多新车，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是5年以上的车型，但是主要车况不错的车型，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键。
仪表显示车子里程数为两万五千多英里，换算成公里就是三万九千多。塞纳的中控区域这几年好像一直都是这个样子，据说新款的多媒体屏幕好像要大一些，不过老撕鸡还没见到实车。仔细检查了一番未发现异常。
旧车已经15年了不能买。汽车设计寿命能超过15年，但是完全没有必要买辆已经15年的旧车。消费者可以选择是3至5年的旧车购买，因为这个年限之间的旧车保值率也是比较高的，而且车辆使用年限不是很久，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3至5年的二手车是较为划算的。
9年的二手车预期可以再开3~4年。目前，家用轿车已无15年强制报废的规定，只要能通过年检，就可以继续使用。15年后的年检规定是每半年审验一次，未通过年检或行驶里程数达到60万公里才需要强制报废。购买二手车时，需要注意以下几点：价格合理：选择二手车时，价格应是一个重要的考虑因素。
对于行驶里程较长的二手车，需要特别注意。一般行驶里程在5-7万公里的车辆条件较好。对于高端车，即使里程突破10万公里，也可以考虑。 二手车发动机：发动机是汽车的心脏，因此在购买二手车时，检查发动机的状况尤为重要。
二手车跑了40万公里了是否能买要看车辆年限类型等，检车是否能过还要看车辆状态。距使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
厂商指导价：833万 卖家报价：15万 检测地点：江苏南京 从上面的二手车网络平台上可以看到，这款车的报价平均在8万上下，而阿柳看中这台却报价15万，这么高的价格是不是太过分了？还有这公里数，十三年的车才跑5万多公里，糊弄汽车小白吗？车况真的有那么 吗？带着怀疑的态度开始我的检测。
