丝毫不输经典的法拉利和兰博基尼。总体来说，718作为保时捷家族一辆入门级别的跑车，无论是外观还是性能都对得起它身上的标志，而且60万的价格也确实真"；香"；。相信每个男生心中都会有一个跑车梦，而这台保时捷718就是你实现梦想的最佳选择之一。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【太平洋汽车网】保时捷718尾翼是碳纤维材质，碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能。作为保时捷的718革新产品，这辆车能够 你对718的传统认知。
配合大尺寸的尾翼，全新718 Cayman GT4 RS获得了更大的整体下压力，因此需要一个更大尺寸的扰流唇来实现空气动力学的平衡。而全新718 Spyder RS则用一个醒目的无边的鸭尾式尾翼替代了普通尾翼。精密而复杂的空气动力组件相互作用，共同成就了车辆的空气动力平衡，并确保了其高速行驶时的最大稳定性。
所以保时捷718尾翼不必须135才能自动打开。保时捷718配有带有“s”字样的黑色大尾翼以及黑色的尾部扩散器，车身颜色方面，新车将提供黑色金属漆选装，因此718尾翼是选装。
需要注意的是，保时捷车辆一般不提供裸车，订购时需要等待3个月至1年，并需要额外加装许多配置。因此，购买一辆入门版的保时捷718大约需要60-65万元。作为一款入门级保时捷跑车，718在动力和配置方面并不逊色于大哥911。特别是女生驾驶敞篷版的718，效果会更加出色，更能展现其高性能的特点。
总体来说，718作为保时捷家族一辆入门级别的跑车，无论是外观还是性能都对得起它身上的标志，而且60万的价格也确实真"；香"；。相信每个男生心中都会有一个跑车梦，而这台保时捷718就是你实现梦想的最佳选择之一。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷最便宜的跑车，保时捷718 保时捷718与2017年正式上市，外观上不用多说，在保留了经典设计的基础上也根据当下潮流做出了细节上的改变，保时捷718的外观够酷够好看。配色方面也是多种多样，要多骚有多骚，目的就是为了抓住你的眼球。
保时捷718是一款价格相对较为亲民的入门级跑车，官方售价在550万至850万之间。该车型分为运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。虽然保时捷911作为经典车型备受推崇，但高昂的价格限制了其受众范围。
通过图片我们可以看到，全新718 Spyder RS的前脸部分与718 Cayman GT4 RS几乎一致。标配的前车盖由碳钎维强化塑料（CFRP）制成，在保险杠上方有一个宽大的出风口。两个NACA进气口改善了制动冷却，且不会对风阻系数产生不利影响。保险杠外侧的叶片增加了下压力，而前扰流唇比718 Cayman GT4 RS略短一些。
保时捷为旗下中置发动机跑车带来最新力作——全新718 Spyder RS，其与718 Cayman GT4 RS相呼应，共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作，缔造更极致的驾驶乐趣。718 Spyder RS采用来自911 GT3的368 kW（500 PS）自然吸气式水平对置六缸发动机。
RS即德语Renn Sport翻为运动赛车，K则代表了718全新的扭力杆悬挂的形状。保时捷 718 RSK遵循了极致轻量化设计理念，搭载了超轻型中置发动机，5L水平对置四缸风冷发动机，最大功率突破至150马力。全车的重量仅为1，257 磅（570 公斤），因为在SCCA系列比赛中大获成功。保时捷制造了34 辆718 RSK。
另一款保时捷718车型是Boxster，这款中置跑车拥有流畅的车身线条和醒目的边缘设计，其灵感来源于保时捷718-RS-60Spyder的设计风格。同时，Boxster的车身轮廓强壮且肌肉感十足，与Carrera-GT颇有几分神似。无论是Cayman还是Boxster，保时捷718都展示了保时捷品牌在运动跑车领域的卓越造诣。
运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster是718系列的两个款式。Cayman车型采用三段式保险杠、大尺寸前铲、引擎盖进气孔和大尺寸尾翼，搭配大尺寸运动轮毂和红色刹车卡钳，动力搭载0T六缸发动机，最大可输出331kW。
总的来说，这台保时捷718 Spyder RS车型虽然在产品序列级别上不如911车型，但夸张的赛道化设计和“与生俱来”就可以选装魏斯阿赫组件的资格，可不是随随便便哪个保时捷就可以拥有的。
汽车加装尾翼合法。以下是不属于违法的车辆改装行为，汽车尾翼改装，改装尾翼时，车主要提前到车管所备案，在改装完成之后也要重新拍照更换行驶证上的照片。车身颜色，车身颜色可以改变，但在10天之内一定要到车管所重新拍照，申请变更登记。有的执法车辆配色是不允许改。
最近，同事小周去试驾 保时捷718，原本的目的是仅仅体验一下保时捷小跑车的魅力，结果销售拉着小周开始唠嗑，一步一步到了选配环节，最终给保时捷718“加装”了十几万的配置，包括性能更佳的刹车盘和各种花里胡哨的内饰。小周表示，这些选配直接干掉他开过来的卡罗拉了。
Clubsport套件是免费选装的，包含钢防滚架，预留断电开关位置和可以搭配HANS系统的赛道使用的多点式安全带。我想对于这台车来说，Clubsport套件没有或许，就是必选的。 另外基础版Weissach套件需要155700元，包含前盖、两侧进气、外后视镜的碳纤维外观，碳纤维尾翼，钛合金排气尾管等。
是。保时捷718配有带有“s”字样的黑色大尾翼以及黑色的尾部扩散器，车身颜色方面，新车将提供黑色金属漆选装，因此718尾翼是选装。保时捷718尾翼是碳纤维材质，碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性。
毫无意外的，718 Spyder RS依然提供了丰富的选装空间，可选车身颜色涵盖四种通漆和三种金属漆，包括新的钒灰金属漆以及特殊颜色北极灰、鲨蓝和星光宝石红NEO。魏斯阿赫组件可供Spyder RS选装，而极其轻量化的镁合金锻造车轮也可与这一特别以性能为主的组件一起订购。
车身颜色选的极地灰，跟Cayenne Turbo GT一样，在GT4 RS上需要加39700选装。侧面整体轮廓还是延续718的样子，但细节部分就明显不一样了。发动机的进气口被设计在车窗后方三角窗区域，而普通718这个位置就是一个玻璃窗。下方的散热口面积更大，外面有碳纤维的饰板。另外就是车轮，跟普通Cayman是两码事。
是。保时捷718配有带有“s”字样的黑色大尾翼以及黑色的尾部扩散器，车身颜色方面，新车将提供黑色金属漆选装，因此718尾翼是选装。保时捷718尾翼是碳纤维材质，碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性。
718 Boxster和718 Cayman.以运动之名。
配合大尺寸的尾翼，全新718 Cayman GT4 RS获得了更大的整体下压力，因此需要一个更大尺寸的扰流唇来实现空气动力学的平衡。而全新718 Spyder RS则用一个醒目的无边的鸭尾式尾翼替代了普通尾翼。精密而复杂的空气动力组件相互作用，共同成就了车辆的空气动力平衡，并确保了其高速行驶时的最大稳定性。
