对于汽车的尾气排放问题，颗粒捕捉器是一种常见的解决方案。然而，不同类型的汽车，颗粒捕捉器的处理 也有所不同。对于柴油车，当颗粒捕捉器被堵塞时，车主只需按下中控上的再生按钮，发动机就会自动提升转速，大约10分钟后颗粒捕捉器就可以自主清洁完毕。
汽油车可以适当提高转速行驶或者通过跑高速的 使排气温度上升燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒物即可消除颗粒捕捉器故障灯。拆除影响：国六汽油车都有配备颗粒捕捉器把颗粒捕捉器拆除后导致年检尾气不及格。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出下降但总体影响并不大。
清洁颗粒捕捉器：如果颗粒捕捉器堵塞，可以尝试清洁。具体操作是：将车辆行驶超过90公里每小时，然后松开油门，让车辆降低速度到80公里每小时，再加上油门提速，再松开油门降速，反复几次就可以清理。
颗粒捕集器的专业清洗步骤如下：首先拆开颗粒捕集器，安装专用装置并使用探头检测堵塞情况；然后将清洗设备预热至300度，放入颗粒捕集器并调至600度进行积碳氧化处理；待颗粒捕集器冷却后，使用高压吹扫工具进行吹扫；最后使用专业测量设备记录数据，并重新组装颗粒捕集器放回车上。
当柴油车辆的颗粒捕捉器被堵塞时，可以将其停放在现场，然后按下车辆中央控制器上的再生按钮，然后发动机将自行提高速度，并等待大约十分钟，颗粒捕捉器就会清理完毕。
当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，就需要对其进行清洗颗粒捕捉器堵塞的解决 是要将汽车的档位挂入S档，然后高速行驶一段时间，汽车在高速行驶时排气管温度会上升，此时颗粒捕捉器内堵塞的颗粒会被燃烧，燃烧完成后堵塞的。
一：由4S店激活 还原颗粒捕捉器 专家建议，当车辆出现因颗粒捕捉器堵塞而导致抖动、顿挫感时，说明堵塞比较严重，应到4s店由专业维修人员用电脑激活还原颗粒捕捉器，需通过专业设备以及防护措施对发动机的转速控制，经过30-50分钟，使排气温度升高，从而达到清洁颗粒捕捉器内未燃烧殆尽的目的。
当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，我们可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。
柴油车：当柴油车的颗粒捕捉器被堵塞时可以将其停放在现场按下车辆中央控制器上的再生按钮发动机将自行提高速度并等待大约十分钟颗粒捕捉器就会清理完毕。汽油车：汽油车可以转至S档然后以较高的速度行驶一段时间以使排气管的温度升高这时颗粒捕捉器中的微粒物质将被烧毁并且堵塞的问题可以解决。
颗粒捕集器故障：通过原地踩油门提高转速，可以烧掉颗粒捕集器里的杂质。如果颗粒捕集器损坏，需要更换三元催化转化器，4S店将免费更换。 燃油质量差：更换优质燃油，可以帮助颗粒捕集器再生。 添加的机油等级不匹配：添加符合等级的机油，有助于颗粒捕集器的再生。
对于汽油车，可以适当提高车速或者高速行驶，这样可以提高排气温度，烧掉颗粒捕集器中的颗粒，从而消除颗粒捕集器的故障灯。 取消颗粒捕集器的影响：国六所有汽油车都装备了颗粒捕集器。如果取消颗粒捕集器，废气将无法通过年检。虽然颗粒捕集器会减少车辆输出，但整体影响并不显著。
针对颗粒捕集器故障，可以尝试原地深踩油门提升转速，通过燃烧机制清理杂质。若部件损坏，4S店会提供免费更换三元催化转化器的服务。 如果燃油质量不佳，建议更换高质量燃油，同样可以配合深踩油门来促进颗粒捕集器再生。 如果机油选择不匹配，务必使用规定等级的机油，以保证发动机正常运行。
首先，需要找出颗粒捕捉器的源头，然后用湿布擦拭灰尘，以防止灰尘进入空调或加热设施排气口，通常湿布擦拭一次排气口即可。在改善空气流动状况方面，可以通过改变室内空气分布，尽量减少静态负荷，尽量减少风路线转弯，以及通过增加室内空调设备的吸收和消除紊流等方式改善室内空气流动状况。
需要使用高标号燃油，比如说98号，然后定期的在高速公路上行驶，可以有效地解决颗粒捕捉器的堵塞问题，颗粒捕捉器是可以捕捉发动机尾气当中的颗粒，减少尾气排放物对大气的污染，是排气系统非常重要的零部件。
对于柴油车，当颗粒捕捉器被堵塞时，车主只需按下中控上的再生按钮，发动机就会自动提升转速，大约10分钟后颗粒捕捉器就可以自主清洁完毕。而对于汽油车，车主可以先挂S档位，提高发动机转速并行驶一段时间，这样可以使排气管的温度迅速上升，使其中的颗粒物得到充分的燃烧，从而解决堵塞的问题。
可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。如果是汽油车的话，可以挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决了。
首先通过检查，找出颗粒捕捉器堵塞的原因，根据具体情况采取不同的措施来解决问题；检查臭氧吸收器，确保臭氧吸收器完好，如果不正常，应及时更换新的臭氧吸收器；清洁颗粒捕捉器内部的附着颗粒，以保证颗粒捕捉器内运行的顺畅；如果颗粒捕捉器已经堵塞严重。
需要使用高标号燃油，比如说98号，然后定期的在高速公路上行驶，可以有效地解决颗粒捕捉器的堵塞问题，颗粒捕捉器是可以捕捉发动机尾气当中的颗粒，减少尾气排放物对大气的污染，是排气系统非常重要的零部件。
颗粒捕捉器堵塞的原因 燃油质量不佳：使用质量不佳的燃油，含有过多的杂质和添加剂，容易导致颗粒捕捉器堵塞。 发动机维护不当：如果发动机没有进行定期保养，积碳和沉积物会逐渐积累，最终导致颗粒捕捉器堵塞。
一：由4S店激活 还原颗粒捕捉器 专家建议，当车辆出现因颗粒捕捉器堵塞而导致抖动、顿挫感时，说明堵塞比较严重，应到4s店由专业维修人员用电脑激活还原颗粒捕捉器，需通过专业设备以及防护措施对发动机的转速控制，经过30-50分钟，使排气温度升高，从而达到清洁颗粒捕捉器内未燃烧殆尽的目的。
大众颗粒捕捉器堵塞问题尚未有有效的解决方案。颗粒捕集器是一种陶瓷过滤器，安装在发动机排放系统中，用于捕捉微粒排放物质，有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。各大汽车厂商为了达到排放标准，纷纷采用颗粒捕集器，但在优化排放系统时，有时会忽略车辆实际使用情况，导致颗粒捕获器堵塞，油耗增加。
大众探岳的颗粒捕捉器问题未能得到彻底解决，制造商在追求排放标准达标时，往往对车辆的实际使用情况不够重视，这导致捕集器易受堵塞，进而影响燃油效率。虽然有人建议通过增加高速行驶来缓解，但这并非长期解决方案。
针对大众颗粒捕捉器是否解决的问题，目前没有得到明确的解决方案。颗粒捕捉器堵塞的问题在大众各车型中出现的概率较高，但并不是只在大众旗下车型上出现此问题，其他车型也会出现，只是故障现象没有大众这么明显。
大众颗粒捕捉器故障不能彻底解决。以下是颗粒捕捉器的具体介绍：消除故障灯：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。柴油车型在中控会有一个再生按键按下后车辆会高转速运转一段时间稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。
颗粒捕捉器的解决方案：其实并没有什么有效可行的方案能彻底解决这个问题，官方人员也给出了一些，表示\"；尽量避免短途驾驶，多跑高速，并且不要经常开空调，因为会加速颗粒物的堵塞\"；，显然官方也不知道怎么解决，不然也不会提出这么无理的方案。而这些问题新款探岳依旧存在。
没有。查看自已车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下 来查看：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》上看看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。
这种技术可以有效地减少柴油车尾气中的微粒物排放。在DPF的工作过程中，它首先会捕集废气中的微粒物，然后利用特定的化学反应对这些微粒进行氧化，使DPF实现再生。这种再生过程对于维持DPF的过滤性能至关重要，因为长期工作中，颗粒物在捕捉器内的积累会导致发动机背压升高，从而影响发动机的性能。
我也没见过，所以去宝骏网站查了说明书。颗粒捕捉器指示灯会在颗粒过多或者完全堵塞的时候点亮。点亮后不影响车辆操作，但是如果是因为颗粒捕捉器堵塞导致的故障灯点亮，可能会影响发动机动力性能。
宝骏510颗粒捕捉器堵了还能开。将车辆开到安全的位置停下，然后按住再生按钮，再生按钮在汽车中控上面。这个时候汽车的发动机会自己提升转速，一般转十分钟左右颗粒捕捉器就可以清理完成了，烧汽油的车，可以将汽车挂入S挡，然后采用较高转速行驶一会，可以在高速上行驶一段时间，要注意安全。
宝骏510颗粒捕捉器故障灯清除有以下几个步骤：在中控会有一个再生按键，按下即可待车辆高转速运转一段时间，稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。
颗粒捕捉器的再生是指在DPF长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，因此需要定期除去沉积的颗粒物，以恢复DPF的过滤性能。如果颗粒捕捉器堵塞，会导致车辆动力减弱。一些车系会自行减少柴油发动机的动力输出，同时也会增加排气摩擦阻力，影响车辆的动力特性。
