而赛250最大功率25kW/9500rpm，最大扭矩25N.m/7250rpm，这两款小车以优秀的操控灵活性和经济性作为赛道训练的入门车型是非常合适的。
搭载了一台型号为272MQ的449cc双缸水冷发动机，峰值功率为37千瓦，大约50匹马力，这个动力妥妥同级别第一梯队了。此外168kg的整备质量也相当亮眼，要知道春风自家的250SR都有165kg，所以强悍的动力加上轻巧的身材，这台450SR操控性令人期待，而且后期大概率也会推出单摇臂版本，颜值将更上一层楼。
好不透彻，你说严重么，还真不严重，平时骑骑没事情，你说不严重么它总会有那么一点点变形，总感觉心里不 。这个450的价格的车子，如果是二手的拿到还可以，如果是全新的那可能质量就会差一点，重量重一点，刹车烂一点，变速坏的快一点，轮圈强度不够，好了就这些..一分价钱一分货。
如果你是一个纯新手要从这两台车选那我肯定推荐春风450SR原因上面我也说了凯越450RR当然也不是不可以。春风450SR是一台门槛在两车中相对较低性能上限也相对较低的车；凯越450RR则是一台入门门槛更高性能上限也相对更高的车。因此具体选择哪一款车需要根据自己的需求和实际情况进行考虑。
然而，春风450SR不适合新手。这款摩托车是跨座式的，功率相当于一辆600CC排量的国产摩托车。对于新手来说，驾驶这样高功率的摩托车相当危险，容易发生意外。春风450SR的后避震效果一般，如果有激烈驾驶需求，建议更换前后避震器。
尽管如此，春风450SR并不适合摩托车新手。这款摩托车采用跨骑式设计，其功率相当于一款600CC排量的国产摩托车。对于缺乏经验的驾驶员来说，操控这样一款动力强大的摩托车可能存在安全风险，容易导致意外情况的发生。春风450SR的后避震性能较为一般，若追求更激烈的驾驶体验，建议考虑更换前后避震器。
春风450SR是一款中排量仿赛摩托车。首先，从车型定位来看，春风450SR属于仿赛摩托车，这类车型通常注重运动性能和驾驶乐趣。它配备了450cc的直列双缸四冲程水冷发动机，提供了出色的动力表现，无论是在城市道路还是在山路上，都能轻松应对。
不丢人。骑春风250sr是春风摩托旗下首台入门级仿赛车型，该车搭载了250NK相同的动力平台，拥有最大功率15KW，最大扭矩22Nm，百公里加速会保持在5s左右，动力方面非常强劲。所以不丢人，骑春风250sr的外观设计也好看，颜比较值高，比较受年轻骑士的青睐。
公路自行车最好不要载人，但是载人以后因为车圈很细，碰到颠簸的路面时间久了钢圈会被压变形，变形了以后会摩擦到刹车，即使是一点点的摩擦，骑的时间久了，积小成多，还是费不少力的，而且钢圈变形以后大体上能够让修车师傅修回来，但以后就会像老伤一样，好不透彻，你说严重么，还真不严重。
摩托车可以载满12周岁及12周岁以上的一个人，但轻便摩托车不能载人。对于机动车载人，公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人，且载物高度不能超过车厢栏板。
不论是公路赛还是山地车，后货架都不能带人的，除非那位被带的体重在25kg以内。公路赛一般不装货架，对车架子伤害比较大，要是想装的话只能装这种直接只连在坐管上的这种。公路自行车，俗称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。
车身为铝合金（重量轻 差距不小 建议买铝合金的）刹车为碟刹（市面上鱼目混杂 低价位车子还是不要选碟刹 问题多多）如果要达到第一点七八百一辆的捷安特就行 具备第二点价格至少一千以上 第三点的话价格就很高了 基本上我们不用那么好的车子 公路自行车优点 骑行极限速度快 车身轻 。
不论是公路赛还是山地车，后货架都不能带人的，除非那位被带的体重在25kg以内。公路赛一般不装货架，对车架子伤害比较大，要是想装的话只能装这种直接只连在坐管上的这种。
