奔驰、奥迪和丰田等品牌的车辆坐着都非常舒服。奔驰的车辆在舒适性和豪华感方面一直备受赞誉。其座椅设计注重人体工程学，能够提供出色的支撑和舒适度。此外，先进的隔音技术和先进的音响系统让乘客在行驶过程中享受宁静和愉悦的环境。奥迪同样重视车辆的舒适性。
E级的座椅相对较硬，包裹、贴合性最好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。当然在配置方面也是比较豪华的，坐在里面更是一种享受。
WEY这个新品牌在我的心中，已然已经成为了一个被认可的品牌。在最近的使用过程中也是感受到它的优势所在，每天坐在车里也是一种享受的姿态。虽说WEY是一个国产品牌，但是在平日的使用中，也是能感受到它媲美合资的稳定性。在这段使用的感受中，WEY确实是比较高性能的展现着一款国产车的骄傲。
那么今天咱们就来聊一聊，有哪些国产品牌汽车的行驶品质在同级别里最舒服，丝毫不输更贵的合资车，甚至已经接近豪华品牌。以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。长安逸动 对长安逸动的好感源自两点，其一是发动机和变速箱的匹配，其二是出色的底盘调校。
吉利博越。吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。长安CS75PLUS。长安CS75PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素。
轴距 尽管汉兰达的轴距为2790mm，在中型SUV中并不算短，但与一些车型相比仍处于劣势。例如，福特锐界的轴距达到了2850mm，而红旗HS5的轴距为2870mm，WEY VV7的轴距更是达到了2950mm。轴距的长短不仅影响乘坐空间，还影响乘坐的平稳性和舒适性。
舒适性完全是对得起豪华车这个定位，在车内坐着几乎感受不到外面那种吵闹的噪音，隔音效果是VV7比较优秀的方面。路过非铺装的道路，底盘反馈稳健，悬架对于震动的过滤也是很不错。整体乘坐舒适性非常好。
VV7作为一款中大型SUV，将空间做到了极致，2950mm的轴距，在后排翘个二郎腿也是完全没问题的。同时后排座椅靠背可调节，让后排乘客坐起来更加的舒适和宽敞，是比较贴心的设计。 再说下储物空间，我们上车以后最多的就是摆放钱包手机，偶尔放个饮料。
VV7的油耗也让我很满意，得益于我良好的驾车习惯，和偶尔有高速的行车距离，现在有两万多公里的行驶里程了，粗略算了下，平均油耗应该是12个左右，比表显油耗要稍高一些，表显只有10个左右，这样的油耗，完全在我接受的范围，在现在SUV流行的今天，基本都是个SUV，油耗也得在10个以上吧。
开了这么久，我觉得VV7还是稳稳的将这种舒适感受带给我。其实VV7的外观是比较运动有型的，但是不要忽略它对舒适感受的追求，坐在车里也是越来越舒服，它在各种路况下的表现也是不断的给我信心，这就是最真的评价。
领克01这款车我并没有深度试驾，只是在经销商那里借了一台简单的测试了一下，第一个感觉是底盘很紧凑并且比较轻快，在驾驶的过程中有着很好的循迹性，这一点比长安CS75Plus要做的更好，在时速超过了30公里以后，转向系统的虚位可以忽略不计，基本有着指哪打哪的精准性。
先说魏派，除了vv5的天幕和vv6米棕内饰特别外，三台车中vv7质感最好，尤其是安稳感和转向手感，vv6底盘最软，走那段没修好的烂路最舒服。这几款车里横向对比，vv7的扎实感和和底盘厚实感出众，内饰质感不错，环境隔音和底盘隔音很棒，引擎仓隔音和风噪控制一般。
新款豪越作为年度改款车型，主要变动在于采用了全新的多幅直瀑式前格栅，两侧配备了矩阵式LED大灯，说实话这个前脸让懂哥想到了岚图FREE，别的不说，至少豪华感是有了，此外新 尾采用了全新样式的后包围，侧面轮廓则基本与老款一致。
荣威RX5是一款紧凑型SUV，它的外观比较适中，不会过于轻佻也不会过于沉重，除此之外舒适性的表现也是可圈可点，底盘悬架将大部分震动过滤吸收，这种 就是朝着家用车需要的舒适感而去的。动力部分虽然是双离合，但是 也是往着舒适走，所以整辆车给你的感觉就是彻头彻尾的家用车。
传祺M8集舒适与动力于一体，具有多种转向模式，能为乘客提供平稳的乘坐体验。丰田赛那外观大气，拥有大尺寸进气格栅和镀铬装饰，车内功能布局合理，还搭载了混合动力系统，油耗较低。除此之外，三菱欧蓝德、本田艾力绅、长安欧尚等也是值得考虑的选项。
对于坐着舒服的汽车，推荐以下几款车型：奥迪A6L、丰田凯美瑞、 天籁和沃尔沃S90。这些车型在座椅设计、隔音效果、内饰材质等方面都有出色的表现，为乘客提供了极佳的舒适体验。详细解释 奥迪A6L：作为豪华品牌的代表，奥迪A6L的座椅设计符合人体工学，长距离行驶时能有效缓解疲劳。
奔驰C260是一款值得购买的车型，以下是对其优点的具体阐述：外观与内饰：外观大气漂亮，内饰精致，同级最佳。整体来说这车开着坐着都很舒服，特别是底盘悬挂避震舒适表现令人意外。性能：5排量184匹马力，提速超车绰绰有余，作为家用车非常合适。同时，油耗低、发动机噪音小、起步快、换挡及时。
奔驰S级：奔驰作为豪华品牌的代表之一，其S级轿车在座椅设计上下足了功夫。座椅采用高级材质，如真皮或木质装饰，填充物柔软且富有弹性，能够提供良好的包裹性和支撑性。此外，座椅还具备加热、通风和 功能，为乘客带来极致的舒适体验。宝马7系：宝马7系的座椅同样出色。
什么车坐着舒服：舒适性汽车推荐 明确案 对于坐着舒服的汽车，推荐以下几款车型：奥迪A6L、丰田凯美瑞、 天籁和沃尔沃S90。这些车型在座椅设计、隔音效果、内饰材质等方面都有出色的表现，为乘客提供了极佳的舒适体验。
乘坐最舒适的车通常意味着车辆在悬挂、轮胎、座椅、车内空间、设计和噪音控制等方面表现出色。以下是十大驾驶起来最为舒适的汽车，按编号列出： 奔驰E级：E级的座椅虽然稍硬，但包裹性和贴合性极佳，头枕可以有效固定头部。后排座椅角度适宜，空间宽敞，内饰豪华，乘坐体验极佳。
奔驰E级 座椅贴合性非常好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。 天籁 天籁 天籁 天籁，是B级车里最舒服的车型之一，因为天籁主打中高级豪华轿车，被大家称之为“移动的大沙发”。
坊间号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里最舒服的车型之一，为什么说呢？因为天籁主打中高级豪华轿车，在内饰配置方面，方向盘采用三幅式真皮设计，手感非常不错，配备气动 座椅，压力分布均匀，左右双区独立空调，身处车内让人有种航空头等舱的感觉。
福特金牛座：福特金牛座以其沉稳的车身和出色的隔音效果而闻名。在高速上行驶时，提供了非常稳定的驾驶体验，同时座椅的舒适度也非常高，长时间驾驶也不会感到疲劳。 天籁： 天籁被誉为“日系大沙发”，在舒适性方面表现出色。
