在底盘设计方面，540i的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
宝马540i搭载0T六缸涡轮增压引擎，拥有着340匹最大马力，450牛米的最大扭矩。自重也达到了6吨左右，百公里加速依然能达到1秒。加速体验与排气声浪的加持，让驾驶者对这部车，爱不释手。宝马也在这款6缸0T的发动机以及采埃孚的8AT都是经过特殊的调校！那是530的4缸车型无法比拟的。
宝马540i的0升直列六缸涡轮增压发动机的最大扭矩转速为1380至5200转/分，最大功率转速为5500至6500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是ZF的8at变速器。宝马5系也有0t发动机的车。
宝马540i采用宝马代号为b58的0升直列六缸涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，450牛米。宝马540i是宝马5系中动力最强、装备最齐全的车型。宝马540i的0升直列六缸涡轮增压发动机最大扭矩转速为1380至5200rpm，最大功率转速为5500至6500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
宝马540i搭载了宝马的B58发动机，这是一款0升直列六缸涡轮增压发动机，拥有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机从1380转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5200转每分钟。在5500到6500转每分钟时，它能够输出最大功率。宝马540i是宝马5系中动力最强、配置最高的车型。
宝马540i是宝马5系的车型，车身尺寸方面，长宽高分别为4976毫米、1868毫米和1489毫米，轴距达到了2975毫米。这款车的0T发动机代号为B58，拥有340马力和450牛米的最大扭矩，可以在5500到6500转每分钟时输出最大功率，1380到5200转每分钟时输出最大扭矩。
宝马540i采用宝马代号为b58的0升直列六缸涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，450牛·米。宝马540i是宝马5系中最强大、装备最齐全的车型。宝马540i的0升直列六缸涡轮增压发动机，最大扭矩转速为1380至5200转/分，最大功率转速为5500至6500转/分。
宝马540i是宝马5系的顶级车型。它采用了宝马的0升直列六缸涡轮增压发动机，代号为B58B30A。发动机最大功率250Kw，最大马力340PS，最大扭矩450Nm。B58发动机采用的新技术：1。全新设计的燃烧系统宝马为B系列发动机重新设计了进气口，增强了进气滚流，压缩比从N系列的10提高到B系列的11。
宝马530li。宝马530li在造型上更向年轻人靠拢了，前脸依然有消费者朋友非常熟悉的双肾式造型进气格栅，并且在车身线条的设计上，宝马530li采用了更为凌厉的线条设计，同时宝马530li比起奔驰E300更为出色的地方在于操控性以及底盘质感方面。
进一步，与530Li进行了价格差(4万韩元)，同时在构成上反而比前辈528Li更有优势。世界上没有免费的午餐。他们最明显的差异是，在动机上，525Li比528Li少40马力，比530Li少68马力。530里的自行车调试、多车比较测试都做过，它的机械素质和产品力在同类中确实相当。
一般情况下，同品牌内部，定位更高的车型更有档次，简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些，这点在价格上就有很直观的体现。拿5系和X3来讲，虽然指导价上二者几乎是同一水平线，但是5系还是要稍微高于X3一点。
可惜无奈一直找不到二手价格超了点预算，加上第三选择所找的车优惠快没了等不了了；第三选择就是540i，选20款540外观在乎前脸，勺子天使眼还是帅，还有一个就是对21款中期改款无感然后再过两个月可能就订不了20款了，现在想想540i才是第一选择。
宝马540i的外观尺寸为长5047毫米、宽1860毫米、高1491毫米，轴距为2888毫米。相比上一代车型，新5系的尺寸更大，长度增加了66毫米。该车系的动力系统得到了进一步加强，顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率为245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达到450牛顿米（3600转/分）。
在动力方面，顶配版545i搭载了与7系相同的V8发动机，最大功率达到245千瓦，为驾驶者带来澎湃的动力体验。同时，BMW5系列的动力系统也进行了进一步的加强，确保了更加出色的驾驶性能。国产华晨宝马5系作为一款中大型豪华轿车，其竞争对手包括奔驰E级与奥迪A6L。
国外版本的新宝马5系540i xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混），0-60mph加速时间为6秒。而国内版本的六缸540i风尚版M运动套装配备B58直列六缸发动机（不带48V轻混），最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，售价639万元。
宝马540i搭载了宝马的B58发动机，这是一款0升直列六缸涡轮增压发动机，拥有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机从1380转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5200转每分钟。在5500到6500转每分钟时，它能够输出最大功率。宝马540i是宝马5系中动力最强、配置最高的车型。
宝马540i落地需要60万元。作为华晨宝马5系列的最新车系，BMW5系列在外观、动力、定位等方面都有所提升。首先，其外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米，比上一代车型加长了66毫米。
宝马540i值得购买吗？宝马540i是一款值得购买的汽车。它具有以下优点：BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。
进口宝马540i的价格介于386万至544万之间，主要参数如下：BMW 5系列的外部尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米；新款5系车型相对上一代车型增加了66毫米的车身长度，动力系统也得到了进一步加强；顶级版本545i采用了7系的V8发动机。
宝马540i是一款集豪华与性能于一身的杰出轿车，其强劲的动力系统令人瞩目，340PS的马力为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。外观上，宝马540i秉承了宝马品牌的标志性设计元素，车身线条流畅且修长大气，与新7系前脸设计相呼应，展现出极高的辨识度。
大街上几乎见不到这个数字，据说我这台是他们建店以来第一台540i[偷笑]“巴伐利亚机械制造厂”这是较为官方的说法，关乎于各种时间线上的历史背景我就不做过多的赘述了，说说我对宝马的理解：“在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验”这仅代表我个人的说法，我认为这就是宝马。
车辆状态这里都有显示 开了互联驾驶会有很多软件，貌似都没什么用 导航很好用，互联开了以后，实时联网，哪边开始修路，第二天就会更新出来 360倒车影像 模拟3D效果 最新的ID7，个人还是喜欢圆形仪表盘[调皮]经济模式，一般不用 运动模式。
第一款：宝马540i 指导价：639万元 关键词：进口标轴、L6+后驱 前段时间一个很火的话题，宝马5系是不是打工人的天花板？对于这一问题，网上也是辩论得非常厉害。是不是天花板咱们也不太好评判，但在非“M”的阵营中，这台540i可就是宝马5系里的天花板了。
540i中规只有风尚运动 主动进气格栅 前脸有点胸[嘻嘻]后期可能换一个熏黑mp的格栅 勺子日行灯 BMW随动LED 没钱选自适应或者激光[心碎]最爱这个角度 别人眼里的“人傻钱多”我觉得标轴最好看了 不觉得很BMW么 特别是远处看[酷]线条 霍氏拐角 选石青色进口独有 当然也可以改 尾部比较中庸[发呆]咱不。
“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”“提车后马上就换了M5中网、MP前唇，后来觉得还是不够看，然后就订了原厂MP后唇和尾翼、20寸？BBS？RID轮毂。
开宝马540i的都是对动力要求很高的人，并且这类消费者还不愿意放弃舒适性和实用性。宝马540i是宝马5系，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4976毫米，1868毫米，1489毫米，这款车的轴距达到了2975毫米。
