从车辆的用车场景上面去看,在城市道路上面进行行驶,续航在300到400公里左右的续航是完全足够的,按照每天的上下班出行续航在50km左右进行计算,以300km左右的续航来看,可以五到六天进行车辆的充电,而这些也是可以应付的了日常的使用,不会对便利性造成影响就没有问题。
如果纯粹是市区代步,或者上下班之用,一天来回也就开个50多公里,家里也具备充电桩的安装条件,可以做到随用随充的话,即使是300公里,也是够用的,当然,这里所说的续航里程是在NEDC综合工况下测得而非等速工况。
01 续航多少够用?以现在主流国产纯电动车型来看,续航里程基本都达到401KM以上,甚至比亚迪系列车型已经迈入500KM大关,可仍然有人觉得不够用。考虑到续航里程缩水的问题,以实际续航为300KM计算,每日平均行驶50KM也可以保证一周充电一次的使用工况。
电动汽车的300公里续航被视为基本需求,而实现这一目标的关键在于便捷的充能方式,其中换电模式在理论上显得诱人。然而,它在现实中却如同镜花水月,尽管优势明显,但普及之路充满挑战。接下来,我们将深入探讨换电模式普及所面临的难题。
如果说你生活在小城市,而且平常用车需求就是买买车,上下班,那么你就可以购买续航里程表现在300km以内的纯电动汽车。如果你对于装载空间没有很大要求的话,你就可以考虑购买微型纯电动汽车,比如说宝骏汽车的宝骏E200,或者是奇瑞汽车的奇瑞eQ1就是不错的选择。
这些年,新能源汽车的续航里程是越来越长了,从早期的20300公里发展到现如今的50600公里,是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来,现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了,而比起续航里程,更应该从充电速度和充电基础设施建设入手,以满足消费者朋友的需求。
目前,车主在选择新能源汽车时,一般都以400公里续航保底,希望续航里程越长越好。之所以会这样,是因为之前电动汽车续航太短了,怕了。出行特征VS里程焦虑 大数据论文:北京市每日出行特征,文中显示80%的每日出行都在50公里以下,95%的出行在100公里以下。虽然理论上说,200公里的续航就妥妥的了。
意在推广Better Place的换电模式,让更多车企、纯电动车主加入到换电的运营模式之中。更进一步的说,Better Place是希望成为各家车企的电池运营商。如今看来,当时的纯电动车市场远没有如今的规模大;再者以当时的电池技术和车企之间的壁垒,难以把换电屋项目落地。
其次是标准问题,目前的换电模式还没有一个统一的标准,各大厂商之间的“车电分离”模式并不统一,电池的规格也各不相同。不同厂家之间有着较厚的技术壁垒。随着车型的迭代更新,新车和老电池、老车和新电池之间如何兼容也是一大难题。
整个过程需要3-5分钟。 换电站的运营成本相比充电站更高,需要一整套换电系统,同时储备一定量的动力电池,而且后期的运营维护成本也更高。 由于不同车企、不同供应商、不同车型之间的动力电池规格和安装形式存在差异,没有一个统一的标准,这导致了换电模式的推广难度。
以油耗成本为例,油电混动的油耗基本上在3到4格油上面,以一年两万公里来进行计算,需要花费的油费在3万元左右,而插电混动油耗在8到0左右。
在购车成本方面,纯电动汽车显示出一定的优势。由于无需燃油,电费相对稳定,长期来看可以节省大量开支。此外,纯电动汽车的购车价格通常低于混合动力汽车,且能获得新能源牌照和享受国家补贴。 然而,纯电动汽车存在一些不便之处。
纯电动汽车相较于混合动力电动车,在发展前景上具有更明显的优势。 混合动力电动车依赖燃油以保证续航能力,而纯电动汽车则完全依靠电力,这使得纯电动汽车在保养和维修成本上相对较低。
纯电动汽车优点:环保,低噪音,经济,易保养。缺点:续航里程短,充电时间长,配套设施不完善。优点 环保 电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生的废气,不排尾气污染,可以说几乎是“零污染”。低噪音 电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音,它所产生的噪音几乎可以忽略不计。
优:摇号中签率高,补贴高,免征购置税等 上的优势较为明显。纯电动汽车的缺点: 续航里程短:一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右,再加上天气、路况、电池等方面因素,实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线,这点确实比较麻烦。
纯电动汽车的优点有很多,包括环保、省钱、噪音小、节能、结构简单、维护方便、加速快、平抑电网的峰谷差、能量转换效率高以及易保养等。首先,纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染,完全不排放污染大气的有害气体。
如果您的日常用车主要是在城市里,包括上下班代步和购物等,那么400多公里的续航里程表现完全足够。此外,如果您偶尔需要上高速并且只是前往邻近城市,400多公里的续航里程也能满足您的需求。此外,如果您家里还有私人充电桩,那么400多公里的续航里程就更加适合您了。
从车辆的用车场景上面去看,在城市道路上面进行行驶,续航在300到400公里左右的续航是完全足够的,按照每天的上下班出行续航在50km左右进行计算,以300km左右的续航来看,可以五到六天进行车辆的充电,而这些也是可以应付的了日常的使用,不会对便利性造成影响就没有问题。
加油站之间的距离也不超过100英里(约160公里),400公里的续航里程也足够使用了。人们通常在长途驾驶中需要每隔三到四个小时休息一下,以现在的汽车速度来看,大概需要在高速公路上行驶三四百公里。在休息期间,可以花几分钟时间加油,因此,续航500公里或更多的设计是比较合理的。