昂科威plus发动机质量稳定，比较耐用，故障率是比较低2021款昂科威相比2020款车型并没有太大变化，依旧搭载标志性的飞翼式进气格栅，一根镀铬装饰条贯穿中网，并一直延伸到两侧大灯内部，镰刀状的LED日间行车也有很高的辨识度，本次上市的三款车型标配LED大灯、自动头灯、大灯 关闭功能。
环保标准： 2022款别克昂科威Plus严格遵循国六b排放标准，其引擎设计充分考虑了环保要求，顺应了现代社会对可持续发展的需求。
动力系统方面：别克昂科威Plus虽然燃油经济性有待提高，但其装配的9AT变速箱表现出色，平顺性良好，且具备智能学习功能，能根据驾驶习惯进行调整。然而，发动机噪音问题较为突出，后排乘客在行驶过程中能够明显感知。
昂科威plus使用的是一款代号为 LX H的0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统，这也是这款发动机与LSY发动机最大的不同之处。
动力表现： 别克昂科威Plus搭载了第8代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机，这款强劲的动力源配合9段HODRA-MATIC变速箱，同时还融入了48V轻型混合动力系统。其最大功率达到237Ps，与丰田汉兰达、大众途昂等主流竞品相比，毫不逊色。
别克2022款昂科威plus的后悬挂系统独具特色，采用了少见的五连杆设计。这种设计在合资车型中独树一帜，为车辆赋予了更高级别的驾驶体验。棕色的座椅内饰不仅提升了整体的豪华感，而且在细节上增添了车辆的质感。
首先，谈到发动机，别克昂科威plus提供了两种选择：5T和0T涡轮增压发动机。其中，5T发动机可产生最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，为驾驶者带来流畅而有力的驾驶体验。而0T发动机则更为强劲，功率高达191千瓦，即260马力，无论是加速还是高速行驶都表现出色。
通用昂科威中型SUV车，20T是5T，169马力。
昂科威plus是几缸发动机，昂科威plus在动力方面搭载了5T和0T两款发动机，其中0T发动机采用了直列四缸涡轮增压技术，该发动机最大输出功率为174kw，最大扭矩为350n.m，其百公里加速仅需7秒左右。这一动力性能是非常强劲的。
油耗较高：别克昂科威的油耗表现一般，与同级别车型相比较为偏高。后排空间不够：别克昂科威的后排空间不够充足，乘坐起来不够舒适。价格较高：别克昂科威的价格相对同级别其他车型来说较高。悬架较硬：别克昂科威的悬架 较硬，乘坐舒适性有所降低。
别克昂科威5t车型的性能和经济性各有特点，下面我们将详细探讨其优缺点。优点： 动力表现良好：5升涡轮增压发动机提供了充足的动力输出，在日常驾驶中加速响应迅速，让驾驶更加顺畅。 维修保养成本低：相较于其他车型，5t车型的维修和保养费用较为经济实惠，为车主节省了一笔开支。
燃油经济性欠佳，油耗较高。新车存在异味，尤其在高温下。设计风格较为保守，缺乏现代感。发动机噪音较大。油门反应过于敏感，驾驶控制难度大。缺少全液晶仪表盘和现代化科技元素。车机系统界面需要更新。
动力表现不够出色 别克昂科威尽管配备了0T和5L两种发动机，但其靠着的都不是太强劲的动力，并且在高速路段驾驶时噪音稍大。后排乘座的头部空间紧张 因为别克昂科威的车顶线条设计较低，因而后排乘客坐进去后头部空间会存在些紧张，对比车型中并不优秀。
车辆的行驶稳定性良好，路面反馈清晰，让人印象深刻。至于油耗，市区行驶下，昂科威plus的油耗保持在9个油左右，虽然95号汽油价格较高，但考虑到其在高速公路上的优异表现，6个多油的油耗表现可以说相当经济。总的来看，尽管存在一些小瑕疵，但2021款昂科威plus在各方面都展现出良好的性价比，值得考虑。
昂科威plus发动机质量稳定，比较耐用，故障率是比较低2021款昂科威相比2020款车型并没有太大变化，依旧搭载标志性的飞翼式进气格栅，一根镀铬装饰条贯穿中网，并一直延伸到两侧大灯内部，镰刀状的LED日间行车也有很高的辨识度，本次上市的三款车型标配LED大灯、自动头灯、大灯 关闭功能。
从百公里加速时间方面来看，昂科威plus百公里加速时间为1秒；昂科旗百公里加速时间为6秒。以昂科威Plus2021款652T两驱精英型5座和昂科旗2020款28T两驱战旗型为例：这两款车的生产厂商都为上汽通用别克，级别为中型SUV，进气形式为涡轮增压，车身类型为5门5座SUV。
这种类型的变速箱，和湿式双离合、AT变速箱对比，就是不一定都会出问题、和不一定都会出问题的差距，故障率确实比较高，一般用于入门级合资车或一些低端自主品牌车型上，除了成本低没有任何优点。
