最后再来一张美景，春天真的很美，拥有一辆属于自己的车子也很美，完美的人生需要一台后驱。 感谢大家看我码的这么多字，哈哈，图片确实有点多，也希望版主能给个 ，让更多的车友看到，后期我还会持续给大家更新自己在买车之间发生的故事，还是挺有趣的，哈哈，再次谢谢大家的支持。
一定程度上来说，大马力的后驱车可以尽情地漂移、玩耍，而普通后驱车则拥有比前驱车更好的过弯极限以及驾控感受。毕竟，前驱车光是一个推头就让驾驶员朋友在跑山时心里一万只羊驼呼啸而过了，所以驾驶乐趣是什么？一定程度上指的就是拥有后驱布局的大马力性能车。
现在大部分车都是前驱车，你可以发现后驱车都是好车，四驱车更好。
后驱的车高速操控性好，转向轮只负责转向，现在好车也都使用全时智能四驱，高速过弯时前后轮动力是变化的，来加强稳定性，同排量加速性差不多。
这个问题好难啊。就跟我毕业辩老师问我前驱好还是后驱好，我说的是后驱，原因是好车都是后驱的，宝马所有车都是后驱，凌志，劳斯莱斯，都是后驱或者四驱。前驱车的优点是操纵距离短，传动轴减少，缺点是，前轮布置复杂，上坡的话动力重心是后倾的。
这款车就是凯迪拉克CT5.凯迪拉克CT5作为一款后驱、具有运动倾向的高档中型轿车，是该品牌中的第二代车型，其品牌第一代车型就是众所周知的ATS（国内为ATS-L）。CT5是基于凯迪拉克的概念车“Escala”的设计风格打造的，新一代的凯迪拉克以此为设计基调，脱离了旧的设计理念，与上一代车型相比有很大变化。
凯迪拉克CT5是一款后驱车型，采用前置后驱的驱动形式。这种驱动形式将发动机置于车辆前部，通过传动轴将动力传递到后轮，以实现驱动。凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车品牌下的一款中型轿车，车身尺寸长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，为乘客提供宽敞的内部空间。
值得一提的是CT5采用了与宝马类似的50：50的车身比例，更加完美平衡了整车配重，对于车辆操控感的提升有很大帮助。凯迪拉克CT5全系241马力的动力输出堪称良心，其溜背的造型虽然损失了部分后排空间，但胜在外观更加运动。
不过，对于该车，缺点就是后排空间不是很宽敞，内饰做工还不够精细。所以，在我看来若是以玩乐的心态去审视这款车，是非常不错的，但从家用、实用性、豪华性等方面来看，凯迪拉克CT5还差点火候。如果你预算不多，但又想要一台后驱车型的话，那么凯迪拉克CT5也可以选择。
所以最终就在新款宝马三系和凯迪拉克CT5中选择了。经过各项数据的对比，综合考虑下来，还是选了凯迪拉克CT5。 凯迪拉克最先吸引我的是外观，前脸的设计，大灯，造型太好看了，但看数据后就喜欢凯迪拉克的配置了，配置各方面都比其他同级的要高，主要是价格还低。
凯迪拉克ct5是后驱，驱动形式是前置后驱，即发动机前置、后轮驱动。凯迪拉克ct5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。动力方面，凯迪拉克ct5搭载的是一台0T涡轮增压发动机，匹配的是10速手自一体变速箱。
至于后期的维修保养方面，首先便利性无需担心。丰田的配件，可以说是每个汽修厂必备。况且，它的故障率的确是非常低。不过，油耗也许是它唯一的缺点。
迈腾：官方指导价：169-399万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。
进口1系为纵置后驱车型，而华晨宝马1系为前驱车型；进口的1系是ZF 8AT变速箱，而华晨宝马1系最新的2020款是格特拉克的第三代7速双离合变速箱。考虑到进口1系最低售价只有23万元，如果20万人想买豪车，骑手们还是可以考虑的。
最后一款值得推荐给大家去购买的后驱车就是来自英菲尼迪家族里的Q50L车型。这款车的上市时间已经有很久了，所以如果按照"；买新不买旧"；的原则来推荐的话，那Q50L是要被PASS掉的，可我为什么还是要来推荐它呢？原因就在于它是后驱以及目前它终端所拥有的较大优惠力度。
宝马31一汽大众的迈腾，都很不错！但是你这个价格买宝马318只能买到低配，而买迈腾可以买到最高配。我个人推荐一汽大众的迈腾！大众这个品牌的实力是无可争议的！这部车都装备了高效快捷的DSG双离合自动变速箱，替代了传统的液力变矩器式自动变速箱，动力更猛、油耗更低、换挡更平顺。
目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。
所以当车辆满载时、起步，后驱车的优势更大，前驱车很可能因为前桥压力太低、而导致前轮打滑！前驱面包车，肯定不是载货用途，它通常已经和MPV车型产生了混淆；实际上对于重心超高的车子，采取后驱方式真的不好，轿车可以、地盘低、稳当，面包那么高、本身就不稳当。
面包车、货车等，它们需要承载较多的人或货物，因此后轮驱动是更为合理的选择。而前轮驱动的面包车则常见于普通家用轿车或SUV，因为前轮驱动可以让车内空间更大，成本更低。不过，一些高级中型车或豪华车也会采用后轮驱动或四驱，因为它们的车厢空间已经足够大，不需要采用前轮驱动来扩大空间。
五菱宏光采用后驱设计，主要是因为微型面包车需要承担拉货任务。相较于前驱配置，后驱形式在货物装载较多时，能确保后轮获得足够的抓地力，保证车辆的驱动力。这类车型如微型面包车、货车、大客车等，广泛采用后轮驱动以适应实际工作需求。
特别是在高速行驶和紧急避让时，其稳定性更为显著。总结来说，五菱宏光的前驱和后驱配置各有所长。前驱车在传动效率、制造成本和空间利用上更具优势，而后驱车则在动力性和操控性方面占优。因此，在选择时，应根据实际需求和驾驶习惯，权衡这些因素，做出最适合自己的决定。
与前驱车相比，后驱车拥有更大的牵引力，加速性能更加出色。后轮直接提供充沛动力，前轮仅负责转向提供横向力，即使在相同的重心下，后驱车的前轮能够获得更多的横向抓地力，使得后驱车的极限值更高，而前驱车的极限值较低。因此，在加速性能和操控稳定性方面，后驱车通常具有优势。
刺耳的噪音充斥着整辆车，可以看到车身明显晃动，乘坐感觉不好。前后驱动发动机安装在车前，可以减少车内的震动感，发动机在座椅下不再晃动。我们坐在上面更平稳，很好的隔离了发动机的影响，面包车可以享受前后驱动的驾驶体验。
现在汽车绝大部分都时前驱，你可以了解一下，后驱的车子都是好车，四驱的更好。
但对于大部分动力不太强（通常不超过250马力）的燃油前驱车来说，日常代步和后驱差别不大，因为前轴有沉重的引擎压着，加速时前轮还不致于打滑。但对于纯电动车来说就不是这样，因为电动车根本没有内燃机，所以前轴的比重比燃油车要轻许多。所以纯电动车如果采用前驱设计，前轮经常打滑是不可避免的。
在电池充满电的情况下，可以跑得更远一些。这种车之所以比较受欢迎，本质上是比较符合国内的使用。比如说带人，装货，跑长途，烂路，爬坡，这些都不是问题。前轮驱动时，动力只能通过两个减震器传递给车身，而且传动臂很长，对减震器的剪切力很大。所以你的减震器要足够结实，耐用性也要足够好。
四驱肯定起步最快。那麽起步的话，四驱肯定比後驱更快。前驱就别说了。 加速的时候翘头，前驱会有一种有力使不出的感觉，牵引力更差了。四驱最快也是有条件的，就是不仅中央差速器要有LSD，后桥也要有LSD，前桥有更好。
E300没有四驱车型，全系前置后驱，所以没有对比参数，也不是所有两驱都更快 问题二：奥迪a4l两驱和四驱那个提速快 排量相同当然是四驱的车更厉害。四个轮的力当然要比两个轮的更快点。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
操控性好：后驱车通常具有更好的操控性和响应性，由于驱动轮与转向轮分开，驾驶员可以感受到更直接的操控感觉。 加速能力强：后轮驱动使发动机可以更好地分配重量，有利于提升车辆的加速性能。
两驱与四驱的主要区别 相同的排量车，四驱比两驱行驶时损失动力多 。所以 比两驱的车油耗要高，速度上其实没有什么大的差别。四驱车的优势就是车辆行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠、行驶更加稳定。在山地路面或者越野行驶时，建议使用四驱车。平路、或者是城市路面行驶时，从节能减排方面考虑还是用两驱的好。
