马自达6和睿翼都是长春一汽生产的，也都叫马自达6，只是后者叫马自达6睿翼，这两款车最主要的区别就是外观及内饰，在配置方面基本都是一样的，例如发动机是一样的，变速箱是一样的，只是唯独方向盘比老款马6轻了许多。其他不一样的都是一些小的细节。
至于整车配置上，像自适应续航、360度倒车影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等主流的功能都是有所配备的了。
目前，根据我们从海外媒体获得的消息，日系中的马自达即将要推出一款全新的车型，这款车可以看作是马自达6的升级换代版，据悉新车将会在2022年的3月份在 本土正式上市发售，新车究竟实力如何，我们就先来一睹为快吧。首先我们来看全新马自达6的颜值。
动力方面，据悉全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大输出功率为218kW，峰值扭矩达到了343N·m，在传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱，从动力数据上来看，表现很是不错，性能达到了同级别车的最佳水准，此外，新车后期还将推出插电式混合动力车型。
第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛 少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同， 天籁都是不错的选择。
马自达已经着手推出轻度混合动力汽车，该公司为 和欧洲设计的最新款skyactive - x汽油发动机添加了引擎辅助技术。 马自达还有另一个平台，以适应更广泛的电气化布局。该平台首次亮相在MX-30上——2019年东京车展上展出的紧凑跨界车。
然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
全新皇冠的动力方面，有望搭载5L V6自然吸气发动机，将配备一套油电混合系统，与之匹配8AT变速箱。总体来说，全新一代皇冠各方面的表现还是非常不错的，整车的气场不输亚洲龙，相信这款全新一代皇冠在上市后能够带来优秀的市场表现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
所以马自达已然成为“东瀛冷笑话”，不过全新马自达6倒是有些看点，新车将用前置后驱平台，发动机也多出了3T-V6和5L NA插混的选项，当然也有0L NA的选项。
全新马自达6依然搭载的是0L和5L创驰蓝天引擎，同时还将增加一款压燃技术加持的0L V6自吸引擎，该发动机最大功率达到了350马力，传动系统设计上匹配的是6AT变速箱，驱动形式采用的是纵置后驱，整车的动力上爆发绝对是很强的了。
马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了，传动系统设计上，则是匹配的是6AT变速箱。
而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达计划将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。
常见的直列发动机有LLLL6四种，这种布局有较好的紧凑性、稳定性和经济性，同时制造成本也较低，是经济型轿车最常见的发动机气缸排列形式。
【太平洋汽车网】在外形、油耗、动力方面有所不同。外形尺寸有不同，马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435，马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。油耗不同，马自达6综合油耗（L/100km）8，睿翼油耗（L/100km）2。
马自达睿翼和马自达6是两款不同定位的车型，它们之间有以下几个区别： 外观和造型：马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，动感而高雅，成熟而充满活力。马自达睿翼则以“进化的 - ”（ - Evolution）为开发理念，具有独特的设计风格。
马自达6和马自达睿翼在外观、动力、配置等方面都有显著区别。马自达6秉承“技术的马自达”的设计理念，在操控性、静音效果、安全性和燃油经济性等方面有着出色表现。
