当电量不足时，系统会自动从纯电动模式（EV模式）切换到混合动力模式（HEV模式）。在HEV模式下，发动机不仅直接驱动车轮，同时还会输出一部分扭矩给电机进行发电，对动力电池进行充电。比亚迪插电式混合动力汽车是一种介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车。
插混，也就是插电式混合动力汽车，它们在传统燃油车的基础上增加了电池组和电动机。这类车可以在纯电模式和混合模式之间自动切换，非常灵活。当电池电量不足时，发动机可以直接提供动力，确保无缝衔接的驾驶体验。而增程式电动汽车则是在纯电动汽车的基础上，增加了一个额外的发动机和一个发电机。
油混：电动模式下行驶里程通常较短，主要用于辅助发动机提供动力，降低燃油消耗。适用场景：插混：更适合日常城市通勤和短途出行，电动模式下可以满足大部分行驶需求。油混：更适合长途旅行和高速公路行驶，能够在不同行驶状态下自动切换电动驱动和燃油驱动，达到最佳的燃油经济性和动力性能。
插混与增程的主要区别体现在它们的系统结构、动力来源、续航表现以及维修成本等方面。系统结构：插混车型相当于在燃油车的基础上增加了一套电驱系统，这套系统既可以单独驱动车辆，也可以辅助发动机同时输出动力。
增程式和插电混动的区别主要体现在动力表现、充电方式、结构与系统组成以及特点上：动力表现：增程式混动：在电池电量充足时，主要由动力电池驱动，发动机不参与直接工作，提供纯电驱动体验。
增程式和插电混动是两种不同类型的新能源汽车技术，它们之间存在几个主要的区别。性质与工作原理：增程式电动车在电池电量充足时，仅依靠动力电池驱动电机，为整车提供动力。而当电池电量不足时，内燃机才会启动，但它的主要作用是为电池充电，而不是直接驱动车辆。
插电混合：- 优点： - 续航里程长：在充满电的情况下，可以行驶较长的距离。 - 灵活性高：既可以使用纯电模式行驶，也可以在电量耗尽后使用燃油模式。- 缺点： - 需要外部充电：需要定期充电，否则在不充电的情况下，燃油经济性可能不如油电混合。
电池能量不同 常见的插电式混合动力汽车就是油电混动汽车，插电式混合动力汽车与普通油电混动汽车的区别就是，插电式混合动力汽车是需要充电的，普通的油电混动车不需要充电。
油电混动和插电混合的区别在于：油电混合动力车型不能外接电源，直接依靠发动机为其充电；而插电式混合动力车型则需要额外使用电源充电。油电混动车型不能上新能源牌照；而插电混动车型可以上新能源牌照。意味着，油电混动车型不能享受当地 的新能源汽车补贴 ，在购买前必须知晓这一点。
以下是油电混动和插电混动的区别：燃料不同。油电混合动力汽车以燃油为主。插电式混动汽车可以直接充电。油电混合动力汽车以燃油为主并且有用电、用油、油电同时生效的三种形式而且不需要通过连接电源进行充电而是通过收集刹车时产生的能量以及借助发电机来补充电力。插电式混动汽车可以直接充电。
比亚迪混动原理是基于大容量电池和大功率电机。车辆在行驶过程中由大功率电机驱动。汽油发动机的主要功能是给电池充电，只有在需要更多动力时才能直接驱动。它们只能与电机一起工作以减少负载。
比亚迪的超级混动技术，DM-i，其工作原理独特且高效。它主要由大容量电池和大功率电机构成，车辆在行驶中主要由电机驱动，而传统的燃油发动机则主要扮演为电池充电的角色。在需要额外动力时，发动机才会介入，与电机协同工作，降低油耗负担。
而汽油发动机的主要功能是为电池充电，只有在需要更多动力的时候才会直驱，并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性，从而能够更有效降低油耗。
比亚迪dmi超级混动工作原理是什么？比亚迪dmi超级混动系统主要由大容量电池、大功率电机及自主研发的骁云插混专用发动机构成。发动机有5L和5T两个版本，分别适用于秦PLUS、宋PLUS等车型以及唐DM-i等大型车型。系统还包括EHS双电机、DM-i超级混动专用刀片电池以及一系列整车控制系统。
