保时捷911于1963年在法兰克福 车展上展出。更准确的说，这款车的原名应该是901。但当时法国标致汽车公司已经注册，中间位置为0的三位数标志全部作为该公司生产的车型的商品编号。所以标致提出了投诉，坚持自己的权利。当时保时捷只是一个1000人的小企业，不得不做出让步。
保时捷911是一款由德国保时捷公司生产的著名跑车，其设计者是费迪南德·亚历山大·保时捷。这款车最早于1963年面世，最初被命名为“保时捷901”，但因为法国标致汽车公司提出 ，称已经将所有中间带0的三位数字进行了注册，因此不得不改名为“911”。
保时捷911的发动机型号是dkk。发动机作为汽车的核心部件，对汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性都有着重要影响。2020款保时捷911 Carrera是一款双门四座硬顶跑车，其车身尺寸为：长4519mm，宽1852mm，高1298mm，轴距2450mm。
911是保时捷公司生产的跑车，设计者为费迪南德亚历山大保时捷，首次生产于1963年，现共经历七代车型。以独特风格和卓越耐用性著称，911代表了中后置引擎跑车的典范。此系列车型包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
911是保时捷公司生产的跑车，设计者为费迪南德亚历山大保时捷，首次生产于1963年，现共经历七代车型。以独特风格和卓越耐用性著称，911代表了中后置引擎跑车的典范。此系列车型包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
保时捷911是一款由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年推出的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷设计。作为一款传奇的中后置引擎跑车代表作，保时捷911共经历了七代车型，其独特的风格和卓越的耐用性备受赞誉。
911车型属于保时捷旗下，是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，保时捷911在国内外跑车圈中具有比较重要的地位，911并不仅仅只有一种车型，其中分为Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。
保时捷911是一款由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年推出的跑车，其设计者为费迪南德亚历山大保时捷。作为一款经典的跑车，它共经历了七代车型，既具有独特的风格又拥有出色的耐用性，被誉为中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列车型包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列以及GT系列。
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫“保时捷901”，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出 ，称已经把所有中间带0的三位数字都进行了注册，因此保时捷公司最终决定将这款车改名为“911”。
911车是什么车？保时捷911是保时捷公司于1963年推出的一款跑车，由费迪南德亚历山大保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）设计。它以其独特的风格和卓越的耐用性而享誉全球，被誉为世界上最具传奇色彩的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
新款保时捷911的代号是992。911是保时捷旗下的招牌车型，最新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。这款发动机的最大扭矩为450牛米，最大功率为385马力。它的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。
保时捷911的发动机型号是dkk，作为汽车的心脏，它对汽车的各方面性能至关重要。2020款保时捷911carrera，这款经典的双门四座硬顶跑车，其车身尺寸如下：长4519mm，宽1852mm，高1298mm，轴距2450mm，每一个尺寸都体现出它的运动基因。
v6。保时捷911Turbo搭载7升V6双涡轮增压发动机，最大马力572bhp，零百加速时间仅需8秒，新款911Turbo车型将填补了Carrera4S和TurboS之间的空白，丰富992代911车型产品线。
保时捷911搭载的发动机型号为dkk，这款发动机是车辆动力输出的核心，直接影响汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。以2020款保时捷911 Carrera为例，这款2门4座硬顶跑 身长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm。
保时捷911各型号的区别有：发动机不同：保时捷911 Carrera、CarreraGT3配备6L对置6缸自然吸气发动机，保时捷911 CarreraS、保时捷911 Carrera4S配备8L对置6缸自然吸气发动机，保时捷911 Turbo、GT2/3配备涡轮增压发动机。
保时捷911的原名是保时捷901，但由于法国标致汽车公司已经注册了中间数字为0的三位数标识作为其生产车型的产品编号，因此保时捷在第一批生产中将其更名为911。
只是个系列称号 保时捷 911 （Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车。由亚历山大保时捷所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉 。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。
1963年在法兰克福 车展上，保时捷911初露锋芒，原名901。然而，由于法国标致的商标问题，这款传奇车型不得不改名为911。作为保时捷，乃至全球的标志性车型，911的历史深远，每一款经典之作都深刻影响了几代人。911的命名背后隐藏着一段竞争的故事。
保时捷911名字的来由：1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出 。
保时捷911的前身是保时捷356，该车由大众甲壳虫发展而来，采用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础。1964年，保时捷推出了第一代911车型，被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911。
1963年在法兰克福 车展上，保时捷911初露锋芒，原名901。然而，由于法国标致的商标问题，这款传奇车型不得不改名为911。作为保时捷，乃至全球的标志性车型，911的历史深远，每一款经典之作都深刻影响了几代人。911的命名背后隐藏着一段竞争的故事。
保时捷911的原名是保时捷901，但由于法国标致汽车公司已经注册了中间数字为0的三位数标识作为其生产车型的产品编号，因此保时捷在第一批生产中将其更名为911。
保时捷成为大众汽车集团的成员之一。其中，911 Carrera是保时捷911家族中最为经典的一款轿车，深受古董汽车收藏家的青睐，被视为梦幻逸品。全球收藏的911 Carrera基本都置于家中，很少开出来，被视为珍贵的收藏品。随着时代的变迁，保时捷不断推出新款911 Carrera，以满足消费者对高性能、豪华座驾的需求。
当时，保时捷将一款新车命名为901，但因为标致汽车公司已经注册了所有中间位为0的三位数字标识，保时捷不得不将新跑车更名为911。尽管改名，保时捷911依然成为了德国乃至全球最著名的跑车之一。这款车的历史悠久，每一款经典的车型都给几代人带来了深远的影响。
