数据显示，3t车型相较于0t车型每百公里油耗大约高出约5个单位，其综合油耗大约在15左右。相反，0t车型的综合油耗则在10个单位左右。对于日常家庭使用，如果一年行驶里程较少，这个油耗差距带来的影响相对有限，大概在一千到两千元的油费差异。
你好，如果是同一个平台生产的发动机大，基本上3t的动力要比0t的动力要好一些。
0t和3t的区别主要体现在以下两个方面： 排量不同：0t的排量为0升，大约输出200马力；而0t的排量为0升，大约输出300马力。
0T表示发动机排量为0L的涡轮增压发动机，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，进入发动机的空气多了，那么就可以喷射更多的油，燃烧时的爆发力就更大，从而提高发机动的功率和扭矩，让车子更有劲。3L的就是发动机排量为3L的自然吸气发动机。
北京B40L的两款引擎，0T和3T，虽然均源于萨博的经典技术，但性能参数显示出显著区别。在越野性能上，BJ40的底盘表现出色，展现出不俗的实力。然而，由于发动机设计初衷为轿车，活塞行程较短，导致低速扭矩偏低，而且与变速箱的匹配度也有待提升，这间接影响了其燃油经济性，使得油耗相对较高。
肯定是0涡轮增压的提速要快。蒙迪欧致胜0涡轮增压的功率为149/6000 ，也就是发动机到6000转时，最大功率为149KW。而的功率为117/6500 ，也就是6500转时，最大功率才为117KW。这样比较便不难看出，0涡轮增压无论是提速还是劲头都要远远大于3自然吸气。
两款发动机均源于萨博成熟的技术平台，从技术规格来看，它们在性能上表现出色，展现出强大的动力潜力。在越野性能方面，BJ40L的底盘设计表现出色，特别是对于崎岖路面的适应性。然而，基础款发动机更倾向于轿车设计，其活塞行程相对短，这可能会在低速时的扭矩输出上有所局限。
0T的发动机，在高转速下，表现出的动力堪比2，4L的了。但是T动力后期保养要贵，如果城市开的多，不建议迷信T动力。价格也贵。3L的动力要好些，不过3在车辆年审缴费方面也会因排量大于0而多几百元。从性价比，经济性上，建议买0L，追求更好驾驶和动力，就选3L。
排量差异：0t发动机的排量为0L，而3t发动机的排量为3L。排量的不同会对车辆的动力性能产生影响，通常情况下，排量越大的发动机能够产生更大的动力。发动机类型：0t发动机通常采用直列四缸涡轮增压技术，这种技术可以在提高动力的同时，保持相对较好的燃油经济性。
对于进口版福克斯，我们有两款特别值得关注的车型。首先是FOCUS ST，作为一款运动型轿车，它搭载了强劲的0T涡轮增压发动机，为驾驶者带来卓越的性能体验。而另一款车型，FOCUS RS，更是搭载了与现款低配野马MUSTANG相同的3T涡轮增压发动机，动力性能更为出色，尤其适合追求极致驾驶乐趣的车迷。
福克斯是三缸，国外的福特福克斯搭载的是0T、3T涡轮增压发动机，国内是0T、5T三缸发动机。
转动我很不习惯的换挡旋钮切入D挡，普通模式下的ST其实没什么脾气，3升动力是从知名的0T机器升级而来，这副动力有着极大的潜力，参考Mustang与Focus RS的动力表现，刷个电脑提升到350hp+应该轻而易举。
国产福克斯，通常称为FOCUS普通版本，主要采用前置前驱布局。目前的型号提供了多种动力选择，包括6L、0T和5T发动机。相比之下，进口福克斯则更为独特。它分为两种型号：FOCUS ST型号搭载的是0T涡轮增压发动机，前置前驱设计，性能更为强劲。
福克斯RS搭载的是0T发动机，动力更强劲。虽然全系为进口车型，但在外观上更加运动化，尾部还配备了扰流套件。而全新一代福克斯RS搭载的是3T涡轮增压发动机，最大功率为350马力，最大扭矩为440牛米，匹配传统的6速手动变速箱。因此，如果您追求更高的性能和更运动的外观，福克斯RS是更好的选择。
对于福克斯进口的3T车型，官方并未提供详细的综合油耗数据。然而，据车友实际路况下的测试，其平均油耗大约在12-13升/百公里左右。然而，个人驾驶习惯和路况因素会显著影响实际消耗。因此，实际油耗可能会有所不同。为了更全面地理解，我们需探讨影响油耗的关键因素。首先，车辆的重量和排量是重要因素。
排量差异：0t发动机的排量为0L，而3t发动机的排量为3L。排量的不同会对车辆的动力性能产生影响，通常情况下，排量越大的发动机能够产生更大的动力。发动机类型：0t发动机通常采用直列四缸涡轮增压技术，这种技术可以在提高动力的同时，保持相对较好的燃油经济性。
对于进口福克斯的3t和0t版本，油耗差异是购车时不可忽视的一个考量因素。 数据显示，3t车型相较于0t车型每百公里油耗大约高出约5个单位，其综合油耗大约在15左右。相反，0t车型的综合油耗则在10个单位左右。
0T表示发动机排量为0L的涡轮增压发动机，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，进入发动机的空气多了，那么就可以喷射更多的油，燃烧时的爆发力就更大，从而提高发机动的功率和扭矩，让车子更有劲。3L的就是发动机排量为3L的自然吸气发动机。
数据不同，以前的0T的最大扭矩才360N·m，现在3T的最大扭矩就到了455N·m，整体数据大了很多 表现不同，根据之前之家的动力测试，可以看出来，新款撼路者的3T的从起步到后续加速会比以前的0T更加灵敏，而且因为搭配10AT变速箱的关系，它的转速区间也会更低，理论上是会更省油一些。
0t和3t的区别主要体现在以下两个方面： 排量不同：0t的排量为0升，大约输出200马力；而0t的排量为0升，大约输出300马力。
北京B40L的两款引擎，0T和3T，虽然均源于萨博的经典技术，但性能参数显示出显著区别。在越野性能上，BJ40的底盘表现出色，展现出不俗的实力。然而，由于发动机设计初衷为轿车，活塞行程较短，导致低速扭矩偏低，而且与变速箱的匹配度也有待提升，这间接影响了其燃油经济性，使得油耗相对较高。
看个人的需求，3的动力强一些，0的动力稍微弱一些，但0的比较省油，特别是城市拥堵的路段，走走停停，3的耗油量就比较明显，0相对省油。如果在城市代步，可以选择0的。如果喜欢自驾游，可以选择3的。
然而，0T的发动机在高转速下表现出的动力甚至可以与4L的相媲美。但是需要注意的是，T动力后期保养费用较高，如果主要在城市使用，我们不建议过分迷信T动力。此外，3L的动力确实更好一些，但3L的车辆在年审缴费方面会因排量大于0而需要多缴纳几百元。
在BJ40L的发动机选择中，3T和0T是两个常见的配置选项，它们各自拥有其技术优势。两款发动机均源于萨博成熟的技术平台，从技术规格来看，它们在性能上表现出色，展现出强大的动力潜力。在越野性能方面，BJ40L的底盘设计表现出色，特别是对于崎岖路面的适应性。
总之，蒙迪欧的0T发动机在动力表现上确实优于3升自然吸气发动机，无论是在普通模式还是S档模式下，其性能表现都更为出色。涡轮增压技术虽然带来了一些额外的维护需求，但其带来的动力提升和燃油经济性的改善，使其成为许多消费者的选择。
0t和3t的区别主要体现在以下两个方面： 排量不同：0t的排量为0升，大约输出200马力；而0t的排量为0升，大约输出300马力。
