性能方面：cayman和boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，都是水平对置6缸7升发动机。但是，cayman经过一些调校后，性能有所提升。而boxster s则搭载的是2L的水平对置6缸发动机，cayman s则是4L的水平对置6缸。因此，在性能方面，两款车型也有所不同。
保时捷旗下的911和718使用的是水平对置发动机，这是一种结构比较特殊的发动机，世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个，一个是保时捷，另外一个是斯巴鲁。使用水平对置发动机可以大幅度下降汽车的重心，这样子可以大幅度提高汽车的操控性。
新款保时捷911的代号是992。911作为保时捷的旗舰车型，搭载了一款0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。这款发动机是后置发动机，全系车型都采用了水平对置发动机。水平对置发动机具有重心低的优势，可以提高汽车的操控性。
目前，保时捷旗下只有718和911搭载著名的水平对置发动机。保时捷718搭载5T和0T四缸水平对置涡轮增压发动机，两款发动机传动系统都匹配7挡双离合变速箱，保时捷911有0T、8T、0L三款水平对置增压发动机。
保时捷718搭载5T和0T四缸水平对置涡轮增压发动机，传动系统则匹配7挡双离合变速箱。而保时捷911则有0T、8T、0L三款水平对置增压发动机可选。斯巴鲁也一直以水平对置发动机著称，旗下的森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎车型均采用水平对置发动机。
保时捷911 GT3搭载的是一台0升自然吸气水平对置六缸发动机，这意味着它的发动机是自然吸气的。作为高性能版的保时捷911，GT3在动力方面有着不俗的表现。
Boxster与Cayman作为保时捷旗下两种不同风格的跑车，虽同为718系列，但细节上却有着明显区别。在外观上，Boxster和Cayman的差异主要体现在车头设计上。
保时捷boxster与cayman是两款备受瞩目的跑车，它们之间的区别主要体现在以下几个方面：发动机排量方面：boxster搭载的发动机排量为4L，而cayman的发动机排量为7L。发动机排量是衡量发动机大小的重要参数，它与发动机性能 相关。通常情况下，排量越大，汽车的功率也会相应提高。
保时捷Boxster和Cayman都属于保时捷718系列，两者之间的区别具体如下：系列不同：保时捷Boxster和Cayman都属于保时捷718系列。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分为两种款式，一种是运动跑车保时捷Cayman，另一种是敞篷跑车保时捷Boxster。版本不同：Cayman是硬顶coupe版，Boxster是软顶敞篷版。
系列不同： 保时捷Cayman是一款运动跑车，而保时捷Boxster是一款敞篷跑车。 版本不同： 保时捷Cayman是硬顶Coupe版，而保时捷Boxster是软顶敞篷版。保时捷是一家德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又称为波尔舍，是 汽车的主要代表之一。它成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛。
新款保时捷911的代号是992。911是保时捷旗下的招牌车型，最新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。这款发动机的最大扭矩为450牛米，最大功率为385马力。它的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。
保时捷992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是Carrera-S系列车型。动力方面：搭载经过升级的0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
保时捷992，即全新保时捷911的代号，其Carrera-S系列车型率先登场。这款车型在动力、外观和内饰方面都有着显著的提升。在动力方面，全新保时捷911 Carrera-S搭载了一台经过升级的0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率高达450马力，峰值扭矩为530牛米。
新款911的代号为992，911，是保时捷旗下的名牌车型。新车型采用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911(求底价|查匹配)是后置发动机车型，911车型全部采用水平对置发动机。1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。
新款保时捷911的代号定为992系列，延续了911车系的经典设计。该车型搭载了一台0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，能够提供强劲的动力输出。作为一款标志性的保时捷车型，911系列均采用后置发动机布局，并特选用水冷水平对置发动机。这种发动机以其独特的对置布局，降低了车辆重心，从而提升了操控性能。
新款保时捷911的代号是992。911作为保时捷的旗舰车型，搭载了一款0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。这款发动机是后置发动机，全系车型都采用了水平对置发动机。水平对置发动机具有重心低的优势，可以提高汽车的操控性。
目前采用水平对置发动机的车型有：斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁BRZ、斯巴鲁森林人、保时捷911等。由于发动机的气缸从站立变为横卧，所占用的竖向空间大幅减少，因此可以将发动机放置于发动机舱内较低的位置。这样做最明显的改善就是降低了车辆重心，提升车辆操控性与稳定性。
水平对置发动机在车型中的应用非常广泛，例如斯巴鲁力狮、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人和斯巴鲁傲虎等。与其他类型的发动机相比，水平对置发动机的最大优势是重心低，使得车辆在行驶过程中更加稳定。此外，水平对置发动机的燃油经济性也更低。
斯巴鲁系列车型的水平对置发动机：斯巴鲁作为知名的汽车制造商，其部分车型采用了水平对置发动机。这种发动机设计在提升车辆性能的同时，也有助于保持车辆的重心平衡，从而增强车辆的操控性和稳定性。特别是在一些运动型车型中，水平对置发动机的应用更为广泛。
水平对置发动机是一种特殊的发动机布局方式，其优点在于重心低，能够增强车辆的行驶稳定性。斯巴鲁旗下的森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎，以及保时捷718和保时捷911都采用了这种发动机布局方式。
采用水平对置发动机的车型包括力狮、傲虎、斯巴鲁BRZ、森林人、保时捷911等。以2020款力狮5i全驱风尚版为例，该车是一款4门5座三厢车，搭载了自然吸气的水平对置发动机。这款发动机最大马力达到171ps，最大扭矩为235nm，配备CVT无级变速器。
斯巴鲁系列车型的水平对置发动机：斯巴鲁作为知名的汽车制造商，其部分车型采用了水平对置发动机。这种发动机设计在提升车辆性能的同时，也有助于保持车辆的重心平衡，从而增强车辆的操控性和稳定性。特别是在一些运动型车型中，水平对置发动机的应用更为广泛。
水平对置发动机的车型主要包括 斯巴鲁和德国保时捷旗下的一些产品。斯巴鲁旗下包括森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎等车型均采用水平对置发动机。保时捷则在旗下718和911车型上搭载了著名的水平对置发动机。
采用水平对置发动机的车型相对较少，主要由斯巴鲁和保时捷两家提供。这类发动机造价高，使得车型定价不菲。以下是采用水平对置发动机的车型列表：斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁BRZ、斯巴鲁森林人、保时捷911。水平对置发动机的独特设计使得其占据的空间大幅减少，发动机得以放置于较低位置，有效降低了车辆重心。
水平对置发动机在车型中的应用非常广泛，例如斯巴鲁力狮、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人和斯巴鲁傲虎等。与其他类型的发动机相比，水平对置发动机的最大优势是重心低，使得车辆在行驶过程中更加稳定。此外，水平对置发动机的燃油经济性也更低。
保时捷911是后置发动机的车型，采用的是水平对置发动机，这使得其重心相对较低，可以大大降低车的重心，提高过弯速度。新款保时捷911采用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大扭矩为385马力，450牛·米。
水平对置发动机的车型主要包括 斯巴鲁和德国保时捷旗下的一些产品。斯巴鲁旗下包括森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎等车型均采用水平对置发动机。保时捷则在旗下718和911车型上搭载了著名的水平对置发动机。
保时捷911车系采用的引擎是水平对置六缸双涡轮增压发动机。这款跑车采用中置引擎布局，以保时捷911 2023款 Carrera 4 Cabriolet 0T为例，配备双涡轮增压0升发动机，匹配8挡双离合变速器，定位于2门4座硬顶跑车。动力方面：0T版本发动机最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛米。
保时捷旗下的911和718使用的是水平对置发动机，这是一种结构比较特殊的发动机，世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个，一个是保时捷，另外一个是斯巴鲁。使用水平对置发动机可以大幅度下降汽车的重心，这样子可以大幅度提高汽车的操控性。
保时捷911 GT3搭载的是一款0升自然吸气水平对置六缸发动机，这款车的排量是0升。与普通版保时捷911不同，GT3是一款高性能版车型，拥有500匹马力和460牛米的最大扭矩。发动机可以在6000转每分钟时输出最大扭矩，8250转每分钟时输出最大功率。
保时捷911gt3搭载一款0升水平对置六缸自然吸气发动机，输出高达500马力，最大扭矩达到460牛米。在8250转/分钟时即可爆发最大功率，而在6000转/分钟时则能输出最大扭矩。此外，该发动机还融入了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，更轻盈且散热性能优异。
保时捷911 GT3采用的是自然吸气发动机，而非涡轮增压发动机。这款车型搭载了一款0升自然吸气水平对置六缸发动机，无论是普通版还是RS版，都能提供令人印象深刻的动力表现。
保时捷911 gt3的排量是0升，该车使用了一款0升自然吸气水平对置六缸发动机。这款车并非普通版保时捷911，而是一款高性能版车型。发动机拥有500匹马力和460牛米的最大扭矩，可以在6000转每分钟时输出最大扭矩，8250转每分钟时输出最大功率。发动机搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。
保时捷911 GT3搭载的是一台0升自然吸气水平对置六缸发动机，这意味着它的发动机是自然吸气的。作为高性能版的保时捷911，GT3在动力方面有着不俗的表现。
