WLTC工况下，传祺E9的纯电续航里程可达106km，虽谈不上多么亮眼，但满足我们的日常城区通勤也是绰绰有余。而综合续航里程传祺E9就十分出色了，CLTC工况下可实现1032km的续航，虽这样的数据已然实现了同级领先水平，但据此前的媒体实测表示，传祺E9的极限续航里程甚至可达到1442km，这足以用夸张来形容了。
动力方面，传祺E9搭载自研0TM混动专用发动机+GMC400混合动力专用变速箱+25kWh电池包， WLTC馈电油耗仅为05L/100km，综合续航里程超1000km。值得一提的是，这也是0T发动机首次搭载于插电混动MPV之上，一举解决目前市场上搭载5T发动机的插混MPV高速后劲不足的问题。
此外传祺E9在电池组方面采用了容量为257千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下的纯电续航为106公里，综合续航里程为1032公里。其二就是要归功于传祺E9在智能化方面的突出表现。
根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。带上家人想走就走，无里程焦虑。
另外，广汽传祺E9不但拥有更强劲的动力，同时还具备更长续航的能力，1032km的综合续航里程要比腾势的934km超出了将近100km。另外，虽然两车都装配了软硬可调悬挂，但是广汽传祺E9还具备自适应功能，SDC电磁技术的加入可以更加智能化的瞬时 减震器阻尼，从而带来平稳舒适的底盘反馈。
弹匣电池容量为257kWh，CLTC工况纯电续航里程可达136km，WLTC综合工况亏电油耗为05L/100km，综合续航里程能够达到1032km。 在0T发动机的加持下，广汽传祺E9的起步加速相当轻盈平顺，动力响应也很干脆和直接，虽然车身尺寸比较大，但却丝毫不会显得拖泥带水。
5月21日，在北京人民大会堂，传祺E9正式上市，共推出3款车型，售价为398-398万元。对于中国家庭用户而言，在新能源时代，如何选择一款更适合自己的新能源豪华MPV，要兼顾舒适、动力、智能和超长续航，已经成为当下MPV市场的购车 点。传祺E9，在上海车展亮相便引发广泛关注。
外观设计上，传祺E9有两个前脸风格——鲲鹏展翼和醒狮前脸，不过比较可惜的是，更多人喜欢的醒狮前脸仅有高配的宗师版才能选择，入门版本与中配版本暂时都无法选装。
2023年5月21日，小满节气，广汽传祺旗舰MPV车型E9在人民大会堂举办上市发布会。一共三款配置，从398万--398万元。无疑，这目前是广汽在市场销售的最贵的一款车型。贵在哪里？贵的底气是什么呢？从我的角度的出发，还是来看一看对MPV市场的整个认知过程。
5月21日，广汽传祺E9正式上市，新车共推出3款车型，指导价398-398万元。作为广汽传祺E系列的开山之作，传祺E9将搭载0T发动机和电机组成的混动系统，CLTC纯电续航136km，综合续航可达1032km。
同时，在智能能量管理策略加持下，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的纯电续航更是达到155km。
5月21日，广汽传祺E9正式上市，本次新车也提供了3个车型版本，售价区间为398元-398万元。
5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。新车上市指导价398万元-398万元，推出五重上市大礼。
CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的纯电续航更是达到155km。此外，传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。传祺智电新能源E9搭载了13英寸副驾 屏、16英寸二排吸顶屏、16英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕。
作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，同时也是传祺智电新能源落地的首款产品，传祺智电新能源E9，是传祺E系列开山之作。凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察，传祺智电新能源E9以中国最强智电技术加持，以及“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。
5月21日，广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，上市指导价398万元-398万元，并推出五重上市大礼及“十倍爱意”礼遇。传祺智电新能源E9的上市彰显着广汽传祺以“XEV+ICV”0双核战略为引擎，加速向科技公司转型升级。
鲲鹏展翼，醒狮威颜。迈入新时代，广汽传祺以“XEV+ICV”0双核战略为引擎，加速向科技公司转型升级。
在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗05L，不虚标，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。带上家人想走就走，无里程焦虑。
5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。新车上市指导价398万元-398万元，推出五重上市大礼。
398万起，最高配接近39万。或许有人会问，这个价格是不是有点高了？从两个维度来说，传祺E9相对比M8更高级别的存在，肯定要与之区分开来。其二，品牌向上，一直是厂家努力的目标与动力。
另外传祺E9将搭载弹匣电池结构，5层安全防护加持让新车在安全性上有更高的保障。
凭借能上绿牌、DM-i超级混动带来超低油耗等优势，腾势D9取得了月销过万的好成绩，3月份销量达到10398辆。这时，作为曾经国产MPV的“领头羊”——传祺M8自然不甘落后，插电混动版本也即将登场。
动力方面，插电混动版的腾势D9搭载了来自比亚迪DM-i混动技术，其大致可以分为单电机前驱版和双电机四驱版，发动机部分则全部为5T混动专用发动机，在馈电油耗方面和传祺E9一样，基本都在6-7L/100公里的水平，燃油经济性十分不错，但在纯电续航方面。
广汽传祺E9MAX版，预售价37万元 腾势D9DM-i1040尊贵型，售价358万元 虽然动力形式都是插电混动，但是拉出数据对比，就会发现大有不同。
进入到2023年，MPV市场里腾势D9旨在超越别克GL8，传祺E9旨在追赶腾势D9，竞争异常激烈。5月21日，传祺E9正式上市发布，3款车型售价区间为398万-398万元，定位中大型MPV，按照广汽的规划，传祺E9直面竞争对手腾势D9，进一步提升广汽传祺在MPV市场的份额。
首先，传祺E9是这一细分领域，唯一搭载0T插混动力的产品，既然选择了这个体量的MPV，满载用车的机会肯定少不了。除了空间，动力也是重要考量。传祺E9的智电综合功率达274kW，综合扭矩630N·m，扭矩远高于售价40万+的腾势D9四驱版（470N·m）。
