途胜除开三大件上面有写缺点外，在区域上的体现肯定比逍客要大，尤其是后排座和汽车后备箱的空间在同等级中有较大的优点。此外途胜的硬件配置也非常丰富多彩，再加上市场价低高性价比的特点，具备较高的价值。
途胜的三大件整体表现不错。其搭载的6T发动机在全系中配以7档双离合变速箱，动力表现很好，急加速的时候涡轮以及双离合变速箱有一点延迟但是随即能够带来很充沛的动力，动力表现很好。此外，途胜还采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，虽然是独立悬挂但是底盘舒适性一般，底盘 一般质感挺差的。
不一样。发动机性能：狮铂拓界采用了先进的燃油喷射技术，提高了燃油经济性和动力性能。途胜L采用现代汽车独创的“连续可变气门持续期“（CVVD）发动机技术。底盘悬挂系统：狮铂拓界的底盘悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，途胜L采用了多连杆独立悬挂系统。
动力方面，2020款途胜配备的仍然是现有的6T直列四缸发动机（280TGDi动力，已服役6年），最大功率130kW（177匹），峰值扭矩265牛·米。而传动系统则匹配7速双离合变速箱，至于高配版本还提供HTRAC四驱系统。
不是。途胜三大件包括发动机，变速箱和底盘，途胜发动机不是进口的，是国产自主发动机，搭载了国内的干式双离合变速箱。途胜采用涡轮增压发动机，最大输出功率134kW，搭载驾驶员辅助系统，包括具有行人检测功能的前避撞辅助系统、车道保持辅助系统。
不一样。发动机性能：狮铂拓界采用了先进的燃油喷射技术，提高了燃油经济性和动力性能。途胜L采用现代汽车独创的“连续可变气门持续期“（CVVD）发动机技术。底盘悬挂系统：狮铂拓界的底盘悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，途胜L采用了多连杆独立悬挂系统。
当然在穿越过程中，北京现代途胜L除了“三大件”表现出过硬的实力外，丰富的配置也让我们的旅程变得更加舒适。多出风口的空调在你双眼紧盯前方坎坷途时，不会有凉风吹袭双眼。
聊完了这台车的空间和配置，回过头咱再接着聊聊这辆车的三大件。北京现代全新胜达搭载6T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。发动机在较低转速就有不错的扭矩输出，日常驾驶提速顺畅、轻松，任何人都非常容易上手。
外观方面，2020款途胜看起来“秀气”了很多，应该说更贴近它都市SUV的设计风格。它的前脸中网虽然还是六边形，但是内部填充的线条重新设计，这种双幅的竹节式的线条，让前脸的精致感变得特别明显。此外，该车的前大灯也进行重新设计，灯腔内部的光源搭配的更加合理，比上一代车型时尚感更加明显。
相比2019款车型，2020款途胜最显著的变化在前进气格栅造型，采用了北京现代SUV家族最新的设计方案，六边形进气格栅搭配上熏黑下镀铬的边框，突出了途胜整体硬朗的风格。同时，下镀铬饰条伸至前大灯组下方，前脸一体感更强。相比老款前脸造型更加耐看，并具备一定的运动感和时尚感，也更符合国内消费者的审美。
在2020年广州车展上，现代汽车就有多款重磅车型亮相了，如第五代 途胜L。全新的第五代途胜L来说，确实拥有足够的看点，全新的设计，独特的进气格栅，以及内在的科幻感，整体来看全新的第五代途胜L足够有看点，按照消息，新车将在明年(2021年)第二季度在国内上市发售。
好在，2020款途胜进行了改款，将扇形中网改为了之前的六边形，不管六边形在如今的汽车前脸中如何的常见，至少，新款途胜的前脸看起来顺眼多了。而笔者也发现，新款途胜是北京现代SUV里面第一个放弃家族前脸的，今后也许会有更多的车型跟风，毕竟，扇形中网确实不符合中国人的审美。
第一名：一汽-大众？？投诉指数943 典型故障：发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响 汽车质量投诉点评：本月一汽-大众登上车企投诉榜首位，投诉中设计发动机、变速器等三大件问题占比较高，主要表现为发动机异响、变速器顿挫等。其中速腾等车型爆发集中投诉，触发集中事件加权，导致其本月投诉指数居高不下。
最大功率193马力，匹配CVT变速箱，混动版搭载0L油混动力，综合油耗14L。总评 以上3款合资紧凑型SUV，算上终端让利，价格还是很亲民的，加上稳定的三大件，十分耐开，不容易出问题。【本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
不一样。发动机性能：狮铂拓界采用了先进的燃油喷射技术，提高了燃油经济性和动力性能。途胜L采用现代汽车独创的“连续可变气门持续期“（CVVD）发动机技术。底盘悬挂系统：狮铂拓界的底盘悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，途胜L采用了多连杆独立悬挂系统。
聊完了这台车的空间和配置，回过头咱再接着聊聊这辆车的三大件。北京现代全新胜达搭载6T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。发动机在较低转速就有不错的扭矩输出，日常驾驶提速顺畅、轻松，任何人都非常容易上手。
怎么样，看完之后是否发现，伊兰特眼下就是北京现代在售车型里销量最好的车型。至于另一边的悦达起亚，销量最好的车型是狮铂拓界，但7月份也才卖出去了1350辆新车，而其余车型销量则更是惨不忍睹，所以事实也就证明：伊兰特无疑是韩系车在华唯一的销量担当。
动力是起亚狮铂拓界的一大亮点，虽然它和之前的同门师兄弟——北京现代途胜L都是基于第三代i-GMP平台打造，但是动力总成进行了改动。起亚狮铂拓界提供了5T+8AT、0T+8AT和0L混动三种动力组合。
狮铂拓界会提供三种动力总成，包括5T+8AT、0T+8AT以及0L HEV+6AT。尤其是这次新引入的0L油电混动系统，在节油能力方面相比于传统燃油车有不小优势，这套混动系统此前在现代途胜上已经使用，在起亚品牌里则是首次引入。
不一样。发动机性能：狮铂拓界采用了先进的燃油喷射技术，提高了燃油经济性和动力性能。途胜L采用现代汽车独创的“连续可变气门持续期“（CVVD）发动机技术。底盘悬挂系统：狮铂拓界的底盘悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，途胜L采用了多连杆独立悬挂系统。
