应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。换挡要及时 在平时的开车过程中，在相同车速的情况下，如果档位较低，发动机的转速、油耗往往会升高；如果档位较高速度却跟不上，就会出现脱档的现象，损伤发动机还会加大油耗，所以在开车时换挡一定要及时。
轮胎气压低和油耗高。根据查询太平洋汽车 显示：轮胎气压低：胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，会导致油耗增加，对胎壁造成损伤。油耗高：二手马3星骋油耗由于使用久缸壁磨损严重，导致车辆动力较低，油耗较高。
这个意思是老款马自达3汽车的油耗较高，让车主负担不起油费。老马3通常指的是马自达3的较旧型号，这些车型的油耗表现可能不如现代汽车那么经济。高油耗意味着每次加油时需要支付更多的费用，这对于一些车主来说可能是一个负担。因此，会抱怨或表示“伤不起”，意思是无法承受或负担不起高昂的油费。
你的车如果是经常在市区走，10个油也算能接受，因为刹车跟启动车子都是耗油很高的，夏天开这空调也会增加油耗，时速超过80公里/小时开这窗户也会增加油耗，你这是新车，应该不可能是发动机的问题，每次启动车时不要急着就开，等发动机预热了一两分钟在开，能增加你的车发动机使用寿命。
为了优化油耗，建议您保持车辆的良好状态，定期保养，及时更换机油和空气滤清器，避免急加速和急刹车，尽量保持稳定速度，并减少不必要的载重。总的来说，2010款马自达3的油耗表现良好，通过调整细节可以进一步提升。相比之下，19款马自达3的油耗表现极为出色，实测数据显示其综合油耗仅为3L。
马自达3星骋提供了6L和0L两种自然吸气发动机选择，其中6L车型的百公里综合油耗约为7升，而0L车型则在9升左右，燃油经济性略有差异。节油小贴士：温柔起步：在启动时，以低速起步，轻踩油门，让发动机逐步热身。这样既能缩短预热时间，也能提高燃油利用效率，从而降低油耗。
首先，在起步时要保持平稳，建议使用低档起步，轻柔地踩下油门，逐渐提升速度，这样有助于减少不必要的燃料消耗。其次，马自达3配备了6升z6v汽油发动机，配合5挡手动或4挡手自一体变速器，在综合工况下，其百公里油耗为8L/100km。
马自达3星骋的油耗问题，一直是车主们关注的焦点。虽然2015款的三厢6L手动舒适型工信部综合油耗为3L/100km，自动舒适型为2L/100km，这个数据在同类车型中并不算高。然而，实际油耗可能会因为多种因素而有所上升。首先，积碳是影响汽车油耗的常见因素之一。
如果火花塞损坏，点火能量会大大降低，混合气燃烧不均匀、不完全。1喷油器也会遇到油质或缸内积碳等问题，无 常工作，使车速变慢，油耗增加。13， 这台发动机缺乏保养。1对于保养不好的发动机，油耗增加10%到20%是正常的。1即使是脏的空气滤清器也很容易导致油耗增加。
马自达3星骋油耗高的可能原因： 机械部件问题：随着车辆使用年限的增长，汽缸壁可能出现严重磨损，气门密封不严密等现象，这可能导致气缸压力不足，进而降低动力输出，提升燃油消耗。这种情况可能导致油耗增加； 轮胎状况：轮胎磨损不均、磨损严重或者四轮定位不准确，都会增大行车阻力，间接促使油耗上升。
车辆机械部件的状况是影响马自达3星骋油耗的一个重要因素。长时间使用可能导致缸壁磨损加剧，气门密封性减退，这会降低发动机缸压，影响动力输出和油耗。因此，为了保持燃油效率，车主应定期进行车辆维护保养，确保机械部件的正常运行。轮胎的使用状态也不容忽视。
轮胎气压低和油耗高。根据查询太平洋汽车 显示：轮胎气压低：胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，会导致油耗增加，对胎壁造成损伤。油耗高：二手马3星骋油耗由于使用久缸壁磨损严重，导致车辆动力较低，油耗较高。
基本参数 马自达3 6 MT标准型基本参数纠错 马自达3 6 AT标准型基本参数纠错 马自达3 6 AT豪华型车型名称： 马自达3 6 MT标准型 马自达3 6 AT标准型 马自达3 6 AT豪华型 马自达3 0 MT标准型 车型名称： 马自达3 0 AT标准型 马自达3 0 MT豪华型 马自达3 0 AT豪华型 厂商指导价： 180万 。
油耗，马3油耗绝对是低于307，工信部数据马3是4L，307是8L。根据实际情况，正好2款车我都开过一段时间，马3为7升左右，307为8升左右。根据各人驾驶习惯会有差异。本人开车不算猛。发动机：楼下朋友说的很对，2款车都属高速发动机。但307更偏高转。整个操控起来感觉没有明显区别。
油耗，马3油耗绝对是低于307，工信部数据马3是4L，307是8L。根据实际情况，正好2款车我都开过一段时间，马3为7升左右，307为8升左右。根据各人驾驶习惯会有差异。本人开车不算猛。发动机：楼下朋友说的很对，2款车都属高速发动机。但307更偏高转。整个操控起来感觉没有明显区别。
东风悦达起亚 赛拉图 2010款 6 GL 手动 车身价格68万左右 很经典的一款车型，虽然车型已经不年轻了，但换来的是成熟和可靠。经历过长时间市场考验的它，不用担心它的质量问题，而且车内空间和动力、油耗都非常适合家用，只要您不嫌弃它那有些过时的外形，这辆车还是值得考虑的。
别克凯越：首先排除这款车，这款车的经济性比较差，油耗在相同排量下应该是这里面最高的，而且属于标准的贴牌车，一辆标准的韩国车福克斯两厢、马自达3：这两款车都采用了和S40相同底盘，运动性能这两款车不分伯仲，因为马3停产的缘故，市场占有率小，Focus由于其综合性能较高。
马自达3这款车由于本身自重比较轻，所以和其他相同排量车相比起步比较快、提速快。这点，6的和0的在感觉上基本没有什么区别。由于马自达3是手动变速箱为前进5档，与目前市面上有些前进6档车相比较，在高速行驶中有些动力不足。马自达0的发动机与6的发动机是不一样的。
首先，SUV比轿车更重，因此需要更多的能耗。其次，SUV的底盘高，重心也相应较高，这使得SUV在转弯和平行操作中不够灵活，更容易翻车。此外，SUV在城市里行驶时，即便路况较差，也不一定能够顺利通过，因为它们的底盘设计是为了越野而生，并不是为了城市道路而设计的。
一般来说，5t车型的油耗范围在7-12L/100km，而长安CS85 Plus的油耗表现处于这个区间。然而，实际油耗会受到诸多因素的影响，如驾驶习惯、路况和车辆状况等。
动力：动力因为3排量所以有点弱！城市驾驶完全够用！高速试过190，因车体本身有2吨，不漂，很稳；操控：操控起来还是很顺的，方向盘很轻，基本不用两只手操作，中控台设计也很合理，层次分明，各个按键都很清晰易懂...油耗：油耗的话有点伤不起，市区一般都是9个油。
动力：3的动力还行，就是满载的时候有点急促，力不从心，其他时候还好。本人对动力没啥要求。操控：操控还算理想，手动换档都很顺畅，唯有离合超高，但习惯了就好。转向动力不足。
轻踩油门而非猛抬，这样可以避免发动机转速突然下降带来的牵阻作用，减少汽车颤动，从而降低耗油。及时换挡，特别是在上坡时，迅速而准确的换挡可以提升动力效率，节省燃料。此外，通过减少不必要的制动，例如提前抬起油门，可以减少能量消耗，间接降低油耗。
请大侠指点这么个油耗伤不起啊 你要是平均时速在15公里/小时以下，才有可能有这个油耗。
2010款马自达3油耗较大的原因主要有以下几点：首先，汽车轮胎压力不正常。当轮胎充气不足时，轮胎与地面的接触面积增大，行驶阻力增加，导致油耗上升。其次，每次行驶路程过短也可能是一个因素。短距离行驶会使发动机在水温较低的情况下工作，此时电脑会控制喷油嘴多喷燃油，从而提高油耗。
稍微高了点，我也是2010 6 AT的，平时上下班每天开34公里左右，一半是市内的高架，另一半地面会堵一会儿，我每次都加200，基本能跑到290左右，胎压，开车习惯等都会影响油耗的，还有新换机油油耗会稍微高一点，不知道为什么。M3 2000转80-85码是最经济的区段，超过3000转油耗就会明显上升。
2010款马自达3的自动档6车型油耗情况如下：根据车友的实际驾驶经验和工业和信息化部提供的数据，这款车型的综合油耗大约在每百公里5升左右。相较于小排量车型，它的油耗稍高，但对比大排量车型，它又显得较为节油。
