低速颠簸路段就响：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
当车辆在低速过减速带时出现底盘异响，很可能是减震器本体出现了磨损或损坏。减震器本体作为核心组件，一旦受损，将无法有效吸收震动，导致异响。建议你前往当地的4S店进行专业的检测和修理，以确保行车的安全性。此外，底盘零部件的松动也可能导致车辆在行驶过程中产生共鸣或碰撞的声响。
以下是轻微颠簸路面底盘异响的具体原因：盘式制动器故障：车辆以低速行驶在平坦路面上时在轮轴部位发出间断无规律的异响车速提高时响声会随之略有加重而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时声响加重用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时来回旋转车轮即可听到异响。
汽车走颠簸路底盘哐当哐当响的原因和解决办法如下：是车辆底盘的下的球头锈蚀、磨损导致的。一般在球头外面会有橡胶材质的防尘套，如果防尘套由于破损而进水造成球头内的润滑脂脏污，就会使球头磨损加重，引发锈蚀、松旷等情况，进而导致颠簸异响的产生。
底盘异响的原因可能有多种，其中包括地盘零件连接螺丝部分的松动和减震器的问题。当车辆行驶过颠簸路段时，底盘会出现吱嘎吱嘎的响声。具体可能的原因包括：长时间的行驶与转弯会导致小球内部的磨损过大，从而造成间隙过大，发出异响。
当车辆在过颠簸路段时，底盘的响声可能会引发关注。 这种现象可能源自多种因素。首先，车身在遭遇颠簸时，其底部会承受变形扭力，这可能导致前减震器和下臂承受过大的压力，从而引发响声。 检查减震器和下臂的状况至关重要，因为它们的损坏可能对车辆的行驶稳定性和安全性产生严重影响。
盘式制动器故障：当车辆在平坦路面低速行驶时，轮轴部位可能发出间断无规律的异响，车速提高时响声会略有加重，但上下坡和转弯时通常无变化。在不平路面上行驶时，异响可能会更为明显，而轻踩制动踏板时响声可能会减轻或消失。停车检查时，旋转车轮也可能听到异响。
当车辆行驶在颠簸路面时，底盘发出咕噜咕噜的响声，可能是以下几个原因导致的： 底盘连接老化或部分螺丝松脱，导致整体性变差。需要到汽修厂检查，紧固松脱的螺丝并更换锈蚀的小零件，使底盘重新紧致。 汽车底盘的球头被锈蚀或磨损，行驶过颠簸路面时会发出哐当哐当的声音。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。
车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
你好，可能是平面轴承的声音。
【太平洋汽车网】雷克萨斯CT200h怠速时登登响的原因：紧固件松动，发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声；配合间隙过大，配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显；润滑不良，如果润滑油膜过薄。
车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
首先，需要检查发动机的皮带和皮带轮。长时间使用后，皮带可能会因磨损而松弛，或者皮带轮轴承存在磨损，这些都可能导致异响产生。如果发现问题，更换新皮带或轴承是必须的，以确保发动机的正常运行。机油的选择也至关重要。机油在发动机内部承担着润滑、冷却和清洁等多种功能。
当汽车驶过减速带时，如果底盘传来异响，可能是悬挂系统、等速万向节、轮芯轴承或排气管的问题。悬挂系统，包括上下摆臂、平衡杆与球头减震，若产生"；格勒格勒"；的连续性响声或"；咚咚"；的沉闷声，可能是平衡杆拉杆或减震器出现损坏。
低速经过减速带或小坑时，若车辆前部出现共振异响，可能源于底盘部件的松动或磨损。根据您的描述，这种异响可能来源于左前轮刹车卡钳的间隙问题。专业人员在检查中发现，卡钳间隙过大可能导致在通过不平路面时产生共振。为了行车安全，我们强烈建议您及时对刹车卡钳进行检查并更换，以消除潜在隐患。
当车辆经过减速带时，若出现异响，这可能是来自底盘的声音，通常是由于底盘部件的老化导致的。减震器也可能引起此类问题。汽车底盘上装有许多橡胶衬套，长期使用后，橡胶会老化，导致部件间间隙增大，从而在经过不平路面或减速带时产生异响。
首先，底盘零件松动或老化可能导致异响。汽车的底盘上有很多橡胶衬套，长时间使用后这些橡胶衬套会出现老化现象。当底盘上的橡胶衬套老化后，会导致底盘上的一些部件之间的旷量变大，从而在经过颠簸路面或减速带时产生异响。其次，减震器故障也可能导致汽车经过减速带时出现异响。
