自动挡好。操作难度：自动挡（AT）主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。
对于初学者而言，自动挡车辆是更好的选择，因为其换挡过程简单，能有效减少驾驶过程中的疲劳感。在经济性方面，手动挡车辆由于价格优势，可能更具吸引力。但是，手动挡的复杂结构意味着它可能需要驾驶者投入更多的体力。总的来说，选择手动挡还是自动挡，主要取决于驾驶者的技能水平和实际需求。
自动挡 驾驶员不需要亲自去换档开车，复车子会根据实际情况自己调节档位。个人经验觉得，对于开车小白来说，这种比手动挡好开很多，也不会起步后熄火。手自一体制 顾名思义既有自动挡又有手动挡，两者相结合。目前大部分的车子都是手动挡或者手自一体，单纯自动挡的车很少。
驾驶门槛低。从某种程度上来说，自动挡车是“傻瓜车”。新车购入后，小白开个两三圈就能平稳上路。适合在城市驾驶。市区道路宽阔，车流量大。一到了上下班高峰期，道路上就全是汽车。
安全性与燃油效率： 在燃油效率上，手动挡在不采用空挡滑行时，由于直接动力传递，表现优于自动挡。然而，空挡滑行对安全构成威胁。自动挡车辆禁止空挡行驶，始终保持动力，确保行驶过程中的安全性。操控与驾驶体验： 手动挡需要驾驶者频繁操作离合器和换挡，特别是在交通繁忙的城市，这增加了驾驶的劳动强度。
此外，在燃油经济性方面，手动挡车辆通常表现优于自动挡，因为自动挡需要运行变速箱和离合器，这会增加燃油消耗。然而，频繁的手动换挡不仅增加了驾驶者的疲劳，也可能提升了驾驶的复杂性。总的来说，如果你追求的是驾驶的控制感和燃油效率，手动挡可能是你的首选。
首先，手动挡车以其经济实惠的特性受到追求性价比的消费者的青睐。驾驶手动挡车，驾驶者可以更深入地体验驾驶过程，每一次换挡都是一种乐趣的体现。
对于初学者而言，自动挡车辆是更好的选择，因为其换挡过程简单，能有效减少驾驶过程中的疲劳感。在经济性方面，手动挡车辆由于价格优势，可能更具吸引力。但是，手动挡的复杂结构意味着它可能需要驾驶者投入更多的体力。总的来说，选择手动挡还是自动挡，主要取决于驾驶者的技能水平和实际需求。
因此，如果考虑经济问题，手动挡汽车是更好的选择，但如果追求舒适方便，自动挡汽车更适合。最终，选择哪种类型的汽车应该根据个人需求来决定。
手动挡需要手脚配合，对于新手来说，死火是常有的事； 在拥堵的路段行驶，需要不停的换挡，时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队。 陡坡起步艰难，在坡道较陡的路面起步，容易滑车。
手动挡车型在品质和油耗方面相对自动挡车型更有优势。手动挡车型的变速器故障率较低，油耗也比自动挡车型低。手动挡车型适合预算有限、对技术要求高、行驶在路况好的司机。自动挡车型在操作便捷性方面更胜一筹，但价格、油耗和动力表现相对手动挡车型略差。自动挡车型适合经常在城市里行驶的司机。
相对而言，自动挡的车操作更加简便，也不用换档位。舒适性要比手动挡高很多，即使换档，自动挡车也更加平稳一点。
手自一体的车和自动挡的车是两种不同的变速器类型，它们的区别如下：手自一体汽车是将手动换挡和自动换挡结合在一起的汽车，它具有两套变速箱，其中一种是手动换挡，另一种是自动换挡。它实际上是自动挡汽车增加的功能，因此它属于自动挡汽车的一种。
自动挡汽车的结构相对简单，维护成本相对较低。而手自一体汽车由于包含了手动换挡和自动换挡两种模式，其结构相对复杂，因此维护成本也相对较高。此外，手自一体汽车的使用要求也相对较苛刻，需要驾驶者具备一定的驾驶技能和经验才能更好地发挥其性能。
第一，两者的区别在于对档位的控制上。手自一体车型能够人为地控制档位，换挡更迅速，能更好的应对行车环境的变化。而普通的自动挡可能就不能这么机动灵活的操控了。第二，两者的区别还在于油耗等花费上面。手自一体更省油，更经济实惠，用车成本更低。
对挡位的控制不同：手自一体的车型能够人为地控制挡位，换挡更迅速；自动挡没有这么机动灵活的操控。油耗不同：手自一体更省油，用车成本更低；自动挡的挡位可选择性较低，无形中增加耗油，增加用车成本。方式不同：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
手自一体档的手动模式就显得尤为重要，能够提供更为精确的驾驶体验。总的来说，手自一体档虽然维护成本较高，但其灵活性和个性化驾驶体验是传统自动挡所无法比拟的。在购车决策时，个人的驾驶习惯和实际需求是决定选择哪种变速方式的关键因素。因此，驾驶者需要根据自身情况来权衡这两种模式的利弊。
手自一体和自动挡的区别是：挡位的控制不同：手自一体车型能够人为控制挡位，换挡更迅速，能更好地应对行车环境的变化；自动挡操控的机动灵活性较低；油耗成本不同：手自一体更省油、更经济实惠、用车成本更低；自动挡的挡位可选择性较低，无形中增加油耗，增加用车成本。
