首先，cayman的外观时尚动感，整体线条流畅且富有运动气息，前灯和散热片都保持了保时捷传统的风格。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。其次，cayman的内饰做工精细，配置齐全。座椅舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置也相当人性化。
保时捷全新718Cayman的内饰设计采用了高度鲜明的设计亮点，具有功能全面、符合人体工学且极致精简的特点。该车的内饰设计包括织物车顶衬里、带照明的不锈钢车门槛护板、地板垫、辅助系统（带倒车摄像头的停车辅助系统，前部和后部）、巡航定速控制系统等。
而Macan作为保时捷的中型SUV，它在内饰设计上则更倾向于豪华与实用性。精致的木质饰板、数字化仪表盘与大尺寸触摸屏完美融合，营造出优雅而不失科技感的驾驶舱。豪华皮质包裹的中控台，每一个按键都经过精心设计，让你在操作中感受到其卓越的质感。
凯门是一款什么汽车？凯门实际上指的是保时捷Cayman，也被称为保时捷凯门和保时捷卡曼。这款车是一款双座双门的跑车，采用中置发动机和后轮驱动。它是保时捷推出的第四大汽车系列，仅次于91Boxster和Cayenne。在内饰方面，凯门采用了简洁整洁的设计，以深色系风格为主，给人带来酷感十足的体验。
花心思在内饰上，也是我的特点。毕竟外观给人看，内饰自己用 哈哈哈，这个有点暗色的感觉，我反而更喜欢。中控台，物理按键相对算多的。密密麻麻的按键，不过大部分功能都很清晰 双离合的变速箱，换挡非常快速，很积极 话说，有些配置，真的是蛮低的。跑车有时候，也是让人有点小发愁的。
日前，保时捷发布了718 Cayman/Boxster GTS 0车型的官图。新车在外观和内饰上基本延续了现款车型的设计，仅在一些细节之处有所不同。比如，在外观上二者的排气都变为了分散的双边共两出设计，同时二者都将提供20寸的黑色轮圈并提供碳陶刹车盘供选装。
两款车售价不同，车型不同，定位也不同。卡宴是保时捷的SUV，运动性和越野性都不错，卡曼是双门硬顶跑车，相当于BOXTER的硬顶版，公路性能不错。保时捷卡宴是一款SUV车型。
保时捷Cayman在设计上充分展现了保时捷品牌的独特魅力。它采用了保时捷家族式的经典设计语言，车身线条流畅而富有力量感，前脸部分采用了经典的蛙眼式大灯和宽大的进气口，展现出了强烈的运动气息。
保时捷Boxster： 读法“博克斯特”，BOX就是代表着它装备一台水平对向引擎，STER的称呼来自“ROATSTER”也就是保时捷传统开蓬版街道跑车，历史上也有同样的称呼。保时捷Cayman： 读法“卡曼”，是加勒比海语中南美短吻鳄鱼的名字，Cayman是Caiman的英文拼法，保时捷基于Boxter基础之上开发的全新硬顶车型。
两款车的定位完全不同，卡宴是要明显高于Macan。两者只有Macan的高配版和卡宴入门版本有一定的价位重合区间。尺寸：从车型定位和尺寸来看，Macan定位中型SUV，4696＊1923＊1624mm的尺寸以及2807mm的轴距；而卡宴4918＊1983＊1696mm的长宽高和2895mm的轴距，在这时候就显得更有优势。
外观方面，保时捷718 Cayman 0T保留经典设计，通过细节调整保持时尚感，外观酷炫，足够吸引眼球。内饰简洁，基础功能齐全，无需过多装饰，满足性能需求，也符合保时捷的运动氛围。操作上，尽管功能简单，但驾驶时的运动氛围强，无需过多担心功能缺失问题。
内饰的设计比外观更能将轻量化。为了减重连车门把手都用织物取代，更换了全新的GT运动方向盘（无媒体控制键），从而尽可能的减轻车重。搭载0T四缸水平对置发动机，除了现在这台PDK变速器外，你还可以选择6挡手动变速器。而且，保时捷Sport Chrono组件将作为标配出现在这台车上。
内饰设计以驾驶者为中心，采用运动型方向盘，中控台升高等设计，提供三个圆形仪表。所有按钮与功能均便于触控，操作便捷。
保时捷718实际油耗如何？车主一：油耗还可以接受啦，毕竟还没有出磨合期就有这个表现还是可以的。车主二：上次估算了一下，差不多就是19每百公里这样吧，也不算高。车主三：由于还没怎么跑，油耗不为确切 车主四：11升的油耗算是还可以的，磨合期过后要是降一降就更完美了。
坚持自己的选择吧 而今，718也正经的驾驶了一年时间了，确实很喜欢。只是一款入门级的跑车，但是一样很钟爱，像是那台FJ一样。我其实开的蛮多的，也当做家庭生活用车一样使用，也没什么不行，城市道路修建的极好，只要自己略微小心一点，也不是问题。选颜色，是个简单的选择题。
首先，保时捷718采用了家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，光源为氙气。如果您对大灯的光源有追求，可以选择在2019款 Cayman T以上配置中选装LED，价格为24400元。
丰田和本田同是 生产两款发动机都是可以的，但是丰田的发动机小问题很少。而本田的话发动机内部不会有什么问题但是涨金轮容易坏，而且电磁阀容易漏油。相比来说丰田和本田发动机是一样的只是本田的发动机小问题比丰田多。建议买凯门瑞比本田好些。希望我的可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。
首先，说说这三个品牌的历史来源。福乐斯是德 牌，无论汽车还是其他产品地球人都知道德国产品质量，刚刚的！杜肯是美 牌，差了不少。 至于金福莱斯，哪里的品牌产自哪里行内人都知道，就不发表评价了。其次从知名度。
保时捷 wp0ca298 是一款 2010 年款的保时捷 911 凯门车型，这款传奇的跑车属于保时捷 911 系列，该系列历经七代，以其独特的风格和卓越的耐用性享有盛誉。作为中后置引擎跑车的杰出代表，保时捷 911 Targa 在整体设计和外观造型上独树一帜，展现出精致无双的美感。
保时捷WPOAA298凯门B5轿车是一款豪华轿车，二手车价格为66万元，新车价格为76万元。保时捷是德国豪华汽车品牌，创立于1931年，总部位于斯图加特，创始人为费迪南德·保时捷。保时捷汽车具有独特的特色，其甲壳虫式车形、后置式发动机和卓越的性能使其迅速成为知名汽车。
车门是保时捷Cayman。保时捷Cayman是一款双座双门跑车，采用中置发动机后轮驱动。它是保时捷继91Boxster和Cayenne之后推出的第四大汽车系列。新发布的CaymanGT4配备了米其林PilotSportCup2超高性能轮胎。Cayman系列的车型有：Cayman、CaymanBlackEdition、Cayman、Cayman。
与现款GTS一样，保时捷718 Cayman GTS新车也将提供手动和PDK变速箱。采用PDK变速箱和配备Sport Sport Chrono套件后，新车的0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速时间在1秒内。据悉，即使在新车型推出后，保时捷仍有可能保持现款GTS。而新车可能被称为GTS 0。当然，这只是猜测。
保时捷提供了一部六挡手动变速器与其匹配，在它的加持下，718 GTS 0车型的0-100公里/小时加速时间仅为5秒，极速可达293公里/小时。两位718兄弟搭载了保时捷主动悬架管理系统，其离地间隙相比普通版车型下降20毫米，以获得更好的操控性。
近日，保时捷官方正式发布了旗下新款卡宴GTS的官图，新车对动力系统以及行驶系统进行了一定的升级，预计新车起售价约为114，087欧元（约为90万 ）。
在测试保时捷718 Cayman GT4 RS时，人们的视力不太可能受到影响，但耳朵会的，因为在9000转/分时，耳膜上会有高达105分贝的噪声。不多说了，咱们戴上头盔，然后出发。 这种诱惑实在是太大了。让我们随着保时捷718 Cayman GT4 RS水平对置六缸发动机的声音开始这项测试。
当然，最为令人激动的是新车搭载的是一台基于现款911 Carrera打造的0L水平对置6缸自然吸气发动机，其最大功率为400马力，峰值扭矩为420N·m，传动方面将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。由于目前保时捷718车系正在进行改款更新，所以外媒也预计新车将会在今年将要举行的一些大车展上进行首发亮相。
而其余的一些细节装饰则使用了保时捷的Race-Tex这种绒面布料，这也包括方向盘上也是绒面材质。这样的内饰搭配着选装的Chalk（粉笔灰）和蓝色车顶，又给这辆718 Boxster GTS在气质上增色了不少，至少激起了我希望赶紧驾驶它的冲动。
总的来说，cayman二手车便宜的原因主要是其小众化的市场定位、豪车品牌的高价格和后期的高维护保养费用。对于想要购买cayman二手车的消费者，需要权衡价格与自身经济能力，以及后期的维护保养成本。如果经济条件允许，购买新车可能更为划算，而如果经济条件有限，可以考虑购买BBA等豪华品牌的二手车。
在豪车市场上，二手车的价格往往会有较大的降价幅度。对于cayman这款进口跑车来说，它的降价幅度也相对较大，因此在二手市场上价格较为便宜。那么，为什么cayman二手车价格会相对便宜呢？以下是一些关于cayman的具体介绍。
总的来说，二手cayman之所以便宜，是由于多种因素共同作用的结果。当然，这并不意味着cayman不是一款优秀的跑车。相反，它在性能、操控等方面都有着出色的表现。因此，如果你是一位热爱驾驶的人，而且有足够的经济能力去承受后期的费用，那么购买一辆二手cayman也是一个不错的选择。
豪车市场中的二手车降价幅度较大，使得Cayman的二手价格相对具有优势。由于Cayman是一款进口跑车，而非主流车型，其在二手车市场的关注度较低，从而影响了其价格。对于潜在买家来说，需要权衡的不仅是价格，还有后期的油耗和保养成本，这对许多消费者来说是一笔不小的开支。
