针对唐dm车型的高速掉电问题，强烈建议车主们在行驶时 关注车速与电量消耗的关系，合理规划行程，以确保驾驶安全并 地延长续航里程。同时，我们期待厂家能够深入研究这个问题，提出有效的解决策略。
如果驾驶技巧得当，例如在高速公路上保持稳定的速度，油耗有望降至9升以下。然而，如果驾驶行为不规范，如频繁急刹车和急加速，油耗可能会飙升到15升以上。因此，对于电池长时间未充电的情况，保持及时充电是提高唐DM性能和保持低油耗的关键。同时，通过调整SOC设置，可以进一步优化油耗表现。
混合动力模式：当电池电量下降，或者需要更高的动力输出时，比亚迪唐 DMI112km 会自动切换到混合动力模式。在这种模式下，汽油发动机会提供动力，并通过发电机为电池充电，同时也为电动机提供动力。这种方式可以在长时间高速行驶时保持较高的速度和稳定的动力输出。
驾驶习惯与路况：养成良好的驾驶习惯，如避免急加速，采用平稳起步，油耗将显著降低。正常起步时的急加速会显著增加燃油消耗。保持车距，减少不必要的刹车，有助于保持车辆在经济的运行状态，减少燃油浪费。
不是。根据测试，电量从100%使用至15%，台唐DM-i以纯电行驶的方式一共行驶了112.1公里，已经超过了厂家公布的工信部纯电续航行驶里程。官方给的数据"；2021款唐dm-i车型纯电续航112公里"；指的是：从电量100%跑到15%的纯电续航里程。即，112公里续航对应85%电量。
第三排空间小 这一点不可否认，但是纵观所有七座中型SUV，好像就没有谁能够把第三排空间做得好，如果真的有7座刚需，MPV才是你最好的选择，像唐DM-i这类7座中型SUV，更加适合作为5座车来使用，第三排用来应付不时之需。
比亚迪唐dm不充电油耗 比亚迪唐dm不充电油耗，这款新能源汽车在不充电的情况下，综合油耗约为每百公里3L。插电式混合动力主要依靠外部电源为汽车提供持续的动力，也就是说，当你的汽车电量耗尽时，它会切换到混合动力模式。
不充电的唐dm在市区行驶时油耗为11升/100公里，而在高速行驶时油耗为9升/100公里。影响油耗的因素包括驾驶人员的驾驶习惯、所处的路面状况、车上的放置物品重量、是否开空调以及车辆是否处于磨合期等。为了降低油耗，可以采取以下措施： 以低档起步，轻轻地踩下油门，缓缓提速。
至于说唐DM不充电的情况下油耗多少，根据车主的反馈，唐DM综合下来不充电油耗基本在17个左右。其实油耗这么高的原因还是因为比亚迪唐DM除了本身就是0T的发动机之外，加上车身重量、电量重量，以及行车过程发动机还得适时的向电池充电，这油耗也就自然而然的上来了。
当电池电量处于低水平，车辆会自动切换到HEV模式，这时的油耗数据显示大约为16L/100km。据用户反馈，满油状态下，车辆的续航里程大约可以达到500公里左右。值得注意的是，在车辆的磨合期，建议避免频繁充电，因为频繁操作可能对车辆性能产生负面影响。此外，电池的保养对唐dm的性能至关重要。
唐DM是一款采用汽油发动机和电动机相结合的插电式混合动力SUV。根据工信部综合油耗数据，在纯电模式下，唐DM的油耗为8L/100km。然而，部分车主的实际测试显示，唐DM在正常行驶条件下的油耗大约为8L/100km左右。其车身尺寸为4870*1950*1725mm，搭载了一款输出205匹马力的发动机。
近期，关于唐dm车型在高速行驶中电量消耗的讨论引起了广泛关注。有车主反映，在车速达到130公里/小时并尝试超车时，电量消耗显著增加，甚至观察到了170的数值。对此，我进行了详细的实地测试。在稳定保持130公里/小时的车速时，电量消耗大约在60千瓦的范围。
对于混动车的省油性，唐DM的表现如何呢？其纯电续航和能耗情况是讨论的焦点。唐DM作为一款插电式混合动力SUV，其油耗数据通常指的是电量不足时的状况。部分用户反馈，在混动模式下，当以120公里/小时的高速行驶时，其中有30公里是通过纯电驱动的，总的综合油耗仅约1升，显示出令人满意的节油表现。
关于唐DM HEV模式下的电量管理，有几个关键点需要注意：首先，HEV模式下的电量不会降至无电状态。车辆设计考虑到了系统供电的安全，当电量低于15%时，发动机会自动介入，为电池充电，确保电池始终保持在15%的电量阈值。因此，在高速行驶时，推荐将SQC设置为70%，这样电量将保持在70%左右，确保稳定性能。
