马自达3星骋两厢的后排空间确实存在一些局限性，其中腿部和头部空间可能略显不足，车门开口的狭小可能带来一定程度的不适感。另外，贴膜后，可能会对车内的密闭性产生影响，导致整体空间显得更为紧凑。后备厢容积也较为有限，大约只有不到300升。
身高182CM的体验者在福特福克斯和马自达3星乐骋的头部空间都是三指，而后排两车的表现不相上下。福克斯腿四指、头两指的乘坐空间和马自达3星乐骋腿三指、头三指的剩余距离没有质的区别。如果你比本文中的体验者高，那么两车都会觉得局促。更多关于汽车的问，请关注车主汽车网。
马自达3星骋除开空间小一点、标配有点儿“抠门”外，各领域都做得很平衡，三大件品质或是非常稳定的，并_有发现什么常见问题难题。假如你仅仅是想买部二手车代步出行，坚信它能纳入你的候选明细中。
它出品的新车往往有着较高的颜值。这款马自达3星骋两厢，以现在的眼光来看它可能并不够惊艳，但它正如某句经典广告词一一越欣赏越懂欣赏那样，你看这款车越久，就越发觉得它有味道。内饰方面，星骋确实很老旧了，毕竟是好多年前的车了，配置也一般，后排空间也只是刚够用。
选择0的星骋，证明你也是个喜欢玩车的人，星骋0采用了5AT变速箱相比于6的4AT，油耗表现上差别不大，但是动力却有不错的提升。 看了你的需求，平时最多两个人，这也正好避开了星骋的短板，星骋的后排空间可以说是同级别最差的之一。也正是因为这个原因，星骋的销量并不好，二手车保值率也在同级别不算高的。
--，因为马自达3星骋车型的更新并没有带来彻底的革新。除了外观和内饰的直观改变，其核心特性与旧款大致相同<！--。同样的发动机、轴距和底盘结构，但马自达对运动性能和驾驶感受的执着追求，使得Star car在同类车型中独具一格。
马自达3星骋，日系车。风格和美系不一样而已，质量没有你想的那么差。保有量不高更影响售后保养换零件而已，可是只要你附件有起码一家4S店，和有很多家差别不大。而且马3也没有你说的保有量不高到影响卖车的程度。。。
在现实行车检测中，马自达3星骋低速档“意气昂扬”或是十足的，悬架在操纵和舒适度上寻找非常好的均衡点，就算在比较不整齐的道路行车，车里不可能有乘船一样的觉得，可以说悬挂系统校准或是刚柔相济适度。总体来说，这辆车给人大量的是精美、灵便，这也是马自达汽车树立“操纵”的真谛所属。
油耗方面星骋都优于科鲁兹，但是星骋的夸张外表不知道楼主能否接受，以上评论完全是个人观点，我是马自达3经典款车主，开了一年半了，没有什么毛 ，优点是操控好，最大缺点是运动型车型舒适度稍差，开时间长会累，并且油耗并不像其他日系车那么低市区大概10个油。综合考虑个人推荐星骋。
因为星骋目前属于老款车型，性价比不高了。
马自达3星骋二手车如果车况还好的话，值得买：马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持。
在空调性能上，马自达3星骋两厢的表现一般，但其在安全性方面表现出色。在国产日系车中，它的车身强度明显强于本田和尼桑，且没有像丰田那样过多的安全隐患。然而，在油耗方面，马自达3星骋两厢的消耗相对其他日系车型略高。
在选择马自达3星骋的两厢和三厢车型时，关键因素在于您的需求偏好。对于两厢车型，尽管空间相对紧凑，但星乐程仍不失为一个实用的选择。它搭载了进口全铝发动机和独特的倒立式设计，配以进口变速箱，性能表现出色。
马自达3星骋两厢空间不是很大，三厢的空间会比较大一点：星骋还是不错的，原装进口全铝合金发动机，反置式设计，变速箱也是原装进口的；沃尔沃S40的底盘，四轮独立悬挂，采用的是多连杆独立后悬挂，同级车里面操控性和安全性算是最好的了；最关键的是省油，而且小毛 少。
马自达3星骋两厢是一款非常优秀的紧凑型轿车。从设计角度来看，马自达3星骋两厢的外观设计时尚而动感，流线型的车身线条和独特的前脸造型使其在路上具有很高的辨识度。内饰方面，马自达同样注重细节和质感的营造，提供了舒适且高品质的驾乘体验。
关于12年马自达3星骋的评价：<！-- 12年的马自达3星骋作为一款历史悠久的车型，其技术已经相对较旧，购买价值并不高。相比之下，推荐考虑12年马自达3两厢星驰6<！--。这款车型性价比高，价格亲民，搭载的发动机性能稳定，驾驶体验舒适，而且在油耗方面也有不错的表现，是更为明智的选择。
马自达3马三星骋6自动挡的油耗情况因驾驶方式和路况各异：对于MT车型，市区温柔驾驶的车主提到，油耗大约在7个多，冬季会稍有上升，大约为8个。尽管动力充足，但并不需要过度加速，红绿灯起步时也能轻松超越其他车辆。AT车型的经典款车主报告，油耗与6AT星骋相近。
马自达3星骋在安全性能上的表现无疑十分出色。它不仅通过了严格的测试，而且在出厂时就标准配置了这些关键的防护设施，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。DSC系统的存在确保了行驶稳定，侧气囊和气帘则在突 况下提供了额外的冲击防护。
马自达3星骋的油耗问题，一直是车主们关注的焦点。虽然2015款的三厢6L手动舒适型工信部综合油耗为3L/100km，自动舒适型为2L/100km，这个数据在同类车型中并不算高。然而，实际油耗可能会因为多种因素而有所上升。首先，积碳是影响汽车油耗的常见因素之一。
在驾驶体验方面，虽然两者可能相差不大，但后期费用方面星骋可能稍有优势。在汽车行业中，价格与配置通常成正比。因此，我个人倾向于推荐星骋，因为它的性价比更高。尽管老马自达3价格亲民，但其配置可能较为基础，而星骋则提供了更佳的驾驶体验和丰富的配置。
马自达3星骋二手车如果车况良好的话，值得考虑。首先，马自达3星骋在换代方面并没有想象中的彻底。除了外观和内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，例如熟悉的发动机、轴距和底盘结构。但是，马自达3星骋对运动和操控的偏执坚持让它在同级别车型中显得非常与众不同。
总体而言，福特福克斯和马自达3星骋在乘坐空间方面的表现相当接近，没有明显的空间优势或劣势。对于对紧凑型车空间有着较高要求的消费者，可能需要在其他车型中寻找更适合的选项。
在空间方面福克斯前排空间一般，后排稍微占有优势，但是2箱的缘故给后排空间足够用的卖点造成了有点压迫感，明显觉得头部空间不够用。马3虽说是3箱车，但后备箱确实有点牵强，也许就是为了美化，并没有在意后备箱的用途，箱距小，开口靠上让人觉得很不实用。
前排头部空间调整到正确驾驶姿势后，身高182CM的体验者在福特福克斯和马自达3星乐骋的头部空间都是三指，而后排两车的表现不相上下。福克斯腿四指、头两指的乘坐空间和马自达3星乐骋腿三指、头三指的剩余距离没有质的区别。如果你比本文中的体验者高，那么两车都会觉得局促。
马自达3的悬挂、底盘设定，发动机的 都很“跑车”，但令人尴尬的是，它并不是一款真正的跑车，而是一款四门三厢小轿车，主打家用市场，但作为一款家用轿车，它的缺点就十分明显：后排空间小、行李厢小、配置普通、噪音大、悬挂硬。
在考虑购买二手经典福克斯与马自达星骋时，如何抉择是一个值得深入讨论的问题。福克斯有两版本：旧款8L和新款福克斯。然而，新款福克斯作为旧款的接替者，虽然有所改进，但并不能完全替代旧款。
空间及舒适性。福克斯虽然标称“同级别车中最宽的车身”，但感觉上和马三相差不大，可能是厚厚的车门占用了不少的空间吧。舒适性方面，两款车都是运动性轿车，但后排的舒适性福克斯的比较好，而马3的比较跳，可能悬挂比较硬的缘故吧。
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而且内饰做的特别好，特显高级，静音也很出色。15万的价位也就买个低配的四驱精英，如果车况没问题能这个价买到豪华就赚到了。好了，这期的《二手车 问》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。-END- 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
