动力方面并没有变化，依旧采用5L涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102kW，电动机最大功率160kW，NEDC纯电续航为112km。不过新车升级为双口40kW快充，使得30%~80%的SOC充电时长缩短至22分钟，充电效率有了明显提升。
配置表现方面，2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112公里车型可能的变化为：● 尊贵版 FSD自适应悬架系统、苹果NFC功能、40千瓦快充等功能。● 尊荣版 5G丹拿音响、FSD悬挂，但是可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。
动力方面，2023款比亚迪唐DM-i与现售车型保持一致，依然会搭载由5T涡轮增压发动机加电动机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率为139马力，电机最大输出功率为218马力。
整体来看，2023款比亚迪唐DM-i并不会有大刀阔斧的变化，从新能源技术角度来说，现在搭载的DM-i混动已经是比亚迪最新科技，在前期成本回收、后期研发投入两个角度来看，短期内很难进行显著提升，从车型周期来看，比亚迪唐DM-i上市不足2年，也达不到中期和全新换代的时间标准。
最后在动力方面，2023款唐DM-i冠军版将继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统，该系统包括5T超级混动专用发动机、EHS电混系统专用电机、交直流车载充电器以及DM-i超级混动专用刀片电池。其中，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。
易车讯 3月15日，比亚迪官方针对汉EV冠军版和唐DM-i冠军版售价低于20万元的消息进行了辟谣，称此为不实消息。两款新车将于3月16日正式上市。
总体来看，2023款唐DM-i冠军版车型在配置上最大的改变在于标配了FSD自适应悬架以及提供了40千瓦的快充功能。对于咱们用户来说，增加的自适应悬架能提升车辆在行驶时的舒适性、提升整体操控水平和驾乘品质，而40千瓦的快充则能够大大地方便车主的移动设备进行充电，所以对实用性方面的提升也是会有帮助的。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112公里车型的最新消息，新款车型或将于3月初正式上市销售，并对配置进行调整，可能 尊享版车型， 冰川蓝配色，同时入门版车型售价或许会降至20万内。
新车亮点：<！--这两款旗舰车型均新增了“冰川蓝”车身配色，展现出独特的视觉魅力。在配置上，汉EV/唐DM-i冠军版均实现了一系列的升级，无论是驾控体验还是智能舒适性，都得到了显著提升。
2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版同样也是延续了现款车型的设计风格，只不过在配置上进行了一定程度的优化升级，其中，2023款汉EV冠军版依旧提供的是13英寸的全液晶仪表盘和16英寸自适应旋转中控屏，并搭载了DiLink 0（5G）智能网联系统。
也可以看做一个比亚迪唐DM-i会随之降价的信号。虽然比亚迪厂家对新车信息还处于比较保密的阶段，不过2023款比亚迪唐DM-i已经到店，根据我和当地经销商沟通得到的消息，目前2021款唐DM-i还有部分库存，随着新车上市可能会进行清库优惠，想要 的车友们现在可以和当地经销商进行沟通了。
易车讯 我们从官方渠道获悉，2023款比亚迪唐DM-i/2023款汉EV创世版将于3月16日上市。据悉，2款车型都是目前比亚迪产品线中的热销车型，2023款车型亮点将对针对配置进行优化升级，增加冰川蓝车漆，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等配置。
近日，我们从相关渠道获悉，2023款比亚迪唐DM-i与2023款汉EV创世版竟会在本月的16日正式上市。作为年度改款车型，两款车的外观造型、内饰以及动力均没有什么太多变化，不过对配置进行了调整升级，升级为铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等，同时还 冰蓝色车漆等相关配置，提升了整体产品力。
比亚迪2023款汉EV和唐DM-i将于2023年3月16日上市。目前在售的比亚迪汉EV共有6款车型，售价在298万-318万元之间。而即将上市的2023款比亚迪汉EV预计将有5款车型，预扣提车价区间为25万-35万元。
比亚迪2023款汉EV和唐DM-i已经在2023年3月16日上市，但如果您对比亚迪2023款汉DMI的上市时间感兴趣，我们可以告诉您，该车型将于近期上市。比亚迪汉EV的现款车型有6款在售，指导价为298万-318万，而即将上市的2023款比亚迪汉EV有5款车型，预扣提车价区间为25万-35万。
2023年2月份，比亚迪销量达到19万辆，继续稳居全球新能源汽车销量冠军，不过这个销量与去年巅峰期相比还是有一定差距的，旗下主力车型汉、唐均出现了不同程度的下滑。市场人士认为，不少消费者是在等待即将上市的新车，因此选择了持币观望。3月16日，比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版正式上市。
新款汉EV创世版或与新款比亚迪唐DM-i有望于3月16日同期上市。新车将继续沿用现款车型的设计，并针对外观、舒适性、底盘性能以及智能化4方面进行升级。 据悉，新车将 冰川蓝外观。
8月31日，此前已经在成都车展展开预售的比亚迪唐家族焕新上市，包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM等三种版本的车型，售价298万元-398万元。诚意十足，要知道，老款唐EV的三个版本价格分别两驱的22328万，四驱版328万。
我们认为，在比亚迪有望为2023款唐DM-i冠军版车型标配了FSD自适应悬架、苹果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下，新车价格相比现款适当涨幅2万元其实是一点问题都没有的。
易车讯 3月15日，比亚迪官方针对汉EV冠军版和唐DM-i冠军版售价低于20万元的消息进行了辟谣，称此为不实消息。两款新车将于3月16日正式上市。
比亚迪唐DM-i冠军版在品牌历史中占据着重要地位，不仅是中 牌首款平均成交价突破20万元和累计销量突破50万辆的车型，更是中 牌冲高的先锋。它曾以DM-p技术树立了30万元级别性能标杆，如今借助DM-i技术在家用中型SUV市场扮演更为主流的角色。
而与我们前不久试驾的汉EV冠军版一样，比亚迪这次也针对唐DM-i冠军版车型的悬挂作了一系列针对性的升级。首先，新车全系标配了FSD可变阻尼悬架系统，能根据路面的反馈自主调节减振器的阻尼大小，从而提升平整路面的行驶贴服性以及破损路面的行驶舒适性。
比亚迪王朝系列的两款旗舰车型——汉EV冠军版与唐DM-i冠军版的售价也随之揭晓，汉EV冠军版售价区间为98万至298万元，共提供5款配置选择；唐DM-i冠军版定价为98万至238万元，有3款配置可供消费者选择。
比亚迪如今在国内新能源车中的地位毋庸置疑，凭借着王朝系列和海洋网的双重战略覆盖了大部分车型领域，今天我为大家带来的这款唐DM便是王朝系列SUV车型中的领头羊，搭载DM-i超混系统让它拥有了高效经济的动力表现，同时空间与设计层面也符合当前的主流需求，目前23款冠军版推出了3款车型。
这三款车续航普遍100km出头，解决的是入门版用户的需求。2023年8月底，实力更强的比亚迪唐系列完成了升级改款，这个系列的起步续航200km，售价为298-398万元。里面包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM。
如果追求性价比，可以选择加量不加价的唐DM-i冠军版，如果对动力性能和路面通过性有要求的话，可以考虑百公里加速3秒且配备差速锁、四驱系统的唐DM-p。
