对于艾瑞泽5搭载的CVT变速箱，其故障率问题，实际上并不像一些人想象的那样严重。据用户反馈和市场数据，尽管任何类型的动力系统都有可能出现故障，但艾瑞泽5的CVT故障率相对较低。据称，尽管它已经售出了数十万辆，但故障案例相对较少，比行车过程中遇到意外事故的概率要小得多。
该车子变速箱的应用时间要依据车辆实际的应用状况来决定；一般来说，CVT变速器的应用时间能够到达40万公里。
在奇瑞艾瑞泽GX这款车型上，搭载了一款自动挡变速箱，这款是CVT无级变速箱（模拟九档）与5T涡轮增压发动机的完美搭档，形成了强大的动力系统。这款CVT无级变速箱以其技术的成熟和可靠性在稳定性方面表现出色，为驾驶者提供了平滑的换挡过程和恒定的动力输出，确保了行驶的流畅性。
CVT无级变速箱比较常见于日系车型上，这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好，变速箱在工作的过程中不会像AT变速箱和双离合变速箱那样产生顿挫。简单来说，CVT无级变速箱在各个工作的时段都可以达到更好的燃油经济性，在工作的过程中，变速箱的传动效率可以达到90-97%之间，减少了动力损耗。
根据变速箱特性，荣威360双离合变速箱可靠性有所欠缺，但4AT在故障率、耐用性方面，要比CVT更好。值得一提的是，捷达现作为独立品牌，也多采用5L自然吸气+6AT动力总成，可靠性依旧一流。捷达其实还是大众，只是独立出的品牌，整车所有部件都是来自大众。荣威 汽车 是上汽集团旗下的一个品牌。
这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好，变速箱在工作的过程中不会像AT变速箱和双离合变速箱那样产生顿挫，简单来说，CVT无级变速箱在各个工作的时段都可以达到更好的燃油经济性，在工作的过程中，变速箱的传动效率可以达到90-97%之间，减少了动力损耗，所以汽车在加速的过程中表现非常的线性。
艾瑞泽5的9速cvt。艾瑞泽5的9速cvt质量很好，空间位置很大，不费油，操控精准，动力足。
据用户反馈和市场数据，尽管任何类型的动力系统都有可能出现故障，但艾瑞泽5的CVT故障率相对较低。据称，尽管它已经售出了数十万辆，但故障案例相对较少，比行车过程中遇到意外事故的概率要小得多。重要的是要明白，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键。
但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。
值得注意的是，作为一款新上市车型，艾瑞泽GX目前的质量投诉情况较为良好。对于购车者来说，如果时间允许，建议观察一段时间以了解其实际质量表现，再做决定。然而，不可否认的是，无论从外观还是动力来看，艾瑞泽GX都是一个出色的选择。
根据奇瑞汽车的官方介绍，艾瑞泽gx的自动挡版本使用的是CVT无级变速箱（模拟9挡），这是市面上自动变速箱常用的类型之一。除此之外，自动变速箱还分为AT、双离合、AMT等，车主朋友们可以根据自身的喜好按需选择。
总的来说，奇瑞艾瑞泽GX的自动挡变速箱作为核心组件，其卓越的性能和可靠性，无疑为驾驶者提供了愉悦而高效的驾驶体验，充分证明了其技术实力和品质保障。
值得关注的是，它搭载了5T涡轮增压发动机，配合模拟9速CVT变速器，甚至还有5速手动选项，动力性能表现出色。然而，作为新车型，艾瑞泽GX的质量反馈尚未充分，如果购车不急于一时，建议观察市场口碑，再做决定。
在实用性上，艾瑞泽GX的空间表现中规中矩，日常使用中的储物和乘坐空间完全能满足需求。该车搭载了一台5T涡轮增压发动机，配合模拟9速的CVT变速箱或可选择的5速手动变速箱，为驾驶者提供了充足的动力支持。然而，一些用户反馈指出，艾瑞泽GX存在变速箱顿挫的问题，这可能会影响驾驶的平顺性。
动力方面，艾瑞泽GX搭载了5T涡轮增压发动机，配合模拟9速CVT变速箱，还有5速手动挡可供选择，展现出不错的动力性能。然而，作为一款新上市车型，目前市场上还未出现明显的质量投诉。因此，如果您并不急于购车，建议您等待一段时间，观察市场反馈和车辆的长期表现，以确保质量的稳定性。
首先艾瑞泽5的三大件在使用的耐久度及稳定性来说跟合资区别不大，这个5L发动机用了好多年了，不会有什么质量问题，开时间长了，噪音会大点；变速箱有5MT和cvt，目前奇瑞车大部分都是用的这两个变速箱，这个手动挡质量上没问题，就是挂档声音大，时间长了也会出现不好挂的情况，CVT比较平顺。
根据奇瑞 查询得知，奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱型号为CVT25，额定输入扭力250牛米，可以满足奇瑞5T的所有发动机，结构是由液力变矩器通过油液进行扭力传递，算是自主品牌CVT类型里相当不错的，至少比邦奇CVT的湿式多片式离合器更平顺。
重要的是要明白，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键。当然，如果追求更佳的驾驶体验和更低的故障率，可以考虑提升预算，选择更高级别的车型。但总的来说，艾瑞泽5的CVT变速箱在实际使用中的表现是可靠的，只要合理使用和维护，它能提供稳定的性能输出。
奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱变速箱全新的压力缸和活塞，还有导向珠，和拆下来，没有损坏，清洗好的部件。准备就绪，从新组装好，把变速箱油加满，试车后，原因的顿挫和无法加速的故障消失。
耐久耐高温，换挡平顺。耐久耐高温：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用的是钢带制造材料，可以满足无限挡位连续变速需求，而且钢带材料耐久性能、耐高温性能、冷热交变承受能力强。换挡平顺：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用CVT机械式无级变速器，具有换挡平顺、重量轻、体积小等优势。
关于艾瑞泽5的CVT变速箱，其寿命受到多种因素影响。在正常使用和适当维护下，理论上可达数十万公里。艾瑞泽5，作为奇瑞汽车的一款紧凑型车，凭借其稳定的性能和惬意的驾驶体验赢得了消费者的青睐。<！-- 动力方面，艾瑞泽5配备了5L自然吸气发动机，其最大功率为85kw，最大扭矩为141Nm。
