买三缸的雷凌。个人认为还是致炫好一些，它全系标配esc车身稳定系统，在安全性方面是有一定的优点的。毕竟开车的话，是非常要注意安全的呀。
三缸发动机的气缸直径小，活塞行程长，这样设计对发动机低速扭矩有利，因此，三缸发动机低扭比4缸发动机好一些，但是，相应在高转速区间，动力衰减和响应性变差。
相对油耗不同：相同前提下，三缸发动机油耗小，而四缸发动机油耗同比较大。动力强劲不同：三缸发动机因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机单缸容积更大，低转速下动力反而更好，缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。
雷凌是四缸车型。要辨别三缸和四缸，主要看气缸数。因为三缸机比四缸机少一个气缸，所以发动机尺寸更小。三缸发动机通常会带涡轮增压，以弥补三缸发动机排量小、动力弱的缺点。但是，三缸发动机的曲柄连杆机构在运转时会对曲轴施加非常复杂的变力，导致发动机产生抖动。
雷凌区分三缸四缸的 有以下11点：搭载的发动机不同：雷凌的三缸车型搭载的是5L自然吸气发动机，四缸车型搭载2T涡轮增压发动机、8升自然吸气发动机、6升自然吸气发动机。
【太平洋汽车网】雷凌不是三缸，而四缸 型，雷凌搭载12T涡轮增压发动机和6l以及8L自然吸气发动机，都是采用四缸设计的。四缸发动机又可称为引擎，其是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
雷凌是一款搭载四缸发动机的车型，它的动力系统包括12T涡轮增压发动机和6L、8L自然吸气发动机，均采用四缸设计。新一代的雷凌源于TNGA架构下的GA-C平台，不仅在外观设计上焕然一新，而且在内饰、底盘操控性能、安全性能以及智能化方面均实现了显著提升。
是啊，雷凌卡罗拉就没有用过三缸发动机啊，一直都是四缸的，这个可以去配置表看一下，丰田的这款发动机很省油，可以放心购买。2T版本是采用四缸设计，性价比还是可以的。对于雷凌这款车还是比较值得入手的，非常的省油、省心，后期不容易出现问题，保值率比较好。。
因此，购车者在面临四缸与三缸发动机的抉择时，应根据个人需求做出决策。如果你追求动力与经济性的平衡，那么2T涡轮增压车型是明智之选；而如果你重视环保与节能，那么选择8L混动版无疑更为合适。无论你选择哪一款，雷凌都能够满足你的多元化需求，成为你理想中的座驾。
然而，雷凌在多个方面的表现都超越了凌派。它的性能、操控、燃油经济性，甚至内饰设计和舒适度，都显示出其更高的性价比。驾驶体验上，雷凌的稳定性和静谧性往往优于四缸车型。而且，随着技术的进步，现代的三缸机已经大大减少了抖动，但凌派在这方面似乎并未达到同样的水平。
雷凌是一款四缸车型。要区分三缸和四缸汽车，可以从以下几方面进行辨别：首先，气缸数是主要区别。由于三缸机比四缸机少一个气缸，因此发动机尺寸会更小。为了弥补三缸发动机排量小、动力弱的缺点，一般都会采用涡轮增压。
不一样，雷凌是4zr-fe发动机。
丰田车质量非常稳定，也比较省油。但这两个车不是一个级别的车，致炫是小型车，雷凌是紧凑型车。致炫要便宜不少，省油，两厢车用着也方便，适合经济型代步用。但雷凌空间大，舒适性好，也更有档次。看自己的侧重点吧。
在雷凌三缸发动机版本的预售宣传中，我们也看到了丰田为推三缸发动机做的努力。雷凌只是在四缸版本的基础之上 了三缸车型，这或许也是一种策略，潜移默化改变消费者的思路。并且，从宣传海报上来看，5L三缸发动机版的价格或将低于2T版，下探至11万元。
买三缸的雷凌。个人认为还是致炫好一些，它全系标配esc车身稳定系统，在安全性方面是有一定的优点的。毕竟开车的话，是非常要注意安全的呀。
雷凌是出自A级平台的紧凑型轿车，致炫是出自A0级平台的小型轿车，雷凌比致炫高一个级别。凯美瑞是出自B级平台的中型车，皇冠是出自C级平台的中大型车，雷克萨斯LS是出自D级平台的大型豪华车。
