配置并不寒酸、安全配置是亮点朗逸新锐在配置上实现了较高水平，例如全LED大灯、四门车窗一键升降、车联网、方向盘四向调节、倒车雷达等等，都是全系标配。在安全配置上，这款车也把6气囊、主动刹车实现了标配，部分配置甚至超越了同价位热门的自主品牌车型。
朗逸新锐的离地间隙确实较大。离地间隙是指车辆底部与地面之间的垂直距离。较大的离地间隙有以下几个优点： 能够应对复杂的路况：离地间隙较大的车辆可以更好地通过不平坦的路面，比如颠簸的乡村小道或者崎岖的山路，避免底盘的接触和损坏。
整体视觉效果较为宽大。车身侧面线条平直，车尾部分则采用了分体式尾灯设计，整体风格偏向成熟。尺寸和性能：朗逸新锐的尺寸比朗逸略小，具体来说，朗逸新锐的长度短了117毫米，窄了66毫米，轴距也短了37毫米。所以朗逸是标准的A级紧凑级轿车，朗逸新锐也就算个A-级，刚刚达到A级的标准而已。
至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距2651mm，尺寸介于桑塔纳和朗逸之间。 至于车尾的设计方面，朗逸新锐尾部的造型风格比较简约，虽然没有采用时下流行的贯穿一体式尾灯，但是多边形的熏黑尾灯设计以及后备厢的鸭尾设计，同样也为其带来了一定的运动感。
尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561mm/1740mm/1494mm，轴距为2651mm，对于一台紧凑型车来讲，空间还是够用的。来到朗逸新锐的车内，内饰其实没有太多的变化，只是空调出风口的造型有了细微的改变，中控屏幕变成了内嵌式，相信人机交互体验也不会有太多的变化。
其次，在车身尺寸方面，朗逸新锐自动挡的长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距为2651mm。这样的车身尺寸既保证了车内空间的宽敞性，又使得车辆操控起来相对灵活。
例如，车内的座椅采用了舒适的材质，并提供了良好的支撑性，即使在长时间驾驶后，乘客也不会感到过于疲惫。同时，车辆的涂装和装配工艺也达到了较高的标准，使得整车在视觉和触觉上都给人以高品质的感受。
动力孱弱、胜在可靠、省油朗逸新锐全系都配备了较老旧的5L自吸发动机，自动挡版本和朗逸、桑塔纳一样，都配备6AT变速箱。这套动力系统在大众品牌的中低端车型上，稳定性、可靠性不用怀疑，且油耗相对较低。
朗逸新锐的离地间隙确实较大。离地间隙是指车辆底部与地面之间的垂直距离。较大的离地间隙有以下几个优点： 能够应对复杂的路况：离地间隙较大的车辆可以更好地通过不平坦的路面，比如颠簸的乡村小道或者崎岖的山路，避免底盘的接触和损坏。
故而，朗逸新锐的车长比现款朗逸短了117mm，轴距短了37mm，空间方面自然也有所差别。
例如，新车型上市初期可能存在一些未知的技术缺陷或召回风险；此外，随着使用时间的增长，车辆可能会出现一些磨损和腐蚀问题。因此，在购买前建议消费者充分了解车型的详细信息，并进行试驾以评估其是否符合个人需求。综上所述，大众朗逸新锐是一款在品牌口碑、车型特点和性价比方面都表现不错的车型。
性价比是朗逸新锐的另一大优势。作为一款紧凑型轿车，朗逸新锐在外观设计、内饰舒适性、动力表现、操控性能以及安全配置等方面都表现出色。其终端价格限时直降，优惠后不到8万元即可入手，对于追求品质又注重性价比的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的选择。
朗逸新锐采用了全新的星空脸设计，外观时尚，符合年轻消费者的审美。相比之下，宝来传奇的设计较为传统，缺乏现代感。 朗逸新锐基于MQB平台打造，车身采用高强度钢材，安全性能出色。同时，其空间利用率和轴距优势，提供了越级的舒适体验，超过了宝来传奇。
当然，如果只是考虑到城市代步出行来说，朗逸新锐的动力也是完全够用的。在城市试驾过程中，朗逸新锐的动力响应及时，起步轻快积极，配合爱信6AT变速箱的换挡也是十分平顺，逻辑性好。其中，在D挡模式下转速总能维持在2000rpm以下，很显然，如此的 就是为了追求燃油经济性而来的。
朗逸新锐在安全方面也下了很大的功夫，全系车型都配备了AEB主动刹车系统和六气囊，并且车身使用了多种高强度钢材，其中高强度及以上钢材的使用比例达到了92%。车顶采用激光焊接，保证了车身的强度。可以说，朗逸新锐在主被动安全配置方面做得相当出色。
从产品力上来看，上汽大众朗逸家族的新成员——朗逸新锐的整体表现还是不错地，无论是年轻时尚的外观设计，还是诚意十足的价格和品质，在当下的市场环境中，都具有着一定的竞争力，更为重要的是它还拥有大众的品牌背书，这无疑可以使它更容易被消费者所接受。
尺寸方面，朗逸新锐的长宽高和轴距均略小于现款朗逸，但空间表现仍然足够满足紧凑型车用户的需求。内饰方面，朗逸新锐的变化不大，主要对空调出风口和中控屏幕进行了细微调整。虽然配置不算出众，但基础配备齐全，支持苹果和安卓手机的无线投射功能，实用性较高。
外观设计区别：朗逸新锐和朗逸在外观设计上有一些差异。朗逸新锐采用更年轻、时尚的外观设计元素，有更运动化的外观线条和前脸设计。朗逸更加注重稳重、传统的外观设计，更接近传统的三厢轿车造型。内部配置区别：朗逸新锐和朗逸在内部配置方面存在一些差异。
同时，新锐品牌为了在市场上获得一席之地，往往会在价格上给出更大的优惠，从而吸引预算有限的消费者。在选择大众朗逸还是新锐时，消费者需要根据自己的实际需求进行权衡。如果更看重品牌的信誉和售后服务的保障，以及对于驾驶的舒适性和稳定性有较高要求，那么大众朗逸可能是一个更合适的选择。
总的来说，朗逸和朗逸新锐在外观设计、内饰配置、动力表现以及市场定位和消费群体等方面都存在明显的差异。这些差异使得两款车型能够分别满足追求稳定可靠的家用轿车和注重年轻化和运动化的驾驶体验的不同消费者需求。
别的不说，单朗逸新锐全系标配LED大灯，就比轩逸经典的卤素大灯强的多，后者夜晚照射强度与距离都很弱，夜晚行车安全性有待提升。而且轩逸经典的设计也确实过于“经典”，没有创新可言，销量下滑也是情理之中的事情。
朗逸新锐与朗逸的主要区别在于设计、配置、动力表现和价格。 设计：朗逸新锐采用了大众家族最新的设计语言，整体外观更加年轻、动感。其前脸部分使用了多边形进气格栅，并与两侧大灯组相连，拉伸了横向视觉宽度。车身侧面线条简洁流畅，呈现出一种俯冲的姿态。
从外观上看，朗逸新锐采用了双层进气格栅和“星空脸”设计，配合LED灯带和棱角分明的前脸造型，颜值相当高。此外，新车还提供了五种车身颜色供消费者选择，更加符合年轻化的市场需求。尺寸方面，朗逸新锐的长宽高和轴距均略小于现款朗逸，但空间表现仍然足够满足紧凑型车用户的需求。
车身尺寸不同：朗逸新锐比朗逸小了一圈。朗逸的长宽高为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。朗逸新锐的长宽高只有4561/1740/1494mm，轴距为2651mm。如果朗逸是标准的A级紧凑级轿车，朗逸新锐就算A-级，刚刚达到A级的标准。
不一样。发动机不同：朗逸搭载的是5L自然吸气发动机，而朗逸新锐则搭载的是4T涡轮增压发动机。变速器不同：朗逸搭载的是6AT变速器，而朗逸新锐则搭载的是7速双离合变速器。底盘不同：朗逸采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，而朗逸新锐则采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。
不同的产品定位：朗逸新锐和朗逸都是上汽大众旗下的紧凑型轿车，朗逸新锐三大件和朗逸的产品定位略有不同，朗逸定位于更加注重舒适性和实用性的家庭用车，而朗逸新锐则更加注重运动性能和驾驶体验，在三大件上会存在差异。
朗逸新锐和朗逸五百万主要的区别包括：外观不同：朗逸新锐前脸造型比较大气，上下格栅造型设计非常精致，大灯造型设计比较犀利，侧面线条非常平直，轮毂造型设计比较精致。朗逸五百万前脸造型比较大气，上下格栅造型设计非常精致，大灯造型设计比较犀利，侧面线条非常平直，轮毂造型设计非常大气。
动力系统：朗逸新锐版全系搭载一台5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩141牛·米。这台发动机虽古老，但经过市场验证，可靠性较高。传动部分，朗逸新锐版提供5MT和6AT两种结构的变速箱。虽然挡位数不够看，但可靠耐用才是最重要的。 配置选择：一般情况下，我们不推荐购买入门的手动版。
在其它配置上，朗逸新锐标配6气囊气帘、数字胎压显示、ESP、XDS+扩展差速器锁、主动刹车、防碰撞预警、后雷达、自动大灯、全 窗一键升降、主副驾化妆镜、4G车联网、四向方向盘调节、后排座椅整体放倒、车载PM5过滤。
朗逸新锐出生在大众MQB平台，具有“高得房率”的空间优势，后备箱容积498L，有28个储物空间，装下小编的行李毫不费力，后排座椅放倒后还有更大空间惊喜。
此次，朗逸家族新成员——朗逸新锐，也叫作朗逸XR。它的出现并不代表着现款朗逸的换代，但是却代表了朗逸家族面向更入门、更年轻的家轿市场，发起了一次全新的挑战。逸新锐通过外观、内饰、科技多维的焕新发力，为市场提供“既要”、“又要”、“还要”的硬核实力表现。
上市至今累计销量500万辆，保持家轿市场核心地位，您猜到是哪款车了吗？没错，就是上汽大众朗逸。 不久前，朗逸家族增添新成员——朗逸新锐，售价99万元起。这款新车能否成为朗逸家族的新的“当家花旦”？我们来一探究竟。
从产品力上来看，上汽大众朗逸家族的新成员——朗逸新锐的整体表现还是不错地，无论是年轻时尚的外观设计，还是诚意十足的价格和品质，在当下的市场环境中，都具有着一定的竞争力，更为重要的是它还拥有大众的品牌背书，这无疑可以使它更容易被消费者所接受。
动力孱弱、胜在可靠、省油朗逸新锐全系都配备了较老旧的5L自吸发动机，自动挡版本和朗逸、桑塔纳一样，都配备6AT变速箱。这套动力系统在大众品牌的中低端车型上，稳定性、可靠性不用怀疑，且油耗相对较低。
如今，朗逸家族再传新消息，家族新成员——朗逸新锐到来，这款车的售价定在了999万-1999万元，实际的表现如何呢？外观设计：精彩绝伦的年轻化乐章 外观设计：精彩绝伦的年轻化乐章 朗逸新锐采用了当下年轻人最喜欢的设计元素设计，类贯穿式的头灯设计，居中的镜面化LOGO。
作为朗逸家族的「新成员」，朗逸新锐在外观设计上要更偏向年轻化，而配置方面也足够实用，单从动力方面来说是足够家用的，虽然暂未上市，但是在价格方面相信会「香到家」，而这样的车型对于刚毕业且手头预算不多的年轻消费者来说，还是「十分够用地」，下面就让我们共同期待它的正式入列吧！ 【本文来自易车号作者AUTO攻略。
