奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
线路接触不良。当奔驰e350l型号的汽车的油箱中油表的线路出现接触不良的情况时，就会导致该汽车在加满油后出现显示只能行驶200公里的情况，只需要将油表进行更换即可，是非常简单的。
尽管奔驰是一个好牌子，但很多人在购买时更注重车身尺寸和配置。这也是为什么北京奔驰E350L销量不如A6或5系的原因。2019款北京奔驰E300L的车身长度为4925mm，轴距为2939mm，空间对于轿车来说算是中规中矩。
动力方面：新款奔驰E350L搭载了一台0T超高功率发动机以及48V轻混技术加持，发动机最大马力299Ps，最大扭矩400N·m。传动系统，全系匹配一台9G-TRONIC 9AT变速箱。
值得一提的是，云朵将成为宝骏Logo焕新之后的首款车型，也更具有未来科技感。 近年来，五菱凭借宏光MINIEV在新能源市场快速增长，但随着竞争对手的不断增加，微型车市场的发展似乎遭遇瓶颈，这款国民车也出现了下滑。
买车网Buycar在首发当天抢先实拍到了这款奔驰的新旗舰。可以看到，全新S级采用了奔驰最新的家族式设计，外观风格相比上代车型更加年轻动感。
就好比中期改款的 奔驰E级，这台既熟悉又陌生的产品，它拥有几十年奔驰E级精神的经典传承，但看另一半，它又是武装满了立于这个时代最前端的科技。作为第十代改款车型，新款奔驰E级的价格有所上调，官方售价408-628万元，并且车型数量也有所调整，E300L车型的数量也增加到了6款。
奔驰E350L的落地价大概在517万至522万之间。这款车的外观设计非常霸气，车身线条流畅，车尾立体效果更加吸引人。车身尺寸为长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。内饰采用了家族式的设计语言，操作体验感很好，座椅填充物也很舒适。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
2019款奔驰E350L是一款不错的车型。首先，相比同级别的奥迪A6和宝马5系，E级车在豪华配置和车身尺寸上存在一定的劣势，这也是北京奔驰目前面临的一大难题。尽管E350车的性能出色，但有些人会更注重车身尺寸和配置。在这个价位上，好牌子有很多选择。
奔驰E350L不是四驱。奔驰E350L采用的是前置后驱的驱动方式。这意味着动力从发动机传输到后轮，以推动车辆前进。奔驰E350L的工信部综合油耗为9L，这是指车辆在标准化测试条件下的平均油耗。奔驰E350L的质保期为三年，没有里程限制，为车主提供了一定的保障。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
：比如其中2023款 奔驰E级 E 300 L 运动豪华型 最高车速为240km/h。
使用了近三年的奔驰E300L，对奔驰的一些功能使用起来比较习惯了，而且在性能和品质上个人认为还是不错的，可能是我运气好，没有中招吧。奔驰S级作为D级车的标杆，换车时基本就确定是它了。我选择的是钻石银988，比满大街的黑色稀有太多，而且颜色比较耐脏。
奔驰汽车旗下有奔驰C级C260L、奔驰E级E350L、奔驰S级S400L、奔驰GLE等油电混合的汽车。奔驰C260L是奔驰旗下的一款中型车，能源类型为汽油+48V轻混系统，匹配5L涡轮增压发动机，同时配有9速手自一体变速箱，百公里加速时间可达到5-9s。
奔驰E350L的落地价大概在517万至522万之间。这款车的外观设计非常霸气，车身线条流畅，车尾立体效果更加吸引人。车身尺寸为长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。内饰采用了家族式的设计语言，操作体验感很好，座椅填充物也很舒适。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。
2019款奔驰E350L是一款不错的车型。首先，相比同级别的奥迪A6和宝马5系，E级车在豪华配置和车身尺寸上存在一定的劣势，这也是北京奔驰目前面临的一大难题。尽管E350车的性能出色，但有些人会更注重车身尺寸和配置。在这个价位上，好牌子有很多选择。
电机驱动很轻快，输出顺畅，提速时动力来得很直接，超车动作干净利落，市区内短途可以用纯电模式，安静舒适，节能环保，如果纯电续航里程能再长点，会更让人满意，而混合动力状态下，动力表现也是不错的，加速有爆发力，只是深踩油门发动机声音有点大，9当手自一体变速箱在低速升降挡有些顿挫。
E350L开起来本质上其实就是一台动力更强的E300L，与我们所熟知的混合动力汽车，例如雷克萨斯旗下的很多车型，并不一样。它的电机并不会驱动车辆，所以驾驶感受与普通汽油发动机车辆并无差别。但就动力水平来说，E350L这台0T的发动机马力近300Ps，其加速表现还是非常令人满意的。
