最后就是价格优势了，因为新天籁马赫数那个就要改款了所以老车的优惠力度很大。缺点也晒一晒~首先油耗一般，老死机稍微喜欢大脚油门跟车中和使用下来11L/100公里，跑高速6~7L相对于5排量油耗不低但也不高。其次是地盘很低（因为悬挂软坐满了人更低）最好不要离开铺装路面，沙石路上噪音较大。
另外，从安全性来说，致胜好，车身重（但是刹车距离并不长，显示出制动性好），名牌地盘，车架用料足，我当时在天籁和福特之间选择的时候，就是被网友的一句话震精了，他说，如果不想给家人留下遗憾，给自己留下后悔的话，就不要选日系车。
431米。根据测试2016款天籁5L全力刹车显示，天籁全力刹车距离为431米，多次测试成绩稳定。天籁是东风 旗下的一款车型，属于中型车，油耗在9至1升之间。
由于轮胎宽度过大，其油耗也会相应增加。天籁车型通常采用16寸轮毂，轮胎尺寸为205/65R16；而天籁公爵车型则采用17寸合金轮毂，其多辐造型更具动感，轮胎规格为215/55R17。205和225轮胎的区别在于：虽然225轮胎的加速性能不如205轮胎，但其刹车距离更短，高速行驶时225轮胎更稳定，但油耗也会更大。
经过严格的测评，天籁展现出卓越的性能，其刹车距离被记录为47米，这无疑是一个值得赞赏的表现。运动轮胎的抓地力在这其中起到了关键的决定性作用，而天籁在这一环节的表现无疑更为出色。然而，尽管凯美瑞的成绩为495米，但值得注意的是，测试时并未采用增强抓地力的轮胎。
说到两款车的刹车表现，车事君也试过，也有看过其它网站的测试。天籁0T的顶配车型配的是SP SPORT MAXX 050的邓禄普轮胎，刹车表现综合了各大测试平台数据，100km/h-0刹车距离基本上处于37米以上。许多人以为它配这么大的轮胎，能够进入36米区间。
新迈腾比新天籁更好。外观设计 新迈腾采用了现代简约设计，线条流畅，整体造型更加年轻化和运动化，很受现代消费者的喜爱。而新天籁的外观设计虽然也颇具特色，但相对迈腾来说，可能缺少一些创新元素。内饰配置 新迈腾的内饰注重细节处理，采用高质量材料，给人一种豪华感。
从外观和配置角度看，大众迈腾在档次上超越了 天籁。迈腾的外观设计年轻且不失稳重，无论是家用还是商用，都能满足需求。其配置丰富，特别适合追求德系车型驾驶体验且有商务需求的人群。尽管天籁在舒适度、室内空间以及性价比方面略胜一筹，但其受众群体相对较小众。
考虑到新迈腾在外观、动力、内饰和配置方面的优势，以及其在市场上的表现，可以认为新迈腾相对于新天籁来说是一个更好的选择。但购车决策应综合考虑个人需求和预算，建议消费者根据自己的实际情况进行选择。
除了上述车型，225/60 R17轮胎也适用于一些SUV和中型轿车。其60的扁平率赋予了轮胎优秀的舒适性和耐用性。同时，225毫米的宽度不仅提高了车辆的操控性能和制动效果，提升了行车安全。对于轮胎更换需求，225/60 R17是一个值得考虑的选择。
195/55R15，直径为595mm，直径误差为-10%最佳，要换轮毂 215/45R16，直径为599mm，直径误差为+64%最佳，但费用昂贵 1205/60R15，直径为620mm，直径误差为+18%外观效果佳，要换轮毂，且里程表或电脑要修正。
更换后的18寸轮毂和225轮胎确实能够显著提升车辆的操控性，尤其是在高速行驶时，车辆稳定性会显著增强。同时，更大的刹车盘意味着制动性能得到提升，为驾驶者提供更好的安全保障。然而，值得注意的是，大尺寸轮胎可能会牺牲一部分舒适度，特别是对于道路颠簸的适应性。
在对2019款东风 天籁和2018款凯美瑞进行油耗对比测试时，我们发现两者在相同路况下，行驶约114公里，车速保持在30公里/小时，天籁的综合油耗为92升，凯美瑞则为46升。这意味着，天籁的真实油耗为9升/公里，明显低于凯美瑞的3升/公里。
这使得它更适合家庭使用。天籁的大沙发确实很舒服，但凯美瑞的乘坐体验也不错，轴距为2825mm，内饰空间表现相当。底盘色调略显硬朗，而凯美瑞的内饰风格依然简约，不太受年轻人欢迎。相反，天籁更容易被有新想法的年轻人接受。总的来说，两者各有优势，具体取决于您的实际需求和愿景。
天籁比凯美瑞好。天籁全新0L自然吸气发动机最大输出功率159马力，最大扭矩208牛米，凯美瑞也有0L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩199牛米。天籁采用CVT无级变速箱，凯美瑞采用6速自动手动变速箱。两款车在动力感受上有着明显的小排量自然吸气发动机的特点。
在市场端， 天籁的表现只能说是差强人意，2019年全年的累积销量为8万辆。目前，在售的2020款 天籁在上海地区有2万元左右的优惠让利，整车性价比较高，相比之下丰田凯美瑞目前在终端则少有让利。 天籁和丰田凯美瑞完成换代的时间间隔在1年左右，产品力都还比较新。
（注意，全新一代广汽丰田全新凯美瑞尚未正式上市，预售价为138-288万，而东风 天籁已经上市，指导价为198-298万。
总结：天籁和凯美瑞同价位，各有侧重。在动力上，凯美瑞的低价位车型动力更强劲，而天籁在油耗上较为优秀。选择哪款，还需根据个人实际需求做决定。
要知道天籁没有防撞钢梁，这对安全性是非常不利的，坐在后排的乘客因为事故死亡的可能性大大增强了。
你完全应该考虑致胜0T。不仅动力充足比天籁强不少。而且油耗甚至比天籁还低。
而致胜的空间标准，完全是以欧洲人来设计开发的，所以即便是四名身高为1米9的彪形大汉坐进车内，蒙迪欧致胜都应付的绰绰有余。尤其，后排座位甚至可以轻松的翘起二郎腿，悠哉！ 而新天籁的轴距仅为2775mm，空间上没有蒙迪欧致胜那么宽敞。
这个具体要看购买者的需求，如您的年龄、 、需要动力还是舒适度，对比如下：油耗，涡轮增压的0T肯定好于5L，大约为9：10；动力，0T相当于0L，肯定大于5L；舒适度，传统上天籁占优，但新款蒙迪欧进行了优化，包括坐垫厚度的增加；操控，这个建议您试驾，安全。
目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。
对于初次购车的驾驶员来说，选择一款既安全又能轻松驾驶的车型至关重要。 天籁的智尚版无疑是其中一项明智选择。尽管相较于舒适版，它的价格有所提升，但其附加的主动刹车、油门误踩纠正系统以及并线辅助等智能安全特性，无疑为驾驶者提供了全方位的安全保护。
主动安全系统的重要性 主动安全系统，如ABS和ESP，与被动安全系统（如车体吸能结构、安全带和安全气囊）共同构成了车辆安全的核心。目前，预碰撞安全系统如主动刹车已成为前沿技术。
值得关注的是，天籁配备的轮胎宽度为215mm，这一定程度上影响了其制动性能的发挥。与之相比，像阿特兹等车型的225mm宽轮胎可能会提供更好的制动性能。尽管如此，新天籁在制动距离上相较于老款已经有了显著的进步，已经进入了一个我们认为较为出色的范围，即42米以内。
第七代天籁碰撞测试评估 在最新的碰撞测试中， 天籁16款车型取得了5星的优秀评价。
天籁同级别配置巡航定速车型 广汽本田-雅阁2018款260TURBO豪华版 该车型除了主流的安全配置外，还配有车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车 影像、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车等。
天籁车子的自动刹车确实能够有效地刹住突然跑出来的行人。这得益于其自动刹车系统中的测距模块，该模块采用了微波雷达、人脸识别技术和 系统等多种技术手段，可以准确地测量和分析前方的路面情况。此外，车辆四周还配备了传感器，可以在驾驶员未反应过来的情况下提前介入刹车动作。
下面说说不好的地方，美系车的通 就是内饰啦，迈锐宝XL的内饰已经落后于当代消费者的审美风格。
确定了目标后就一直在选车的路上兜兜转转。
驾驶感受方面，迈锐宝XL转向机不但回馈力度适中，操作起来很舒适，而且指向性相当准确。油门响应也很积极，随叫随到。在所有车型中个人觉得5T车型是最合适的，也是性价比最高的车型。
