首先我们来了解一下大家都较为关注的核心部分，小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机后驱版最大输出功率218kW，双电机四驱版最大输出功率358kW，峰值扭矩660牛米，配备800V XPower电驱系统，仅15s即可瞬间爆发至最大动力输出。官方宣称百公里加速9秒。
动力方面，小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机版最大功率218kW；双电机版最大功率358kW，峰值扭矩660N·m。新车提供3种续航可选，搭载66kWh磷酸铁锂电池车型续航里程580km，搭85kWh三元锂离子电池版本续航里程700km/755km，百公里电耗低至12kWh。
底盘部分：小鹏G6采用了前双叉臂、后五连杆悬架结构，并且配备了电动四驱系统，这也是目前中型纯电SUV主流的悬架配置，并且小鹏G6的前后舱和后地板总成全都采用了“一体压铸”技术，大大减少了车身零部件的数量，标配前后一体式铝压铸+CIB车身一体化技术的车型之一。
动力和续航方面，小鹏G6提供了5875700三个版本。其中，580版采用后置单电机后驱，最大功率296马力、最大扭矩440N·m，0-100km/h加速6秒，搭配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续580km。
202km/h。小鹏G6提供两种动力版本，单电机后驱版和双电机版。单电机后驱版的最大功率为218kW，双电机版的最大功率为358kW。
小鹏G6的售价区间为299万-269万，全系共有5个版本。它的起售价竟然比预售时的价格低了5万元，这完全是好莱坞电影的预告“骗”行为。当然，这是纯纯的褒义，没有任何贬低的意思。 作为一款中型SUV，G6的优势来源于两个方面：性价比和产品力。这也是构成一辆爆款车型的核心。
总得来说，小鹏G6的出现，就是为了要抢占特斯拉Model Y的席位。所以前面我们提到，小鹏G6比特斯拉Model Y便宜了5万元，结合追着特斯拉Model Y定配置，还比特斯拉Model Y便宜这波操作。
价格了解一下？ 6月29日，小鹏G6正式上市，新车共推出5款车型，CLTC续航里程为580-755km，指导价为299-269万元。 299这个数字似乎是车企新宠，近期上市的飞凡F art精灵#3也都选择了这个起售价格，别克ELECTRA E5的289万元起售也大差不差。
小鹏G6确实有不少优势，但也确实没到可以横扫千军的地步，尤其是价格方面并没有表现出爆款的品质。帮助小鹏汽车月销过万，重回新势力头部梯队，问题不大，但面对全年近20万辆的销售目标，小鹏G6所面临的压力可不小。【本文来自易车号作者千寻玩车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
智己LS6的售价区间为299-219万元，目前也有一些优惠，差不多售价299万起，它的售价相对高一些，不得不说智己LS6也是一款高性价比的轿跑SUV，但是准入门槛以及相同体验下的成本还是比小鹏G6高出很多的。
双电机版最大功率为579kW，CLTC纯电续航里程为702km，百公里加速48秒。写在最后 在产品定位上，智己的LS6和LS7都是中大型SUV，有所重叠，但价格上，智己LS6的售价起步是299万元，相较于小鹏G9以及问界M7，性价比优势明显。
智己LS6 自去年10月上市以来，就剑指特斯拉Model Y和小鹏G6。新车也是目前整个智己品牌的第三款量产车型了，在去年12月的销量也达到了将近一万台，确实有着不错的潜力。但在众多新势力品牌面前，智己好像又显得不温不火。
LS6是智己的第三款车型，定位中大型SUV，比LS7要小一号。设计还是家族化的圆润造型，在如今追捧简约硬朗线条的时代，看起来有些不那么时尚。新车轴距2950mm，车身长度达到了4904mm，两个数据都比同价位竞品大一号，比如小鹏G6和Model Y。
首先是价格，智己LS6官方指导价为299-219万元，上市前定车还有5万元的优惠，不过现在已经恢复正常价格。而小鹏G6售价为299~269万元，价格基本和智己LS6相当，略有优势。相比之下，特斯拉Model Y价格较高，最便宜也要239万元，顶配更是达到399万。显然，智己LS6和小鹏G6更亲民。
智己LS6与小鹏G6都是当下，20万级国产纯电SUV市场上非常热销的两款车型。智己LS6以时尚的外观设计、丰富的科技配置，拿下了许多年轻用户的“芳心”。小鹏G6则以更高的续航里程、更高的性价比以及出色的辅助驾驶配置，依然保持着非常强的市场竞争力。
小鹏G6具有两驱和四驱版车型可供选择，两驱版车型的电机总功率为296马力，总扭矩为440牛米，续航里程具有580km和755km可供选择。四驱版车型搭载了前感应异步电动机后永磁同步电动机，系统总功率为487马力，总扭矩为660牛米，百公里加速达到了9秒。
再来看看小鹏G6，除顶配车型配备前后置双电机外，其余车型也都是采用单电机的动力布局，580长续航Max版本的最大功率218kW，最大扭矩440N·m。在功率、扭矩和电池容量和飞凡R7的差距可以说是微乎其微。贵言堂 总得来说，这两款车型的确都是大空间、智能程度很高的车型。
好在，小鹏G6非没有一味迎合这种“普世”设计价值观，仍保留了不少家族式元素，如“X Robot Face”家族前脸、融入品牌LOGO的贯穿式LED灯带、分体式LED头灯组等，同时，长轴距+短前后悬的车身姿态，也强化了车身的稳重感。
2kW。根据查询中亚汽车 显示，小鹏G62023款580长续航Pro，充电时间快充33小时，纯电续航里程580km，最高车速202km，对外放电功率2kW。
小鹏G6的车身尺寸为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，配备235/60R18和255/45R20规格轮胎，最高车速202km/h。单电机版整备质量为1995kg或2000kg，双电机版整备质量为2095kg或2100kg。
相比于火爆热门车型特斯拉Model Y，小鹏G6与其差异化的最大三个方面，就是续航能力、补能速度和智能驾驶。小鹏在今年来做出的最重要创新，就是用更少的电池跑出更长的续航里程，在小鹏G6这款车上，一共提供了66度和85度两个电池的版本，但最长续航里程可达755公里。
来看内饰，小鹏G6整体简约时尚，配色很清新，再搭配大面积的软质皮革包裹的座椅，氛围感是营造到位了。中控台也采用全新的设计布局，配备了平底的双幅式的多功能方向盘，好在没学特斯拉，连仪表屏都不给配；小鹏G6配备了12英寸的全液晶仪表盘和196英寸的悬浮式中控屏，几乎看不到实体按键。
来到车身侧面，小鹏G6拥有较为流畅的车身线条，搭配轿跑式的尾部，更是进一步凸显了车辆的运动化。据悉，小鹏G6还可以选配自适应升降电动后扰流板，这是特斯拉Model Y所不具备的。车身数据方面，小鹏G6的长宽高分别为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm。
小鹏G6全系5款车型，我驾驶的这台700四驱性Max版车型采用前后双电机，最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速9秒，CLTC的续航里程为700公里。账面数据相比Model Y的四驱高性能版车型，无论是动力还是续航，都更为优秀。
结语：从产品力来说，小鹏G6基本上没有什么可以挑剔的，颜值够运动时尚，内饰够简约科技，空间也够充裕，动力够强劲，续航也够长，而且还有很多“黑科技”加持，确实很适合现在消费者的需求，你觉得它能打败特斯拉Model Y吗？【本文来自易车号作者车早茶，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2023年6月29日，小鹏G6正式上市，在最高配700四驱高性能Max宣布指导价269万元时，周围的“鹏友”们响起了热烈的欢呼声；而在何小鹏当众抛出580长续航Pro指导价299万元时，现场的气氛被引领到了最 。
综合上述信息评价，从车型产品力、性价比出发，参考消费市场和资本市场的反应，小鹏G6可以说是成功地打响了开门红。目前看来，确实有望成为“全村最有希望的那位靓仔”。【本文来自易车号作者电车实验室，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
众所周知，小鹏汽车今年的表现并不乐观，因此对品牌来说，小鹏G6可谓是责任重大。据悉，作为SPA0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型，小鹏G6今天终于正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为299-269万元，主要竞争对手为特斯拉Model Y。
真能比Model Y更好？从价格上来说，小鹏G6还不到特斯拉的Model 3，但是无论从硬件的规格还是体型来说，都是很明显针对Model Y而来的。如果用接近的价格来对比，小鹏G6可以买到755 超长续航 Max版，续航里程和电机功率都把Model Y的后轮驱动版干爆了。配置方面两者倒是差别不算很大，互有胜负。
