“太行”发动机研制的成功，可为我国数型飞机提供动力，在一定程度上缓解了发动机对飞机发展的制约。“太行”发动机同时也为我们搭建了一个平台，在这个平台上，我们可以更好更快地进行“太行”系列发动机的研究开发，还可以更为便捷地开展新型发动机预研，大大缩短研制周期。 走出了一条路子。
忘我的付出和全身心的投入，使原本就清瘦的侯晓又掉了几斤肉，但赢得了试验的最后成功。侯晓喜欢“新方向”和“新技术”，他说没有“新”就没有科学的生命力。新型发动机由于发射环境变化，对产品密封、载荷性能提出了很高要求，且在国内属首次研制，无技术经验可借鉴。
飞机历史：滑翔机——喷气式飞机——直升飞机——民航机——飞机巴士 。滑翔机，本世纪初美国莱特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。喷气式飞机，德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。
有媒体表示，中国科学院工程热物理研究所研制的一款新型航空发动机取得巨大技术进展，在位于廊坊科技谷的研发中心完成了腔温、排温、压力、振动等各项试验指标，作为一款推力为1000千克级涡扇发动机，该发动机不仅结构简单、耗油率低，而且性能稳定，综合性能达到了 先进水平。
本世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
新一代载人登月飞行器的第二阶段发动机也以环保的重要特点而闻名。后来，我们使用一台130吨的液氧煤泵后摆动发动机进行载人登月，这改变了中国长期以有 推进剂为基础的航天发射活动的历史。
详细解释如下：技术进步与自主研发 近年来，中国在战斗机发动机领域取得了显著的技术进步。国内多家企业和研究机构在发动机的设计、材料、制造工艺等方面进行大量研究和探索，推出了一系列新型发动机。这些发动机在推力、燃油效率、寿命等方面都有显著提高，为国产战斗机的性能提升提供了有力支撑。
张在演讲中还表示，中国已经实现了 WS-10C 发动机“98% 的国产化”，该发动机为目前交付给 空军的 J-20 提供动力。WS-10 的其他改型装备了中国成都 J-1沉阳 J-11B 和 J-16 战斗机机队。
航天用发动机均为国产。目前在役的民航发动机几乎全进口。大部分采用普惠（PW4000-100，A330）、GE（GE90，B777）、罗罗（遄达500，A340-500/600）、CFM（CFM56，B737NG系列/A320系列）、IAE（V2500，A320系列/MD90等。）军航发动机国产型号较为复杂，关于军用航空不便多说。
我将战斗机的涡扇发动机定义为三类，大推、中推、小推。大推：俄国AL-31和AL-41系列，美国的F100和F119系列，中国的WS-10系列。中推： 的斯贝和EJ2000，法国的M88系列，俄国的RD33系列，美国的F404系列。
J11/J11B战斗机正逐步采用WS10，J10B可能装备升级版WS10A，目前仍在不断优化测试中。J20的发动机可能是WS10的改进型号，性能值得关注。WS13是模仿 RD93发动机的中推力产品，预计今年将装备在FC-1战斗机上。
于1903年秋制造了世界上第一架动力飞机“飞行者号”。12月17日上午10时35分，“飞行者号”由奥维尔·莱特驾驶，在一个沙丘上做了首次飞行。仅管只飞了35米远（时间12秒），然而这是人类历史上第一次成功的动力载人飞行。以后，经过科学家们无数次的改进，终于有了现代的飞机。
飞机是在1903年12月17日由美国发明家莱特兄弟发明的。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。
飞机的发明灵感来源于对鸟类飞行的模仿。最初的设计尝试复制鸟的翅膀，以实现空中飞行的梦想。 随后，工程师们进一步借鉴了蜻蜓翅膀的特点，如翅膀尖端的黑斑点，这些细节的改进增强了飞机的飞行性能。
1995年，侯晓被评为航天总公司跨世纪学术带头人；1997年被评为 跨世纪“学术带头人”，受聘为西北工业大学教授；2000年被评为航天科技集团公司有突出贡献专家， 科工委 科技工业有突出贡献中青年专家；2003年被评为陕西省“十大杰出青年”。
材料作文“琐事与苦乐”构思演练 作者/河南侯晓刚 [文题] 阅读下面的文字，根据要求写一篇不少于800字的记叙文或议论文。 作家芥川龙之介曾说过这样一段话：“为使人生幸福，必须热爱日常琐事。云的光彩、竹的摇曳、雀群的鸣声、行人的脸孔——需从所有日常琐事中体味无上的甘露。
“妈妈，你说我要什么时候才能长到这颗小樟树这么高？”窗外，是一棵树 叶茂密，枝干却还纤细的樟树。妈妈摸了摸我的小脑瓜指着樟树说：“那你就 快快长大，长得和它一样高吧！”随后，母亲与我一起笑了起来。望着窗外，天气很糟糕。乌云密布，雨滴仿佛成了帘幕，将外面的世界与我隔了开来。
早就能自己造，但是水平比不上美，俄，法，英四国 目前来看，新一代的性能上没问题了，但是，寿命上还是有差距，不过这个好说，军用的，成本最不重要，每到寿命了就换新的也没有承受不了的问题，不过枭龙是出口用的，客户指定要那款就那款 民用的，问题就大了，现在机票拼的这么狠。
2005年12月，我国自行研制并拥有自主知识产权的大推力、高推重比涡轮风扇发动机涡扇-10“太行”设计定型，结束了国产先进涡扇发动机的空白，标志着我国已经继美、英、俄、法之后，成为世界第五个具备自主研制航空发动机能力的国家。
这个问题比较难，现在连100%国产化的汽车发动机都没有呢。。。别说飞机发动机了。
从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
飞机是1903年12月17日发明的。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被 航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
飞机的发明历史可追溯至1903年，这一里程碑式的事件是由美国的莱特兄弟完成的。12月17日，他们成功试飞了世界上第一架完全受控、自动力驱动且能够在空中持续飞行的飞机，即“飞行者一号”。
在二十世纪初，飞机的诞生成为了人类历史上的一个重要里程碑。美国莱特兄弟，在飞机发展史上留下了浓墨重彩的一笔。他们进行了上千次的滑翔实验，最终在1903年成功制造并试飞了世界上第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机——“飞行者”1号。
该交通工具是1903年发明出来的。飞机是由美国的莱特兄弟在1903年12月17日成功地进行了首次动力控制飞行试验。在北卡罗来纳州基蒂霍克试飞了制造的“飞行者1号”，实现了人类历史上第一次持续且受控的动力飞行。这次飞行标志着现代飞机时代的开始。
