低速四驱和高速四驱是两种不同的四驱模式，它们适用于不同的路况和行驶环境。低速四驱主要用于爬坡、越野、穿越沙漠、泥泞路面等复杂路况，而高速四驱则适用于高速公路、平坦的柏油路面等平坦稳定的路况。
因此，对于沙漠这样的松软、不稳定路面，低速四驱通常是更合适的选择。这种模式能够更好地应对沙土的挑战，确保车辆稳定通过。
在沙漠行驶时，选择开低速四驱更为适合。这是因为不同传动比的车辆在沙漠路况下的适应性不同。低速四驱更适合于极度糟糕的越野路况，例如沙土松软的路面和攀爬陡坡。H4和L4分别代表了高速四驱和低速四驱，其中带有L4标识的SUV都配备了低速扭矩放大分动箱，这些车型更擅长越野。
沙漠<！--环境中驾驶时，建议选择使用 低速四驱<！--模式，因为其传动比更为适合于极端越野情况，如 松软沙质路面<！--和陡峭坡道。在这些特殊路况下，选择正确的传动比至关重要。H4和L4分别代表高速四驱和低速四驱，其中，L4<！--通常标识着车辆具备低速扭矩放大分动箱。
因此，对于沙漠这样的松软、不稳定路面，低速四驱通常是更合适的选择。这种模式能够更好地应对沙土的挑战，确保车辆稳定通过。
在驾驶车辆穿越沙漠时，明智的选择是采用低速四驱（low-speed 4WD）。传动比的选择至关重要，因为它影响着车辆在不同路况下的表现。特别是在极端恶劣的越野环境中，比如满是沙子和松软地面，或者需要攀爬陡峭山坡时，low-speed 4WD显得尤为适用，它具备更好的适应性。
因此，在沙漠行驶时，低速四驱是更安全、更可靠的选择。
首先，找到三菱帕杰罗速跑挂挡杆旁边的四驱杆，标有HHH4L和L4L四种模式。其中，H2代表高速两驱模式，而HH4L和L4L都是四驱模式，分别对应高速四驱、高速四驱差速锁锁止以及低速四驱差速锁锁止。在沙漠行驶时，根据路况选择合适的四驱模式。一般来说，越复杂的路况，越需要选择后面的模式。
在沙漠行驶时，选择开低速四驱更为适合。这是因为不同传动比的车辆在沙漠路况下的适应性不同。低速四驱更适合于极度糟糕的越野路况，例如沙土松软的路面和攀爬陡坡。H4和L4分别代表了高速四驱和低速四驱，其中带有L4标识的SUV都配备了低速扭矩放大分动箱，这些车型更擅长越野。
在沙漠行驶时，选择开低速四驱更为适合。这是因为不同传动比的车辆在沙漠路况下的适应性不同。低速四驱更适合于极度糟糕的越野路况，例如沙土松软的路面和攀爬陡坡。H4和L4分别代表了高速四驱和低速四驱，其中带有L4标识的SUV都配备了低速扭矩放大分动箱，这些车型更擅长越野。
沙漠<！--环境中驾驶时，建议选择使用 低速四驱<！--模式，因为其传动比更为适合于极端越野情况，如 松软沙质路面<！--和陡峭坡道。在这些特殊路况下，选择正确的传动比至关重要。H4和L4分别代表高速四驱和低速四驱，其中，L4<！--通常标识着车辆具备低速扭矩放大分动箱。
沙漠行驶适合开低速四驱，汽车的传动比不一样，两者的使用路况也不一样。低速四驱更适应极度糟糕的越野路况，如沙土松软的路面、攀爬陡坡。H4和L4分别代表了High4和Low4，也就是高速四驱和低速四驱的选择。带有L4标识的SUV，都是有低速扭矩放大分动箱的，比较擅长越野的车型，L4就是激活了低速扭矩放大功能。
因此，对于沙漠这样的松软、不稳定路面，低速四驱通常是更合适的选择。这种模式能够更好地应对沙土的挑战，确保车辆稳定通过。
想要将汽车转换为高速四驱模式，那么首先将车子停下，然后启动发动机将车子挂空挡，将按键旋转至H4L，将挡位挂至D挡前行即可。
根据不同的车型，扭矩放大的程度也不同，一般可以放大4倍到5倍，最高可以放大4倍左右。如果是下雪天或泥泞天，不要使用低速四轮驱动模式，因为这种高扭矩很容易使汽车下沉。对应低速四驱，就是高速四驱。高速四轮驱动适用于越野、未铺装路面、沙地、脱困等情况。
要使用低速四驱模式，首先需要将变速杆从D挡或R挡放到N挡，然后将车辆的驱动方式从两驱或四驱自动调节模式转换到低速四驱模式。接着，启动引擎，放松手刹，踩下制动器，将变速杆放到D挡或R挡，开始行驶。需要注意的是，在低速四驱模式下，行驶速度应该较慢，切勿高速行驶。
