好。捷途旅行者混动版电池续航里程长，不会造成电池的寿命损耗。捷途旅行者混动版电池好，放电电压高，能量密度高。
作为奇瑞汽车捷途品牌下的全新中型SUV，该车外观硬朗，线条直角分明，同时配备了最新样式的越野装备。从目前的配置信息来看，该车将提供燃油版和混动版，起售价约为198万元。此前被称为捷途T-1的全新款式SUV现已正式命名为旅行者。
捷途旅行者C-DM的空间表现我们可以参考旅行者燃油版，如果是身高77米的乘客坐在后排，腿部空间和头顶空间都很充足，地板中间平整，座椅厚实，能保障良好的乘坐舒适性，而行李舱容积为580升。
在混合模式下，捷途大圣i-DM还能够做到全速段智能驱动，在油电切换时无需担心卡顿感。它采用了行业首创的3挡DHT混动系统，通过三个档位实现不同场景下的最佳驾驶状态：第一档为纯电模式；第二档为混合模式；第三档为增程模式。
动力部分，混动版车型搭载的是由5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中，5T发动机的最大功率为115千瓦，其申报的百公里油耗值为41L，WLTC工况纯电续航里程为162km。
发布已久、备受瞩目的硬派SUV捷途旅行者终于在十一前夕于宁夏的大漠中上市，共六款车型，指导价为199-149万元。新车上市的同时，还提供多重用户权益。
易车讯 12月28日，奇瑞营销公司总经理，捷途汽车总经理李学用在微博表示，捷途旅行者C-DM车型上市时间推迟，该车将于明年3月开启交付。捷途旅行者于9月26日上市，共推出6款车型，售价区间199-149万元。最新数据显示，捷途旅行者上市2个月累计销量已经突破24000台。
2024年一季度，基于现款旅行者打造的山海T2即将正式上市，该车延续了旅行者产品基因及越野旅行定位，并采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM方案，包括混动专用的5T发动机，3DHT165双电机单元，以及宁德时代提供的锂电池组，纯电续航(WLTC)162km，综合油耗93L/100km，将为用户带来更高品质出行体验。
捷途旅行者上市之后销量一路攀升，最近一个完整月的销量已经达到了11672辆，成为方盒子硬派风格SUV市场销量榜第一名。而这还仅仅是其纯燃油版车型的表现，接下来，捷途旅行者的混动版也即将要上市了，据悉，混动版车型将会在3月份开始交付，在混动版上市后，其销量预计还会进一步增长。
在此庞大的混动产品计划里面，全新车型奇瑞TJ-1就是其中一款。虽然在新车亮相当晚，官方并未透露奇瑞TJ-1的产品参数，但结合C-DM混动技术配备的三挡电混DHT变速箱、奇瑞TJ-1的紧凑型SUV定位来看，新车或将搭配5T的混动专用发动机。
捷途旅行者C-DM使用容量为424千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为162公里，底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，为承载式车身结构。
捷途旅行者混动版会采用固态电池。捷途旅行者混动版的续航里程长，该车型采用了混合动力系统，即电动机和发动机的协同工作，同时还配备了大容量的采用固态电池。
而捷途山海T2则是旅行者的混动版本，定位于旅行越野超混SUV，重点来了！搭载了一块424千瓦时的动力电池，纯电续航里程可达到208公里以上，馈电油耗达到百公里4升。综合续航里程可达CLTC：1，300公里，综合油耗达到93L/100Km。
动力部分，混动版车型搭载的是由5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中，5T发动机的最大功率为115千瓦，其申报的百公里油耗值为41L，WLTC工况纯电续航里程为162km。
新车最大的看点在于动力，坦克300 Hi4-T预计将搭载与坦克500 Hi4-T相同的动力总成，由0T+电机组成的插混系统，采用311kWh电池组，车辆纯电续航105km，馈电油耗5L，综合油耗有望降到29L/100km，燃油经济性有大幅提升。
匹配27kWh、424kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组，后者CLTC纯电续航208km、亏电油耗4L/100km、综合油耗41L/100km、综合续航超1250km，并支持快充，30分钟可将30%电量充至80%。而价格上，有销售透露，山海T2的售价或为15万元起。
能耗方面，129km版本的WLTC综合油耗为41L/100km，208km版本的WLTC综合油耗为93L/100km。续航方面，129km版本的WLTC纯电续航为100km，208km版本的WLTC纯电续航为161km。官方表示，该车满油满电可以实现1300km的综合续航。
综上所述，捷途山海T2凭借其独特的设计、强劲的动力和丰富的配置，非常适合年轻人周末去游山玩水。然而，新车故障频发和售后服务问题也是潜在消费者需要考虑的因素。
捷途旅行者车是由中国奇瑞汽车股份有限公司生产的。捷途旅行者是奇瑞汽车旗下的全新品牌，该品牌定位于中高端市场，注重旅行+的理念，以更智能、高颜值、大空间、多功能、多座位为产品研发初衷。
捷途（JETOUR）是奇瑞控股集团旗下的一个子品牌，专注于SUV和MPV市场。该品牌成立于2018年，旨在为消费者提供高品质、具 价比的汽车产品。捷途汽车在设计、配置和性能方面都表现出色，因此在市场上受到了一定的关注和认可。 捷途旅行者车型 捷途旅行者（JETOUR T-X）是捷途品牌推出的一款中型SUV。
捷途旅行者是奇瑞控股集团旗下捷途品牌的一款车型。捷途旅行者是奇瑞汽车旗下的全新品牌车型。捷途品牌定位于中高端市场，旨在为消费者提供更自由、更舒适、更智能的出行体验。捷途旅行者作为捷途品牌的一款车型，专注于旅行市场，秉承“旅行+”的理念，致力于满足消费者对旅行的需求。
捷途旅行者是由奇瑞汽车生产的。捷途旅行者作为奇瑞汽车的一款重要产品，继承了奇瑞汽车的优良传统，具备较高的品质水平和出色的性能表现。奇瑞汽车是一家国内知名的汽车生产企业，多年来专注于汽车制造领域，积累了丰富的经验和技术实力。
捷途旅行者是一款中型suv车型，属于奇瑞汽车旗下的捷途品牌，集结了硬派造型、强劲动力、智能四驱、舒适空间和科技配置于一身，旨在满足用户在城市和户外的各种需求，外观设计时尚动感且充满野性，由前保时捷设计总监hakansaracoglu亲自操刀，展现出独特而精致的风格。
另一位购买捷途旅行者四驱穿越PRO的车主投诉称，自己驾车遭遇事故，车辆翻滚下山坡，车身多处受损，但是安全气囊、安全气帘均没有弹出。 捷途汽车早期的畅销车型X70同样问题百出，近期开始大量爆发发动机有关的故障。
在这方面，捷途旅行者搭载的博格华纳第六代适时四驱系统、电子差速锁等越野配置虽然能带来不错的越野通过性，但由于承载式车身在刚性和抗扭能力方面的天然缺陷，导致其很难应对深度的复杂越野场景。此外，虽然捷途旅行者在颜值方面可能会更容易赢得年轻消费者的青睐，但其品牌力不足的问题不容忽视。
虽然配备了博格华纳第六代适时四驱系统、电子差速锁等越野配置，能够应对非铺装坑洼路段，但由于承载式车身的局限性，它在深度复杂越野场景中的表现可能会受限。因此，与专业的越野车型如坦克300相比，捷途旅行者的受众群体可能更偏向于追求个性硬派颜值和舒享智能体验的年轻消费群体。
捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。(1)该车采用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。
