之所以不建议买理想L7是因为性能表现不是特别出色。L7Air版本比Pro版本取消了大灯高度自适应调节、魔毯空气悬架，剩下的配置基本和Pro版本保持一致，Air版本车型采用了性能相同，性价比更高的电池组，欣旺达和蜂巢的电池将配备于理想L7Air车型，性能、质量、保修 都与Max和Pro车型保持一致。
车身颜色也是理想家族产品的一大亮点，理想L7提供7种车身颜色，其中绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及曙光红特别版多层漆需要单独选购，价格为10，000元。轮圈方面，测试车辆选装了21英寸双五辐式轮圈设计，并匹配了米其林PILOT SPORT系列的265/45 R21规格的轮胎。
此外，理想L7的电量充足时，动力表现出色，响应迅速，驾驶平稳舒适。该车型还配备了空气悬架，可根据路况自动调节高低，提供更好的行驶舒适性和稳定性。另外，理想L7的用车成本相对较低，电耗较低，且保养费用较少。然而，理想L7也存在一些缺点。
这款车的车身尺寸是5050*1995*1750mm，轴距是3005mm。大尺寸让我们完全不用担心内部空间问题，小编身高175cm，甚至可以在后排轻松翘起二郎腿。缺点就在于这款车底盘较高，上下车需要多适应。配置上一直都是国产车的优势，这款车也不例外。
理想l7汽车2023款参数：外观设计、车身侧面、内饰方面、配置方面、动力方面。外观设计，可以看出理想L7的整车设计采用了理想家族最新的设计理念，封闭式前脸经过特征线勾勒之后带来不错的层次感，而贯穿式的日间行车灯以及远近光一体式的大灯组，具有较高的辨识度。
升级改款后的理想L7也有了车载冰箱，而且是冷暖双用。用户终于不用再为了配齐冰箱、彩电、大沙发而自己花钱了。2024款理想L7还全系升级了SPA级十点座椅 ，舒适度有明显提升。最值得关注的升级之处，当属理想L7 Ultra的纯电续航里程。据理想官方统计，理想L系列用户2023年纯电行驶里程占比达65%。
实测结论：虽然有所提升，但理想L7仍有提升空间。在外观方面，我发现一个需要改进的地方：<！--如果不仔细分辨，可能会误以为理想LL8和L9是同一款车型，但其实它们的尺寸差异显著。本次我们测试的是理想L7的中大型SUV版本，具体为2023款Max版：<！--让我们一起深入探讨这款车型的特点和表现。
总的来说，这款车还是有很不错的表现的，尤其适合家庭出行，不过缺点也十分明显，毕竟398万的指导价格就可以全退一部分消费者，以及那百公里8L的油耗。毕竟对于新能源汽车来说，油耗那么高也是很少见的。
然而，理想L7也存在一些缺点。首先是座椅舒适度问题，二排座椅的坐垫较短，不够柔软，乘坐感受不佳。其次是动力方面，试驾时发现，在电量低于30%时，加速表现不佳，且存在刹车点头现象。此外，理想L7的驾驶偏向舒适性，底盘晃动和悬架软化都会影响驾驶和乘坐体验。
其次，车辆整备质量也是影响续航里程的重要因素。如果理想L7在车身结构和材料使用上未能实现轻量化，那么过重的车身会消耗更多的电能，从而降低续航里程。此外，驾驶环境和驾驶习惯也会对续航里程产生影响。在极端天气条件下行驶、频繁急加速和急刹车等激烈驾驶行为都会增加电能消耗，导致续航里程缩短。
理想主义l7的缺点，它可能使人们盲目追求，这会导致不切实际的决策和行为。理想主义者可能因为太过盲目地追求自己的理想而忽略现实中的困难和挑战，最终会遭遇失败。它也可能造成情绪上的压力，理想主义者可能无法把自己的理想付诸实施，因此会遭受情绪上的压力。
理想L7确实是一台不错的家用车，值得购买。续航里程长且扎实。理想L7的WLTC纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航里程为1100公里，而根据实测，该车型的真实纯电续航里程可达160公里，综合路况下的亏电油耗为百公里7-8L，真实的综合续航里程最长可达1000公里以上，续航里程长且达标率高。
理想主义l7的缺点，它可能使人们盲目追求，这会导致不切实际的决策和行为。理想主义者可能因为太过盲目地追求自己的理想而忽略现实中的困难和挑战，最终会遭遇失败。它也可能造成情绪上的压力，理想主义者可能无法把自己的理想付诸实施，因此会遭受情绪上的压力。
之所以不建议买理想L7是因为性能表现不是特别出色。L7Air版本比Pro版本取消了大灯高度自适应调节、魔毯空气悬架，剩下的配置基本和Pro版本保持一致，Air版本车型采用了性能相同，性价比更高的电池组，欣旺达和蜂巢的电池将配备于理想L7Air车型，性能、质量、保修 都与Max和Pro车型保持一致。
另外，理想L7的用车成本相对较低，电耗较低，且保养费用较少。然而，理想L7也存在一些缺点。首先是座椅舒适度问题，二排座椅的坐垫较短，不够柔软，乘坐感受不佳。其次是动力方面，试驾时发现，在电量低于30%时，加速表现不佳，且存在刹车点头现象。
