别克GL8的最小离地间隙：<！-- 别克GL8的底盘设计考虑了车辆的实用性，其最小离地间隙为143mm<！--。这个数值在满载状态下，决定了汽车底部与地面的垂直距离。老款GL8的离地间隙为144mm<！--，而新款提升到了147mm<！--，这表明新款在通过性上稍有改进。
别克GL8的空车底盘离地间隙为160mm，而最小离地间隙分别为老款的144mm和新款的147mm。底盘高度，也称为最小离地间隙，是指汽车在满载时，从车底到地面的垂直距离。别克GL8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬挂。底盘高度对于轿车的通过性和稳定性有着重要影响。
别克GL8的空车底盘高度是160mm，而老款的最小离地间隙为144mm，新款的为147mm。底盘高度即最小离地间隙，它定义了汽车在满载时，汽 底到地面的垂直距离。别克GL8前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬挂。底盘高度对于汽车的稳定性和通过性有着重要影响。
别克GL8的最小离地间隙为147mm，其空车底盘离地间隙为160mm。底盘高度，即最小离地间隙，决定了汽车满载时车底到地面的垂直距离。GL8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬挂。
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别克GL8的最小离地间隙为143毫米，这一数据反映了车辆无碰撞地越过障碍物的能力，如石块和树桩等。离地间隙越大，通过性能越好，但过高的离地间隙可能影响高速行驶的稳定性。自2000年推出的第一代GL8起，这款车型便以其典型的美式大车风格和卓越的性价比赢得了市场的青睐。
别克GL8的离地间隙是多少？别克GL8的空车底盘高度是160mm，而老款的最小离地间隙为144mm，新款的为147mm。底盘高度即最小离地间隙，它定义了汽车在满载时，汽 底到地面的垂直距离。别克GL8前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬挂。
离地间隙： 别克GL8的离地间隙在同级别车型中具有竞争优势，最小离地间隙为15cm，最大可达25cm。这种设计确保了在复杂路面和越野情况下，GL8展现出卓越的通过性和稳定性，提升了车辆的整体性能。悬挂操控与驾乘质感： GL8采用了先进的前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂组合。
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离地间隙： 别克GL8的离地间隙在同级别车型中具有竞争优势，最小离地间隙为15cm，最大可达25cm。这种设计确保了在复杂路面和越野情况下，GL8展现出卓越的通过性和稳定性，提升了车辆的整体性能。悬挂操控与驾乘质感： GL8采用了先进的前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂组合。
别克GL8的最小离地间隙是143毫米。底盘高度即最小离地间隙，定义了汽车在满载时，汽 底到地面的垂直距离。别克GL8前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬挂。麦弗逊式独立悬架是一种常见的独立悬挂形式，主要结构包括螺旋弹簧、减震器和A字下摆臂。
别克GL8的最小离地间隙为147mm，其空车底盘离地间隙为160mm。底盘高度，即最小离地间隙，决定了汽车满载时车底到地面的垂直距离。GL8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬挂。
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【太平洋汽车网】别克gl8最小离地间隙是143毫米。底盘高度即最小离地间隙，这定义了汽车在满载的时候，汽 底到地面的垂直距离。别克gl8前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬挂。
别克GL8的离地间隙是多少？别克GL8的空车底盘离地间隙为160mm，而最小离地间隙分别为老款的144mm和新款的147mm。底盘高度，也称为最小离地间隙，是指汽车在满载时，从车底到地面的垂直距离。别克GL8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬挂。
关于别克GL8的最小离地间隙，官方数据显示它为165mm。这个数据对于一款商务车来说，算是比较合理的，因为商务车的主要使用场合是城市道路和高速公路，而不是荒野野外，所以需要保证车辆的稳定性和舒适性。同时，在城市道路行驶时，拥有较低的车身高度也能提高车辆的通过性和安全性。
别克GL8的最小离地间隙是143毫米。底盘高度即最小离地间隙，定义了汽车在满载时，汽 底到地面的垂直距离。别克GL8前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬挂。麦弗逊式独立悬架是一种常见的独立悬挂形式，主要结构包括螺旋弹簧、减震器和A字下摆臂。
别克gl8空底盘离地间隙为160mm，老款最小离地间隙为144mm，新款最小离地间隙为147mm。底盘的高度就是最小离地间隙，它定义了汽车满载时，汽车底部到地面的垂直距离。别克gl8的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。gl8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
